抽油烟机及其风机组件制造技术

本发明专利技术针对抽油烟机及其风机组件，提出新的改进。本发明专利技术提出的抽油烟机的风机组件，包括叶轮，还包括电动机模块，其包括转子单元和定子单元；所述叶轮被设置为用作所述转子单元的组成部分。本发明专利技术提出一种全新的叶轮驱动模式。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及抽油烟机领域，尤其涉及抽油烟机的风机组件领域。
技术介绍
现有的抽油烟机，叶轮驱动模式十分单一，均通过电动机来驱动叶轮，进而产生负压以抽排油烟。甚至可以说，这种通过电动机来驱动叶轮的驱动模式，已经成为本领域约定俗成的常识性的技术手段，本专利技术所涉及领域的普通技术人员在不进行创造性劳动的情况下没有动机寻求新的叶轮驱动模式解决方案。除非有充足的证据支持，否则这里所述的现有技术并不意味着承认这些现有技术在本申请的申请日之前为本专利技术所涉及领域的普通技术人员公知。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于，针对抽油烟机及其风机组件，提出新的改进。本专利技术提出的抽油烟机的风机组件，包括叶轮，还包括电动机模块，其包括转子单元和定子单元；所述叶轮被设置为用作所述转子单元的组成部分。本专利技术提出一种全新的叶轮驱动模式。可选的，所述转子单元包括永磁体，所述永磁体固定于所述叶轮上。可选的，还包括壳体件；所述转子单元被设置于所述壳体件之内；所述定子单元被设置于所述壳体件之外。这样，有助于在使用状态下减少或避免所述定子单元与油烟的接触。可选的，所述定子单元相对于油烟通道密封设置。这样，有助于在使用状态下避免所述定子单元与油烟的接触。可选的，所述风机组件，包括平行设置的第一板体和第二板体；所述转子单元包括永磁体；所述定子单元固定于所述第一板体，所述永磁体固定于所述第二板体；所述第二板体固定于所述叶轮上，且所述第二板体垂直于所述叶轮的轴心。可选的，所述定子单元和永磁体，均环绕所述叶轮的轴心。可选的，所述壳体件采用蜗壳结构；所述叶轮采用多翼式离心叶轮。可选的，所述壳体件呈中空的圆柱体结构。本专利技术提出一种采用全新的壳体件结构的风机组件。可选的，所述转子单元包括永磁体；所述定子单元与永磁体间隔以所述壳体件而相对设置。即，所述定子单元与永磁体相对设置，且二者之间间隔有所述壳体件。这样，有助于在使用状态下减少或避免所述定子单元与油烟的接触。本专利技术还提出一种抽油烟机，其设置有如以上任一项所述的风机组件。这里需要予以指出的是，该说明书中所出现的“第一”、“第二”仅用于描述目的，并不用于指示相对重要性；而且，其也不是对其所限定的特征的数量的界定；此外，其也不是对其所限定的特征的逻辑关系或顺序关系的界定。本专利技术的上述
技术实现思路
并非用于描述本专利技术的所有的可能的实施方式。整个申请中，多处通过列举示例提供指导，这些示例可以用于各种可行的组合。【附图说明】以下附图仅对本专利技术作示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围，其中：图1是本专利技术的抽油烟机实施例1的风机组件的结构示意图；图2是本专利技术的抽油烟机实施例1的风机组件的另一结构示意图；图3是本专利技术的抽油烟机实施例1的风机组件的使用状态参考图；图4是本专利技术的抽油烟机实施例1的风机组件的剖视图；图5是本专利技术的抽油烟机实施例2的风机组件的爆炸图；图6是本专利技术的抽油烟机实施例2的风机组件的另一爆炸图；图7是本专利技术的抽油烟机实施例2的风机组件的结构示意图；图8是本专利技术的抽油烟机实施例2的风机组件的定子单元与第一板体的结构示意图；图9是本专利技术的抽油烟机实施例2的风机组件的定子单元与第一板体的另一结构示意图；图10是本专利技术的抽油烟机实施例2的风机组件的定子单元与第一板体的又一结构示意图。附图标记：1-绕组，2-铁芯，3-叶片，31-端头部，4-壳体件，5-进风口，6-出风口，7-永磁体，8-转轴，9-轴孔，10-防护罩；11-安装孔，12-第一板体，13-第二板体。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、方案以及有益效果更加清楚明了，下面结合附图和优选实施例对本专利技术作进一步说明。实施例1本专利技术提出一种抽油烟机实施例，其包括风机组件、集烟罩、机壳和过滤装置。该抽油烟机实施例的风机组件，包括电动机模块和壳体件4，如图1至4所示。电动机模块包括转子单元和定子单元。壳体件4固定于机壳内，壳体件4呈中空的圆柱体结构。转子单元被设置于壳体件4之内，定子单元被设置于壳体件4之外。转子单元包括多个永磁体(图中未示出)和一个叶轮，各永磁体均固定于叶轮上。各永磁体环绕叶轮的轴心均匀设置。叶轮绕该叶轮的轴心转动，以产生负压来抽排油烟。可见，抽油烟机的用于抽排油烟的叶轮，同时用作转子单元的组成部分。该叶轮包括多个叶片3。各叶片3环绕形成一个中空的进风通道，具体地，各叶片3的端头部31共同环绕形成一个中空的进风通道，该进风通道贯穿整个叶轮。该进风通道沿叶轮的轴心方向延伸。该进风通道包括进风口5和出风口6，该进风通道的进风口5和出风口6分别位于壳体件4的两端开口处。转子单元通过轴承结构连接于壳体件4的内壁。图4是沿叶轮的轴心剖切风机组件而得到的剖视图。进风通道的截面积自进风口5至出风口6呈先由大变小再由小变大的变化趋势。所谓“进风通道的截面积”，可以理解为：以垂直于叶轮的轴心的面来切割进风通道而得到的进风通道的截面的面积。进风通道的进风口5的截面积大于进风通道的出风口6的截面积。进风通道的最小截面积处位于进风口5与出风口6之间，且更接近于出风口6。定子单元包括多个绕组1和多个铁芯2，各绕组1与各铁芯2一一对应，各绕组1均与其所对应的铁芯2组成绕组模块。各绕组模块环绕叶轮的轴心均匀地分布固定于壳体件4的外壁上，如图1至3所示。定子单元相对于油烟通道密封设置，即定子单元相对于进风通道密封设置，从而使用状态下定子单元与油烟相隔离。定子单元的绕组1通电后，产生旋转磁场，这个旋转磁场驱动永磁体转动，由于永磁体固定于叶轮上，叶轮便直接在这个旋转磁场的驱动下转动进而产生负压，油烟在该负压的作用下自进风口5流入进风通道(自进风口5流入进风通道的油烟如图3中虚线A所示)，油烟流经进风通道后从出风口6流出(自出风口6流出进风通道的油烟如图3中虚线B所示)。本抽油烟机实施例的叶轮如此设置，以使得自进风口5流入进风通道的油烟呈现出类似龙卷风的形态，如图3所示。需要予以说明的是，图3所示仅是风机组件的使用状态参考图，并没有示出其它的抽油烟机结构。集烟罩，用于聚拢油烟并将聚拢的油烟引导流向进风口5。此外，需要予以说明的是，本专利技术所提出的电动机模块，其采用现有的无刷电动机的工作原理，本专利技术在描述电动机模块时的未尽之处，可参考现有的无刷电动机技术资料。以上仅是本专利技术的优选实施例，对某些技术特征进行增加、删减、修改或替换还可以得到其他的实施例。如，也可以是，壳体件与叶轮均采用现有的结构；即，壳体件采用蜗壳结构，叶轮采用多翼式离心叶轮。易言之，本专利技术的“叶轮被设置为用作转子单元的组成部分”的技术思路，也可以在现有的抽油烟机风机组件的结构基础上予以实现。再如，本专利技术所提出的电动机模块，也可以采用现有的有刷电动机的工作原理，当然，这时，电动机模块的结构也要进行相应的调整。再如，也可以采用其它结构的叶轮，且并不必然要求叶轮的叶片环绕形成进风通道。实施例2本专利技术还提出另一种抽油烟机实施例2，该抽油烟机实施例2是在上述抽油烟机实施例1的基础上进一步改进而得到的。该抽油烟机实施例2与上述抽油烟机实施例1的主要区别如下。该抽油烟机实施例2所采用了一种不同结构的风机组件。该抽油烟机实施例2所采用的风机组件，包括防护罩10、第一板体12、第二板体13、电动机模块和壳体件4，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽油烟机的风机组件，包括叶轮，其特征在于：还包括电动机模块，其包括转子单元和定子单元；所述叶轮被设置为用作所述转子单元的组成部分。

【技术特征摘要】
1.一种抽油烟机的风机组件，包括叶轮，其特征在于：还包括电动机模块，其包括转子单元和定子单元；所述叶轮被设置为用作所述转子单元的组成部分。2.根据权利要求1所述的风机组件，其特征在于：所述转子单元包括永磁体(7)，所述永磁体(7)固定于所述叶轮上。3.根据权利要求1所述的风机组件，其特征在于：还包括壳体件(4)；所述转子单元被设置于所述壳体件(4)之内；所述定子单元被设置于所述壳体件(4)之外。4.根据权利要求1所述的风机组件，其特征在于：所述定子单元相对于油烟通道密封设置。5.根据权利要求1、3或4所述的风机组件，其特征在于：所述风机组件，包括平行设置的第一板体(12)和第二板体(13)；所述转子单元包括永磁体(7)；所述定子单...

【专利技术属性】
技术研发人员：马古亚·杰恩，翟王霞，黄慧敏，魏斐，
申请(专利权)人：博西华电器江苏有限公司，BSH家用电器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32