【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种工装,具体涉及一种压装点焊工装。
技术介绍
双层端锥是乘用汽车热端排气系统的典型性部件,其双层压装的尺寸精度和点焊的可靠性直接影响后继总成焊接的质量。传统的加工工艺是先在油压机上压装后在专用电焊机上点焊。其缺点一是工作效率低,一般是8件/分钟,二是重复定位精度低,误差大,三是点焊可靠性差。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种提高生产效率,定位精度高,点焊可靠性高,操作方便的双层端锥压装点焊合成工装。技术方案:为了解决上述技术问题,本专利技术所述的一种双层端锥压装点焊合成工装,它包括上模架板和下模架底板,在所述上模架板下方设有压装凹模,在所述压装凹模上均匀设有三个点焊孔位,在所述下模架底板上方设有下模架板,在所述下模架底板与下模架板之间设有下模模脚条,在所述下模架板上方设有下模固定板,在所述下模固定板上方设有定料板,在所述定料板上方设有凸模模芯,在所述下模固定板底部至凸模模芯上部设有第一电极,在所述定料板下部一侧设有下顶杆,在所述下顶杆上设有下顶板,在所述点焊孔位内设有第二电极,所述第二电极与气缸相连,所述气缸固定设在上模架板下部。所述上模架板设在压机滑块下部。在所述凸模模芯上由内而外放置内锥和外锥。所述内锥与第一电极接触连接。有益效果:本专利技术与现有技术相比,其显著优点是:本专利技术整体结构设置合理,采用压装凹模、凸模模芯、第一电极和第二电极,将以前的压装、焊接两步工序合二为一,有效提高生产效率,由以前的8件/分钟提高至12件/分钟,操作人员由两人变为一人,通过压装凹模和凸模模 ...
【技术保护点】
一种双层端锥压装点焊合成工装,其特征在于:它包括上模架板(1)和下模架底板(2),在所述上模架板(1)下方设有压装凹模(3),在所述压装凹模(3)上均匀设有三个点焊孔位(4),在所述下模架底板(2)上方设有下模架板(5),在所述下模架底板(2)与下模架板(5)之间设有下模模脚条(6),在所述下模架板(5)上方设有下模固定板(7),在所述下模固定板(7)上方设有定料板(8),在所述定料板(8)上方设有凸模模芯(9),在所述下模固定板(7)底部至凸模模芯(9)上部设有第一电极(10),在所述定料板(8)下部一侧设有下顶杆(11),在所述下顶杆(11)上设有下顶板(12),在所述点焊孔位(4)内设有第二电极(13),所述第二电极(13)与气缸(14)相连,所述气缸(14)固定设在上模架板(1)下部。
【技术特征摘要】
1.一种双层端锥压装点焊合成工装,其特征在于:它包括上模架板(1)和下模架底板(2),在所述上模架板(1)下方设有压装凹模(3),在所述压装凹模(3)上均匀设有三个点焊孔位(4),在所述下模架底板(2)上方设有下模架板(5),在所述下模架底板(2)与下模架板(5)之间设有下模模脚条(6),在所述下模架板(5)上方设有下模固定板(7),在所述下模固定板(7)上方设有定料板(8),在所述定料板(8)上方设有凸模模芯(9),在所述下模固定板(7)底部至凸模模芯(9)上部设有第一电极(10),在所述定料板(8)下部一侧设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:谈伟光,
申请(专利权)人:无锡鹏德汽车配件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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