一种汽车充电电池控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车充电电池控制装置，包括支撑外壳，所述支撑外壳内的一侧设有第一充电接头，且第一充电接头电连接外部电源，第一充电接头的一端镶嵌在支撑外壳上，通过第一充电接头可以和外部电源连接，通过整流器将外部电源的电流整合，使得汽车蓄电池和中央处理器得到保护，在中央处理器的一侧设置了电量检测装置，通过电量检测装置可以准确的检测出汽车蓄电池的电量，在支撑外壳的一侧设置了第二充电接头，通过第二充电接头可以对手机充电，实现了多个功能的充电，该汽车充电电池控制装置结构简单，安装方便，控制方便，不但在充电时对汽车蓄电池和中央处理器保护，而且还可以在行驶过程中对手机充电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车充电
，具体为一种汽车充电电池控制装置。
技术介绍
随着汽车世界能源紧缺及环境污染的日益加剧，汽车厂家逐渐开始寻求新的能源作为汽车的动力源，其中电能作为一种可再生能源，并且对环境污染较小而逐渐被采用，使用电能就有一个必须解决的问题就是如何为电能的存储装置动力电池包充电，目前电动汽车充电分为交流充电和直流充电，这两种充电方式需要不同的充电机接口，增加成本，而且充电时没有保护措施，会对蓄电池造成一定的危害，而且现有充电装置只能够对汽车电源充电。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车充电电池控制装置结构简单，安装方便，不但在充电时对汽车蓄电池和中央处理器保护，而且还可以在行驶过程中对手机充电，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车充电电池控制装置，包括支撑外壳，所述支撑外壳内的一侧设有第一充电接头，且第一充电接头电连接外部电源，第一充电接头的一端镶嵌在支撑外壳上，所述支撑外壳内的一侧设有整流器，且整流器电连接第一充电接头，所述整流器的一侧设有中央处理器，中央处理器分别电连接汽车蓄电池和整流器，所述支撑外壳内的另一侧设有电量检测装置，且电量检测装置分别电连接中央处理器和汽车蓄电池，并且中央处理器的另一侧设有自动开关，且自动开关电连接中央处理器，所述支撑外壳的一侧设有第二充电接头，且第二充电接头电连接中央处理器。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支撑外壳内的一侧设有警示器，警示器通过连接柱与支撑外壳连接，且警示器电连接中央处理器，并且支撑外壳上设有通孔，且通孔的位置与警示器相对应。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支撑外壳下表面的外侧设有四个连接板，连接板位于支撑外壳的四角，且连接板上设有螺栓孔。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支撑外壳的上表面设有显示器，显示器的一侧设有控制按键，且显示器与控制按键电连接中央处理器。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一充电接头的一侧设有硅胶盖，且硅胶盖与第一充电接头的相对应。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本汽车充电电池控制装置上设置了第一充电接头，通过第一充电接头可以和外部电源连接，在支撑外壳内设置了整流器，通过整流器将外部电源的电流整合，使得汽车蓄电池和中央处理器得到保护，在中央处理器的一侧设置了电量检测装置，通过电量检测装置可以准确的检测出汽车蓄电池的电量，在支撑外壳的一侧设置了第二充电接头，通过第二充电接头可以对手机充电，实现了多个功能的充电，该汽车充电电池控制装置结构简单，安装方便，控制方便，不但在充电时对汽车蓄电池和中央处理器保护，而且还可以在行驶过程中对手机充电。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术侧面结构示意图。图中：1自动开关、2整流器、3警示器、4中央处理器、5电量检测装置、6硅胶盖、7第一充电接头、8支撑外壳、9连接板、10汽车蓄电池、11显示器、12控制按键、13第二充电接头、14通孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车充电电池控制装置，包括支撑外壳8，支撑外壳8下表面的外侧设有四个连接板9，连接板9位于支撑外壳8的四角，且连接板9上设有螺栓孔，通过连接板9将支撑外壳8固定在车体上，使得装置固定更加方便，支撑外壳8内的一侧设有第一充电接头7，且第一充电接头7电连接外部电源，通过第一充电接头7和外部电源连接，以此来接头充电来源，第一充电接头7的一端镶嵌在支撑外壳8上，支撑外壳8内的一侧设有整流器2，且整流器2电连接第一充电接头7，整流器2的一侧设有中央处理器4，中央处理器4分别电连接汽车蓄电池10和整流器2，通过整流器2将外部电源的电流整合，使得汽车蓄电池10和中央处理器4得到保护，支撑外壳8内的另一侧设有电量检测装置5，且电量检测装置5装置分别电连接中央处理器4和汽车蓄电池10，通过电量检测装置5可以准确的检测出汽车蓄电池10的电量，并且中央处理器4的另一侧设有自动开关1，且自动开关1电连接中央处理器4，，当汽车蓄电池10电量充满时，通过自动开关1给汽车蓄电池10断电，使得汽车蓄电池10得到充分的保护，支撑外壳8的一侧设有第二充电接头13，且第二充电接头13电连接中央处理器4，通过第二充电接头13可以给手机充电，实现了多个功能的充电，支撑外壳8内的一侧设有警示器3，警示器3通过连接柱与支撑外壳8连接，且警示器3电连接中央处理器4，当汽车蓄电池10的电量充满时，通过警示器3发出信号提醒人们，并且支撑外壳8上设有通孔14，且通孔14的位置与警示器3相对应，支撑外壳8的上表面设有显示器11，显示器11的一侧设有控制按键12，且显示器11与控制按键12电连接中央处理器4，通过显示器11和控制按键12使得汽车充电更加方便，第一充电接头7的一侧设有硅胶盖6，且硅胶盖6与第一充电接头7的相对应，通过硅胶盖6防止第一充电接头7内进入灰尘，使得第一充电接头7更加耐用，该汽车充电电池控制装置结构简单，安装方便，控制方便，不但在充电时对汽车蓄电池10和中央处理器4保护，而且还可以在行驶过程中对手机充电。在使用时：首先第一充电接头7和外部电源接通，再通过整流器2将外部电源的电流整合，以此对汽车蓄电池10充电，充电时，可以通过电量检测装置5可以准确的检测出汽车蓄电池10的电量，当汽车蓄电池10的电量充满时，通过警示器3发出信号提醒驾驶员，驾驶员通过手动的方式断电，还可以通过自动开关1给汽车蓄电池10断电，驾驶员在驾驶过程中可以通过第二充电接头13可以给手机充电。本专利技术通过第一充电接头7可以和外部电源连接，在支撑外壳8内设置了整流器2，通过整流器2将外部电源的电流整合，使得汽车蓄电池10和中央处理器4得到保护，在中央处理器4的一侧设置了电量检测装置5，通过电量检测装置5可以准确的检测出汽车蓄电池10的电量，在支撑外壳8的一侧设置了第二充电接头13，通过第二充电接头13可以对手机充电，实现了多个功能的充电，该汽车充电电池控制装置结构简单，安装方便，控制方便，不但在充电时对汽车蓄电池10和中央处理器4保护，而且还可以在行驶过程中对手机充电，提高了使用便利性。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车充电电池控制装置，包括支撑外壳(8)，其特征在于：所述支撑外壳(8)内的一侧设有第一充电接头(7)，且第一充电接头(7)电连接外部电源，第一充电接头(7)的一端镶嵌在支撑外壳(8)上，所述支撑外壳(8)内的一侧设有整流器(2)，且整流器(2)电连接第一充电接头(7)，所述整流器(2)的一侧设有中央处理器(4)，中央处理器(4)分别电连接汽车蓄电池(10)和整流器(2)，所述支撑外壳(8)内的另一侧设有电量检测装置(5)，且电量检测装置(5)装置分别电连接中央处理器(4)和汽车蓄电池(10)，并且中央处理器(4)的另一侧设有自动开关(1)，且自动开关(1)电连接中央处理器(4)，所述支撑外壳(8)的一侧设有第二充电接头(13)，且第二充电接头(13)电连接中央处理器(4)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电电池控制装置，包括支撑外壳(8)，其特征在于：所述支撑外壳(8)内的一侧设有第一充电接头(7)，且第一充电接头(7)电连接外部电源，第一充电接头(7)的一端镶嵌在支撑外壳(8)上，所述支撑外壳(8)内的一侧设有整流器(2)，且整流器(2)电连接第一充电接头(7)，所述整流器(2)的一侧设有中央处理器(4)，中央处理器(4)分别电连接汽车蓄电池(10)和整流器(2)，所述支撑外壳(8)内的另一侧设有电量检测装置(5)，且电量检测装置(5)装置分别电连接中央处理器(4)和汽车蓄电池(10)，并且中央处理器(4)的另一侧设有自动开关(1)，且自动开关(1)电连接中央处理器(4)，所述支撑外壳(8)的一侧设有第二充电接头(13)，且第二充电接头(13)电连接中央处理器(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电电池控制装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明福，
申请(专利权)人：泉州理工职业学院，
类型：发明
国别省市：福建;35