引擎节流阀体制造技术

技术编号:14400110 阅读:134 留言:0更新日期:2017-01-11 13:10
一种引擎节流阀体包括阀本体、设于其内的节流阀和其侧的感知器模块;阀本体具有内设位于阀杆上的节流阀的贯通空气通道,阀杆两端经由轴孔横向贯穿阀本体并都穿出,一端连接节流阀控制机构,另一端穿出轴孔,安装部安装感知器模块,其有组设部,阀本体于进气侧设有贯通空气通道的温度感测通道;感知器模块组设部与安装部对应,感知器模块有位置感知器、温度感知器,位置感知器有插设孔,朝内侧凸设一对带动凸肋,插设孔插设阀杆的插设部,温度感知器凸设温度感测孔柱插入温度感测通道内,插设部延伸有导引部,使插设部抵顶带动凸肋;插设部与插设孔插合时,不会受到压力感测孔柱与带动凸肋位置的干扰,使安装过程简化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种引擎节流阀体,尤其是指一种可使节流阀体的阀本体与感知器模块组立便利化与简易化,进而提升节流阀体使用功效的引擎节流阀体。
技术介绍
用于喷射引擎的节流阀体1,如图1所示,至少包括有一阀本体11、一设于阀本体11内的节流阀(图示中未示出),以及一插设于阀本体11上的感知器模块2。该阀本体11具有一可供空气流通的空气通道111,该节流阀12设于该空气通道111内,该节流阀连接一阀杆12,该阀杆12穿设出该阀本体11外延伸有插设部121;该阀本体11于该空气通道111的侧壁设有一插设孔112,该插设孔112连通着该空气通道111,该感知器模块2具有一温度感知器21与位置感知器22,该温度感知器21插设于该插设孔112上,藉此该感知器模块2可以感测该空气通道111的入气端的大气温度,并将所测得的大气温度讯息传递给引擎控制中心(ECU)(图式中未绘出),作为行车控制重要参考讯息;另外,该感知器模块2的位置感知器22被该节流阀12的阀杆121所带动,意即该位置感知器22与该节流阀的阀杆12连动,藉此感知该节流阀12的开度,并将该节流阀的开度讯息传递给引擎控制中心(ECU)(图式中未绘出),作为行车控制重要参考讯息。如图1所示,该位置感知器22设有一插槽221,该插槽221内凸设有一对略错开的带动凸肋222,该带动凸肋222之间形成一可供该阀杆12的插设部121插设的插设宽度D,该插设宽度D略与该节流阀的阀杆12穿出阀本体11外的插设部121插设部厚度A相对应。如图1、2、3所示,该感知器模块2欲组设于该阀本体11上时,由于该感知器模块2的温度感知器21为一凸柱,且插入该阀本体11的插设孔112;另该节流阀必需维持一怠速的开度,而该位置感知器22对应于该节流阀怠速的开度以作为感应位置归零,又该位置感知器22的二带动凸肋222之间的插设宽度D与该阀杆12穿出阀本体11外的插设部121的插设部厚度A相对应;因此当该感知器模块2组设于该阀本体11上时,该感知器模块2的温度感知器21必需要与该阀本体11的插设孔112位置恰好相对应,且该位置感知器22的二带动凸肋222之间的插设宽度D与该节流阀12的阀杆121的插设部厚度A错开时,才能顺利的将该感知器模块2组设于该阀本体11上。然而,在一般的状况下,该感知器模块2的温度感知器21,以及该位置感知器22的二带动凸肋222与该阀杆12的插设部121无法成错开,亦即该阀杆12的插设部121会被该位置感知器22的二带动凸肋222阻挡,而无法插入该位置感知器22内,因此业者必须要动用治具(图式中未绘出)来先转动该位置感知器22的二带动凸肋222,令该位置感知器22的二带动凸肋222与该节流阀的阀杆12成错开,以避开该温度感知器21的干扰,藉此才能顺利的将该感知器模块2组设于该阀本体11上,该位置感知器22会再自动复位。上述习用的节流阀体无疑造成组立工程困难度的提升。因此如何能提供一种可便利组设的节流阀体,已为车辆业者亟待解决的课题。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于提供一种引擎节流阀体,主要克服习用节流阀体的阀本体与感知器模块组立时易受干扰而导致组立困难的缺陷。本专利技术为达上述目的,所采用的主要技术手段在于:提供一种引擎节流阀体,该节流阀体包括有一阀本体、一设于该阀本体内的节流阀、一设于该阀本体侧旁的感知器模块;该阀本体具有一贯通该阀本体的空气通道,该空气通道内设置该节流阀,该节流阀组设于阀杆上,该阀杆的二端经由轴孔横向贯穿该阀本体并各自穿出该阀本体外,该阀杆一端连接于该阀本体的节流阀控制机构上,另一端则穿出于该阀本体安装部的轴孔外,该安装部可供该感知器模块安装,该阀本体于进气侧设有一贯通该空气通道的温度感测通道;该感知器模块具有组设部,该组设部与该阀本体的安装部成相对应,该感知器模块具有一位置感知器、一温度感知器,该位置感知器设有插设孔,该插设孔可供该节流阀的阀杆的插设部插设,该插设孔内朝内侧凸设一对带动凸肋,该感知器模块的温度感知器凸设有温度感测孔柱,该温度感测孔柱可插入该阀本体的温度感测通道内,该阀杆具有插设部,该插设部延伸有导引部,藉由该导引部令该插设部抵顶该带动凸肋。本专利技术藉由上述技术手段所能达成的功效在于:该阀杆藉由设置插设部的前端延伸有导引部,即该导引部的厚度小于该连插设部的厚度,且该阀杆的导引部的厚度亦小于该位置感知器插设孔的带动凸肋的插设宽度,因此该位置感知器插设孔的带动凸肋在任何位置(角度)下,该阀杆的插设部皆可无阻碍的插入该位置感知器的插设孔内,亦即该阀杆的插设部与该位置感知器的插设孔插合时,不会受到该感知器模块的温度感测孔柱与该带动凸肋位置(角度)的干扰,藉此可使该感知器模块安装于该阀本体安装部上的工程简易化,进而提供该引擎节流阀体的使用功效。附图说明图1是习用节流阀体的示意图。图2、3是习用节流阀体的感知器模块组立时动作示意图。图4是本专利技术节流阀体的分解图。图5、6是本专利技术节流阀体的感知器模块组立时动作示意图。图7是本专利技术节流阀体的节流阀与阀杆的立体图。图8是本专利技术节流阀体的阀杆的另一实施例。图9是本专利技术节流阀体的剖视图。具体实施方式为使贵审查员更容易了解本专利技术的构造及所能达成的功效,兹配合附图说明如下;首先,请参阅图4、7、9所示,本专利技术的引擎节流阀体3包括有一阀本体4、一设于该阀本体4内的节流阀5、一设于该阀本体4侧旁的感知器模块6。如图4、5、6、7、9所示,该阀本体4具有一贯通该阀本体4的空气通道41,该空气通道41内设置该节流阀5,藉此可藉由该节流阀5将该空气通道41界定出进气侧411及出气侧412,该进气侧411连通着空气滤清器(图式中未绘出),该出气侧412连通着引擎的进气埠(图式中未绘出);该阀本体4的上侧旁且位于出气侧412设有怠速旁通阀42,另于该怠速旁通阀42同侧下方设有节流阀控制机构43;该阀本体4于设置该节流阀控制机构43的相对侧设有安装部44,该安装部44具有三个锁固孔441,该安装部44可供该感知器模块6安装;该安装部44朝空气通道41设有一贯通阀本体4二侧的轴孔45;该安装部44于进气侧411设有一贯通该空气通道41的温度感测通道46,该安装部44于出气侧412设有一贯通该空气通道41的压力感测通道47。如图4、5、6、7、8、9所示,该节流阀5设于该阀本体4的空气通道41内,该节流阀5组设于阀杆51上,该阀杆51的二端经由轴孔45横向贯穿该阀本体4并各自穿出该阀本体4外,该阀杆51一端连接于该阀本体4的节流阀控制机构43上,另一端则轴设(穿过)于该阀本体4安装部44的轴孔45外以形成插设部511,该插设部511连结着该感知器模块6,藉此可藉由操纵该阀本体4的节流阀控制机构43以控制该节流阀5的开度,该插设部511具有沿轴向(朝感知器模块6方向)设有导引部5111,该导引部5111藉由一侧的斜切面或二侧的斜切面来形成锥部,藉此令该导引部5111的导引部端厚度A1(即该锥部端的厚度)小于该插设部511的插设部厚度A2;该导引部5111的另一实施例,如图8所示,该导引部5111与插设部511相接处设有圆弧部5112,该导引部5111的导引部厚度A3小于该插设部511的插设部厚度本文档来自技高网
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引擎节流阀体

【技术保护点】
一种引擎节流阀体,包括有一阀本体、一设于该阀本体内的节流阀、一设于该阀本体侧旁的感知器模块;该阀本体具有一贯通该阀本体的空气通道,该空气通道内设置该节流阀,该节流阀组设于阀杆上,该阀杆的二端经由轴孔横向贯穿该阀本体并各自穿出该阀本体外,该阀杆一端连接于该阀本体的节流阀控制机构上,另一端则穿出于该阀本体安装部的轴孔外,该安装部可供该感知器模块安装,该阀本体于进气侧设有一贯通该空气通道的温度感测通道;该感知器模块具有组设部,该组设部与该阀本体的安装部成相对应,该感知器模块具有一位置感知器、一温度感知器,该位置感知器设有插设孔,该插设孔可供该节流阀的阀杆的插设部插设,该插设孔内朝内侧凸设一对带动凸肋,该感知器模块的温度感知器凸设有温度感测孔柱,该温度感测孔柱可插入该阀本体的温度感测通道内,该阀杆具有插设部,该插设部延伸有导引部,藉由该导引部令该插设部抵顶所述带动凸肋。

【技术特征摘要】
1.一种引擎节流阀体,包括有一阀本体、一设于该阀本体内的节流阀、一设于该阀本体侧旁的感知器模块;该阀本体具有一贯通该阀本体的空气通道,该空气通道内设置该节流阀,该节流阀组设于阀杆上,该阀杆的二端经由轴孔横向贯穿该阀本体并各自穿出该阀本体外,该阀杆一端连接于该阀本体的节流阀控制机构上,另一端则穿出于该阀本体安装部的轴孔外,该安装部可供该感知器模块安装,该阀本体于进气侧设有一贯通该空气通道的温度感测通道;该感知器模块具有组设部,该组设部与该阀本体的安装部成相对应,该感知器模块具有一位置感知器、一温度感知器,该位置感知器设有插设孔,该插设孔可供该节流阀的阀杆的插设部插设,该插设孔内朝内侧凸设一对带动凸肋,该感知器模块的温度感知器凸设有温度感测孔柱,该温度感测孔柱可插入该阀本体的温度感测通道内,该阀杆具有插设部,该插设部延伸有导引部,藉由该导引部令该插设部抵顶所述带动凸肋。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭伟信黄碧松
申请(专利权)人:光阳工业股份有限公司
类型:发明
国别省市:中国台湾;71

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