一种气缸驱动式汽船驱动桨制造技术

本发明专利技术公开了一种气缸驱动式汽船驱动桨，包括气缸体，气缸体连接有旋转轴，旋转轴的外周面套装有固定套，旋转轴的端部设有旋转柱，旋转柱的两侧设有旋转叶片，旋转柱的轴中心位置设有固定孔，旋转轴的端部插入固定孔内，旋转柱的对外朝向面设有扣帽，旋转柱与固定套之间设有连接盘，连接盘套装在旋转轴的外周面，连接盘内设有锁紧套，锁紧套套装在旋转轴的外周面，锁紧套的侧壁设有开槽。将该驱动桨安装在汽船上，气缸体提供动力，驱动旋转轴旋转，旋转轴带动旋转柱旋转，旋转柱带动旋转叶片旋转，旋转叶片吃水，从而可以快速驱动汽船前进，驱动速度快，效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种驱动桨，特别涉及一种气缸驱动式汽船驱动桨。
技术介绍
船桨是一种上端为圆杆，利于手握，叫握杆；下端为板状，名桨板，用以拨水，利用了物理学上的牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船前进。现有的船桨不具有自动化驱动功能，不能稳定地给船只提供前进的动力，且驱动稳定性差。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种将该驱动桨安装在汽船上，气缸体提供动力，驱动旋转轴旋转，旋转轴带动旋转柱旋转，旋转柱带动旋转叶片旋转，旋转叶片吃水，从而可以快速驱动汽船前进，驱动速度快，效率高；扣帽可以使旋转柱与旋转轴固定更加牢固，通过连接盘与可以使旋转柱与旋转轴固定更加牢固的气缸驱动式汽船驱动桨。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种气缸驱动式汽船驱动桨，包括气缸体，气缸体的前侧设有前安装板，气缸体连接有旋转轴，旋转轴的端部设有外螺纹，旋转轴的外周面套装有固定套，固定套与前安装板连接，旋转轴的端部设有旋转柱，旋转柱的两侧设有旋转叶片，旋转叶片与旋转柱为一体结构，旋转柱的轴中心位置设有固定孔，旋转轴的端部插入固定孔内，旋转柱的对外朝向面设有扣帽，扣帽为圆锥形形状，扣帽的对内朝向面设有固定杆，固定杆插接在固定孔内，固定杆与旋转轴的端部连接，旋转柱与固定套之间设有连接盘，连接盘套装在旋转轴的外周面，连接盘内设有锁紧套，锁紧套套装在旋转轴的外周面，锁紧套的侧壁设有开槽；气缸体上设有固定座，固定座上设有螺纹柱，螺纹柱的轴中心位置设有螺纹杆，螺纹杆的端部设有旋转杆，旋转杆呈水平布置，螺纹杆呈竖直布置，旋转杆与螺纹杆呈垂直布置。进一步地，所述气缸体的两侧壁设有固定块。进一步地，所述扣帽上设有若干开孔。进一步地，所述气缸体的后部设有后安装板，后安装板设有固定柱，固定柱设有固定轴。进一步地，所述连接盘的外周面设有内凹槽。采用上述技术方案的气缸驱动式汽船驱动桨，由于气缸体的前侧设有前安装板，气缸体连接有旋转轴，旋转轴的端部设有外螺纹，旋转轴的外周面套装有固定套，固定套与前安装板连接，旋转轴的端部设有旋转柱，旋转柱的两侧设有旋转叶片，旋转叶片与旋转柱为一体结构，旋转柱的轴中心位置设有固定孔，旋转轴的端部插入固定孔内，旋转柱的对外朝向面设有扣帽，扣帽为圆锥形形状，扣帽的对内朝向面设有固定杆，固定杆插接在固定孔内，固定杆与旋转轴的端部连接，旋转柱与固定套之间设有连接盘，连接盘套装在旋转轴的外周面，连接盘内设有锁紧套，锁紧套套装在旋转轴的外周面，锁紧套的侧壁设有开槽；气缸体上设有固定座，固定座上设有螺纹柱，螺纹柱的轴中心位置设有螺纹杆，螺纹杆的端部设有旋转杆，旋转杆呈水平布置，螺纹杆呈竖直布置，旋转杆与螺纹杆呈垂直布置，所以将该驱动桨安装在汽船上，气缸体提供动力，驱动旋转轴旋转，旋转轴带动旋转柱旋转，旋转柱带动旋转叶片旋转，旋转叶片吃水，从而可以快速驱动汽船前进，驱动速度快，效率高；扣帽可以使旋转柱与旋转轴固定更加牢固，通过连接盘与可以使旋转柱与旋转轴固定更加牢固。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术气缸驱动式汽船驱动桨的结构示意图；图2为本专利技术气缸驱动式汽船驱动桨的部件分解图；图3为本专利技术所述扣帽的结构示意图；图4为本专利技术所述锁紧套的结构示意图；图5为图4中A区域的细节放大图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图5所示，一种气缸驱动式汽船驱动桨，包括气缸体1，气缸体1的前侧设有前安装板3，气缸体1连接有旋转轴7，旋转轴7的端部设有外螺纹8，旋转轴7的外周面套装有固定套11，固定套11与前安装板3连接，旋转轴7的端部设有旋转柱12，旋转柱12的两侧设有旋转叶片13，旋转叶片13与旋转柱12为一体结构，旋转柱12的轴中心位置设有固定孔17，旋转轴7的端部插入固定孔17内，旋转柱12的对外朝向面设有扣帽14，扣帽14为圆锥形形状，扣帽14的对内朝向面设有固定杆16，固定杆16插接在固定孔17内，固定杆16与旋转轴7的端部连接，旋转柱12与固定套11之间设有连接盘18，连接盘18套装在旋转轴7的外周面，连接盘18内设有锁紧套9，锁紧套9套装在旋转轴7的外周面，锁紧套9的侧壁设有开槽10；气缸体1上设有固定座21，固定座21上设有螺纹柱20，螺纹柱20的轴中心位置设有螺纹杆22，螺纹杆22的端部设有旋转杆23，旋转杆23呈水平布置，螺纹杆22呈竖直布置，旋转杆23与螺纹杆22呈垂直布置，气缸体1的两侧壁设有固定块2，扣帽14上设有若干开孔15，气缸体1的后部设有后安装板4，后安装板4设有固定柱5，固定柱5设有固定轴6；连接盘18的外周面设有内凹槽19。本专利技术气缸驱动式汽船驱动桨，将该驱动桨安装在汽船上，气缸体1提供动力，驱动旋转轴7旋转，旋转轴7带动旋转柱12旋转，旋转柱12带动旋转叶片13旋转，旋转叶片13吃水，从而可以快速驱动汽船前进，驱动速度快，效率高；扣帽14可以使旋转柱12与旋转轴7固定更加牢固，通过连接盘18与可以使旋转柱12与旋转轴7固定更加牢固。由于气缸体1的两侧壁设有固定块2，所以方便气缸体1的两侧壁安装。由于扣帽14上设有若干开孔15，所以可以节省扣帽14的材料。由于气缸体1的后部设有后安装板4，后安装板4设有固定柱5，固定柱5设有固定轴6；所以方便气缸体1的后部的安装。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸驱动式汽船驱动桨，包括气缸体，其特征在于：气缸体的前侧设有前安装板，气缸体连接有旋转轴，旋转轴的端部设有外螺纹，旋转轴的外周面套装有固定套，固定套与前安装板连接，旋转轴的端部设有旋转柱，旋转柱的两侧设有旋转叶片，旋转叶片与旋转柱为一体结构，旋转柱的轴中心位置设有固定孔，旋转轴的端部插入固定孔内，旋转柱的对外朝向面设有扣帽，扣帽为圆锥形形状，扣帽的对内朝向面设有固定杆，固定杆插接在固定孔内，固定杆与旋转轴的端部连接，旋转柱与固定套之间设有连接盘，连接盘套装在旋转轴的外周面，连接盘内设有锁紧套，锁紧套套装在旋转轴的外周面，锁紧套的侧壁设有开槽；气缸体上设有固定座，固定座上设有螺纹柱，螺纹柱的轴中心位置设有螺纹杆，螺纹杆的端部设有旋转杆，旋转杆呈水平布置，螺纹杆呈竖直布置，旋转杆与螺纹杆呈垂直布置。

【技术特征摘要】
1.一种气缸驱动式汽船驱动桨，包括气缸体，其特征在于：气缸体的前侧设有前安装板，气缸体连接有旋转轴，旋转轴的端部设有外螺纹，旋转轴的外周面套装有固定套，固定套与前安装板连接，旋转轴的端部设有旋转柱，旋转柱的两侧设有旋转叶片，旋转叶片与旋转柱为一体结构，旋转柱的轴中心位置设有固定孔，旋转轴的端部插入固定孔内，旋转柱的对外朝向面设有扣帽，扣帽为圆锥形形状，扣帽的对内朝向面设有固定杆，固定杆插接在固定孔内，固定杆与旋转轴的端部连接，旋转柱与固定套之间设有连接盘，连接盘套装在旋转轴的外周面，连接盘内设有锁紧套，锁紧套套装在旋转轴的外周面，锁紧套的侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：季晓鸣，
申请(专利权)人：季晓鸣，
类型：发明
国别省市：江苏;32