电梯失速保护装置制造方法及图纸

一种电梯失速保护装置，其轿厢三侧内表面设有弹性填充物，轿厢底部有带安全气囊的夹层，夹层下方安装有底板，底板两侧各设有一个气缸，轿厢底部安装有缓冲器，轿厢上装有控制器和速度传感器。当速度传感器检测到电梯失速时，控制器将控制气缸松开底板，释放安全气囊，并且两边的安全钳夹紧导轨，缓冲器能够保证万一上述设备不能正常工作时能够在轿厢接触井底时降低轿厢速度，轿厢三侧内表面的弹性填充物能够保证轿厢内乘客不受伤。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电梯领域，尤其涉及当电梯失速时对人体保护的电梯失速保护装置。
技术介绍
随着我国城市化程度不断提高，高层建筑物不断增加，电梯作为这些高层建筑不可或缺的运输工具，市场上电梯也在不断增多，电梯以人为本的理念越来越重要；现代电梯绝大部分的轿壁材料为金属材质，当电梯轿厢溜车造成电梯轿厢加速下坠或超速冲顶，电梯轿厢内乘员的身体与金属硬接触，对生命安全构成极大的威胁；市场对如何保证电梯轿厢的美观，又要对乘客的安全提出了更高的要求。
技术实现思路
为了克服现有的电梯失速时对轿厢内乘客的安全威胁，本专利技术的目的是设计一种如何在电梯失速时保护轿厢内乘客安全的电梯失速保护装置，其能够最大程度的保证轿厢内的乘客人身安全。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：轿厢三侧内表面设有弹性填充物，所述轿厢底部有夹层，所述夹层下方设底板，所述底板两侧各设有一个气缸，所述夹层内设有安全气囊，所述轿厢底部设有四个缓冲器，所述缓冲器由套筒内安装有带活塞杆的活塞组成，在活塞和套筒之间设有弹簧，所述轿厢上装有速度传感器，所述控制器与速度传感器和气缸连接，所述轿厢两边安装有安全钳，安全钳和导轨连接。上述方案的一种优化方案为：所述底板两侧边设有盲孔。上述方案的另一种优化方案为：所述弹性填充物为TPVC或TPI。在电梯正常运行状态下，气缸的活塞杆插入底板两侧的盲孔内，使得底板稳定地固定在夹层下方，当速度传感器检测到电梯失速时，控制器将控制气缸松开底板，释放安全气囊，并且两边的安全钳夹紧导轨，缓冲器能够保证万一上述设备不能正常工作时能够在轿厢接触井底时降低轿厢速度，轿厢三侧内表面的弹性填充物能够保证轿厢内乘客不受伤。本专利技术的有益效果是：能够最大程度的保证轿厢内乘客的安全。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的主视图。图2是本专利技术的俯视图。图3是本专利技术的仰视图。图中1.轿厢，2.弹性填充物，3.安全气囊，4.速度传感器，5.安全钳，6.导轨，7.气缸，8.控制装置，9.底板，10.弹簧，11.套筒，12.活塞杆，盲孔13。具体实施方式在图1中，电梯失速保护装置的轿厢1三侧内表面表面设有弹性填充物2，填充物2可为TPVC或TPI，轿厢1底部设有夹层，夹层下方设有底板9，底板9两侧边设有盲孔13，底板9两侧各设有一个气缸7，夹层内设有安全气囊3，轿厢1底部设有四个缓冲器，缓冲器由套筒11内安装有带活塞杆12的活塞组成，在活塞和套筒11之间设有弹簧10，轿厢1上装有速度传感器4，控制器8与速度传感器4和气缸7连接，轿厢1外部安装有安全钳5，安全钳5和导轨6连接；电梯速度正常时底板9两侧气缸7将底板9锁住在夹层下方，当速度传感器4检测到电梯失速时，控制器8将控制气缸7松开底板，释放安全气囊3，并且两边的安全钳5夹紧导轨6。图2为本专利技术的俯视图，图中轿厢1的三侧面设有弹性填充物2。图3为本专利技术的仰视图，图中轿厢1底部设有底板9和四个缓冲器，所述的缓冲器由套筒12和带活塞杆11的活塞组成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯失速保护装置，其包括轿厢、安全钳和导轨，其特征是：所述轿厢三侧内表面设有弹性填充物，所述轿厢底部设有夹层，所述夹层下方设有底板，所述底板两侧各设有一个气缸，所述夹层内设有安全气囊，所述轿厢底部至少设有两个缓冲器，所述缓冲器由套筒内安装有带活塞杆的活塞组成，在活塞和套筒之间设有弹簧，所述轿厢上装有速度传感器，所述的速度传感器和气缸与控制器连接，所述轿厢外两侧设有安全钳，安全钳和导轨连接。

【技术特征摘要】
1.一种电梯失速保护装置，其包括轿厢、安全钳和导轨，其特征是：所述轿厢三侧内表面设有弹性填充物，所述轿厢底部设有夹层，所述夹层下方设有底板，所述底板两侧各设有一个气缸，所述夹层内设有安全气囊，所述轿厢底部至少设有两个缓冲器，所述缓冲器由套...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，陆跃俭，郑学励，杨晨曦，王友华，於刚毅，
申请(专利权)人：江苏施塔德电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32