一种带有导流板的天窗总成制造技术

一种带有导流板的天窗总成，包括有：导流板，所述导流板以及用于车辆的顶棚部的开口进行开闭的天窗板；导轨，所述导轨设置于所述开口的两边缘部，且沿着车辆前后方向延伸；滑动件，所述滑动件与所述天窗板的车辆宽度方向上的两边缘部的后侧部位连接，且设置为沿着所述导轨在车辆前后方向移动自如；卡合结构，所述卡合结构设于所述天窗板的所述两边缘部的前侧部位，所述卡合结构用于选择性地切换到不能移动状态和能够移动状态。通过本发明专利技术的天窗总成，可以实现导流板的自由开合，实现对气流的有效导出，保证车辆行驶过程中天窗的正常开启。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车天窗领域，尤其是一种带有导流板的天窗总成。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。不过全景天窗也有一些缺点，成本较高；落尘需要清理，否则影响视线；车身整体刚度下降，安全系数降低。但无论怎样，全景天窗超大视野的享受，还是受到众多消费者的青睐。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题在于提供一种带有导流板的天窗总成。本专利技术为解决上述技术问题采用的技术方案为：一种带有导流板的天窗总成，包括有：导流板，所述导流板以及用于车辆的顶棚部的开口进行开闭的天窗板；导轨，所述导轨设置于所述开口的两边缘部，且沿着车辆前后方向延伸；滑动件，所述滑动件与所述天窗板的车辆宽度方向上的两边缘部的后侧部位连接，且设置为沿着所述导轨在车辆前后方向移动自如；卡合结构，所述卡合结构设于所述天窗板的所述两边缘部的前侧部位，所述卡合结构用于选择性地切换到不能移动状态和能够移动状态；还包括有设置于所述滑动件的松合结构，所述松合结构通过所述滑动件朝向车辆前方移动，所述松合结构卡合；所述松合结构通过所述滑动件移动，用于所述卡合结构的移动；所述导轨上涂覆有润滑材料，所述润滑材料按重量份组分为：酚醛树脂为67-72份、玻璃微珠为9-12份、聚苯乙烯为25-30份、硅酸铝为19-23份、胶凝材料100份、硅灰石纤维4.5-11.0份、镍铬合金2-5份、碳化铬3-4份、二硫化钨1-2份、木质纤维素为16～18份、二甲基硅油为22～25份。进一步地，所述卡合结构具有第一路径、第二路径和施力部件。进一步地，所述卡合结构设有卡合槽，所述松合结构设有卡合突部。本专利技术的有益效果为：通过本专利技术的天窗总成，可以实现导流板的自由开合，实现对气流的有效导出，保证车辆行驶过程中天窗的正常开启。附图说明图1为本专利技术一种具体实施方式的结构示意图。图中：1为导流板，2为施力部件，3为滑动件，4为导轨，5为卡合结构，6为松合结构。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步阐述。一种带有导流板的天窗总成，包括有：导流板1，所述导流板以及用于车辆的顶棚部的开口进行开闭的天窗板；导轨4，所述导轨设置于所述开口的两边缘部，且沿着车辆前后方向延伸；滑动件3，所述滑动件与所述天窗板的车辆宽度方向上的两边缘部的后侧部位连接，且设置为沿着所述导轨在车辆前后方向移动自如；卡合结构5，所述卡合结构设于所述天窗板的所述两边缘部的前侧部位，所述卡合结构用于选择性地切换到不能移动状态和能够移动状态；还包括有设置于所述滑动件的松合结构6，所述松合结构通过所述滑动件朝向车辆前方移动，所述松合结构卡合；所述松合结构通过所述滑动件移动，用于所述卡合结构的移动；所述导轨上涂覆有润滑材料，所述润滑材料按重量份组分为：酚醛树脂为67-72份、玻璃微珠为9-12份、聚苯乙烯为25-30份、硅酸铝为19-23份、胶凝材料100份、硅灰石纤维4.5-11.0份、镍铬合金2-5份、碳化铬3-4份、二硫化钨1-2份、木质纤维素为16～18份、二甲基硅油为22～25份。卡合结构具有第一路径、第二路径和施力部件2。卡合结构设有卡合槽，所述松合结构设有卡合突部。通过本专利技术的天窗总成，可以实现导流板的自由开合，实现对气流的有效导出，保证车辆行驶过程中天窗的正常开启。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有导流板的天窗总成，其特征在于：包括有：导流板，所述导流板以及用于车辆的顶棚部的开口进行开闭的天窗板；导轨，所述导轨设置于所述开口的两边缘部，且沿着车辆前后方向延伸；滑动件，所述滑动件与所述天窗板的车辆宽度方向上的两边缘部的后侧部位连接，且设置为沿着所述导轨在车辆前后方向移动自如；卡合结构，所述卡合结构设于所述天窗板的所述两边缘部的前侧部位，所述卡合结构用于选择性地切换到不能移动状态和能够移动状态；还包括有设置于所述滑动件的松合结构，所述松合结构通过所述滑动件朝向车辆前方移动，所述松合结构卡合；所述松合结构通过所述滑动件移动，用于所述卡合结构的移动；所述导轨上涂覆有润滑材料，所述润滑材料按重量份组分为：酚醛树脂为67‑72份、玻璃微珠为9‑12份、聚苯乙烯为25‑30份、硅酸铝为19‑23份、胶凝材料100份、硅灰石纤维4.5‑11.0份、镍铬合金2‑5份、碳化铬3‑4份、二硫化钨1‑2份、木质纤维素为16～18份、二甲基硅油为22～25份。

【技术特征摘要】
1.一种带有导流板的天窗总成，其特征在于：包括有：导流板，所述导流板以及用于车辆的顶棚部的开口进行开闭的天窗板；导轨，所述导轨设置于所述开口的两边缘部，且沿着车辆前后方向延伸；滑动件，所述滑动件与所述天窗板的车辆宽度方向上的两边缘部的后侧部位连接，且设置为沿着所述导轨在车辆前后方向移动自如；卡合结构，所述卡合结构设于所述天窗板的所述两边缘部的前侧部位，所述卡合结构用于选择性地切换到不能移动状态和能够移动状态；还包括有设置于所述滑动件的松合结构，所述松合结构通过所述滑动件朝向车辆前方移动，所述松合结构卡合；所述松合结构通过所述滑动件移...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄位森，李永福，陈登俊，卫学章，张龙，黄标，刘同照，范凡康，
申请(专利权)人：安徽省地坤汽车天窗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34