车用连接器组合制造技术

一种车用连接器组合，包括相互对接的第一连接器及第二连接器，所述第一连接器包括第一绝缘本体、设置于第一绝缘本体的若干第一导电端子，所述第二连接器包括第二绝缘本体及设置于第二绝缘本体的若干第二导电端子，所述第二绝缘本体设有若干端子槽，所述第二导电端子裸露于端子槽内，所述第一导电端子包括九个第一基础端子及至少一个第一扩展端子，所述第二导电端子包括九个第二基础端子及至少一个第二扩展端子，所述第一导电端子及第二导电端子均呈不对称式排列，所述第一绝缘本体设有防误插部。本实用新型专利技术所述的车用连接器及其组合，增设了3个扩展端子，可对连接器的功能进行扩展，同时对接框口是不对称的，避免了连接的误插。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电连接器，尤其涉及车用连接器。
技术介绍
通常车用电线连接器是都呈圆柱形，且包括9个导电端子，导电端子排成3排3列，其基本相对于连接器的圆柱形轴线对称，因此在插接时容易插错或插反，无法建立正确的电性连接，而且由于汽车与电子设备（如手机）的扩展，9根端子的连接不足以满足电气功能需求。
技术实现思路
本技术即是克服现有技术不足，提供一种功能扩展的车用连接器。具体来说，本技术所述的一种车用连接器，包括呈柱形的绝缘本体及设置于绝缘本体的若干导电端子，所述导电端子包括九个基本端子及至少一个扩展端子，所述导电端子相对于绝缘本体的轴线呈不对称排布，所述绝缘本体还设有防误插部。进一步的，所述导电端子包括三个扩展端子，所述导电端子排成四排，每排设置三个导电端子。本技术还提供了另一种技术方案：一种车用连接器组合，包括相互对接的第一连接器及第二连接器，所述第一连接器包括第一绝缘本体、设置于第一绝缘本体的若干第一导电端子，所述第二连接器包括第二绝缘本体及设置于第二绝缘本体的若干第二导电端子，所述第二绝缘本体设有若干端子槽，所述第二导电端子裸露于端子槽内，所述第一导电端子包括九个第一基础端子及至少一个第一扩展端子，所述第二导电端子包括九个第二基础端子及至少一个第二扩展端子，所述第一导电端子及第二导电端子均呈不对称式排列，所述第一绝缘本体设有防误插部。进一步的，所述第一导电端子包括三个第一扩展端子，所述第一导电端子排成四排，每排设置三个第一导电端子，所述第二导电端子包括三个第二扩展端子，所述第二导电端子排成四排，每排设置三个第二导电端子。进一步的，所述第一扩展端子及第二扩展端子均包括电源传输端子和/或数据传输端子。本技术所述的车用连接器及其组合，增设了3个扩展端子，可对连接器的功能进行扩展，同时对接框口是不对称的，避免了连接的误插。附图说明图1为本技术车用连接器组合的第一连接器的正视图；图2为图1沿A-A线的剖视图；图3为本技术车用连接器组合的第二连接器的正视图；其中，10为第一连接器，11为第一绝缘本体，12为第一导电端子，121为第一基础端子，122为第一扩展端子，13为防误插部，14为锁扣部，20为第二连接器，21为第二绝缘本体，22为端子槽，23为第二导电端子，231为第二基础端子，232为第二扩展端子。具体实施方式以下结合附图，对本技术所述的车用连接器进行非限制性地说明，目的是为了公众更好地理解所述的
技术实现思路
。结合如图1、图2及图3所示，本技术所述的车用连接器组合包括两个互相对接的车用连接器（即公端与母端），即第一连接器10及第二连接器20，第一连接器10上设有与锁扣部与第二连接器卡扣，第二连接器20的具体卡合结构则没有图示。所述第一连接器10包括呈圆柱形的第一绝缘本体11、设置于第一绝缘本体的若干第一导电端子12，所述第一导电端子包括九个第一基础端子121及三个第一扩展端子122，第一基础端子与现有车用连接器的端子结构相同，共有九个端子；第一扩展端子122则用于对汽车操作系统进行扩展，如电源传输端子与数据传输端子，可增加汽车的输出电压或大幅提升数据传输的速度。同时，第一导电端子10不对称式排列，可确保对接时不会发生误插。具体地，所示第一导电端子12排成四排，每排设置三个第一导电端子。第一绝缘本体11还设有防误插部13，防误插部具体可设计为一个突部，如图1所示。所述第二连接器20包括第二绝缘本体21及设置于第二绝缘本体的若干第二导电端子23，所述第二绝缘本体设有若干端子槽22，所述第二导电端子23裸露于端子槽22内，第一导电端子12插入端子槽22而与第二导电端子23对接，从而形成电性连接。所述第二导电端子23包括九个第二基础端子231及三个第二扩展端子232，第二基础端子231即是现有的车用连接器的九个端子，而第二扩展端子232用于功能扩展，可传输电源信号或数据信号。第二导电端子23与第一导电端子12对应，也呈不对称式的排列。具体地，所示第二导电端子23排成四排，每排设置三个第二导电端子。当然，第一、第二仅作区分用，扩展端子的数量也可根据需求而定制。应该理解的是，上述内容不是对所述技术方案的限制，事实上，凡以相同或近似原理对所述技术方案进行的改进，包括各部分的形状、尺寸、所用材质的改进，以及相似功能元件的替换，都在本技术要求保护的技术方案之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用连接器组合，包括相互对接的第一连接器及第二连接器，所述第一连接器包括第一绝缘本体、设置于第一绝缘本体的若干第一导电端子，所述第二连接器包括第二绝缘本体及设置于第二绝缘本体的若干第二导电端子，所述第二绝缘本体设有若干端子槽，所述第二导电端子裸露于端子槽内，其特征在于：所述第一导电端子包括九个第一基础端子及至少一个第一扩展端子，所述第二导电端子包括九个第二基础端子及至少一个第二扩展端子，所述第一导电端子及第二导电端子均呈不对称式排列，所述第一绝缘本体设有防误插部。

【技术特征摘要】
1.一种车用连接器组合，包括相互对接的第一连接器及第二连接器，所述第一连接器包括第一绝缘本体、设置于第一绝缘本体的若干第一导电端子，所述第二连接器包括第二绝缘本体及设置于第二绝缘本体的若干第二导电端子，所述第二绝缘本体设有若干端子槽，所述第二导电端子裸露于端子槽内，其特征在于：所述第一导电端子包括九个第一基础端子及至少一个第一扩展端子，所述第二导电端子包括九个第二基础端子及至少一个第二扩展端子，所述第一导电端子...

【专利技术属性】
技术研发人员：高俊峰，
申请(专利权)人：高俊峰，
类型：新型
国别省市：湖北;42