挖掘机油缸用回油卸荷阀制造技术

本实用新型专利技术公开一种挖掘机油缸用回油卸荷阀，包括溢流阀、先导控制换向阀、二通插装阀和单向阀，溢流阀安装在先导控制换向阀的压力口和先导端之间，先导控制换向阀的方向控制口与二通插装阀的弹簧腔连接，先导控制换向阀先导端和溢流阀的连接处与先导控制换向阀的回油口之间设有节流阀；单向阀的一端与先导控制换向阀的先导端连接，另一端作为整个回油卸荷阀的Pil口。本实用新型专利技术在主阀、主泵以及油缸等相关液压元件参数不变的前提下，改善了管路回油压力损失，改善了油缸对应动作的速度，优化了挖掘机工作的协调性，提高了挖掘机的工作效率；降低了油缸的回油背压，提高了挖掘机对应动作的“爆发力”，有效地利用了系统的能量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种挖掘机油缸用回油卸荷阀，属于挖掘机油缸控制

技术介绍
目前，挖掘机在挖掘装载作业时，需要动臂、斗杆、铲斗相互协调，经过挖掘、回转、装载、复位四个阶段完成一个作业循环。在挖掘、回转、装载、复位四个阶段中，任一阶段的时间缩短，均可以较大程度的提高挖掘机的作业效率。而挖掘机动作的快慢取决于很多方面，如：系统流量、管路的压力损失(回油背压)，或油缸规格(缸径/杆径)等。在主阀、主泵以及油缸等相关液压元件参数不变的前提下，若要优化某一动作的时间，降低管路压力损失的方法是可行的，这就需要一个可调背压的装置来解决这个问题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种挖掘机油缸用回油卸荷阀，在主阀、主泵以及油缸等相关液压元件参数不变的前提下，可降低管路回油背压损失，实现在负载一定的情况下动作速度可调，改善油缸对应动作的速度，优化挖掘机工作的协调性，提高挖掘机的工作效率。为了实现上述目的，本技术采用的一种挖掘机油缸用回油卸荷阀，包括溢流阀、先导控制换向阀、二通插装阀和单向阀，所述溢流阀安装在先导控制换向阀的压力口和先导端之间，先导控制换向阀的方向控制口与二通插装阀的弹簧腔连接，先导控制换向阀先导端和溢流阀的连接处与先导控制换向阀的回油口之间设有节流阀；单向阀的一端与先导控制换向阀先导端连接，另一端作为整个回油卸荷阀的Pil口；二通插装阀和先导控制换向阀的回油口作为整个回油卸荷阀的回油口；二通插装阀的压力口和先导控制换向阀的压力口相通。其中，所述溢流阀作为安全阀，当油缸无杆腔出现压力冲击超过其设定值时开启，在节流阀前建立压力，瞬间开启先导控制换向阀，使得二通插装阀阀芯打开，释放瞬间高压，保护系统免受破坏。与现有技术相比，本技术中二通插装阀由先导压力Pil控制,可根据需要实时开启以降低回油背压，同时具备消除液压冲击的能力。在主阀、主泵以及油缸等相关液压元件参数不变的前提下，改善了管路回油压力损失，实现了在负载一定的情况下，动作速度可调节。改善了油缸对应动作的速度，优化了挖掘机工作的协调性，在一定程度上提高了挖掘机的工作效率；降低了油缸的回油背压，提高了挖掘机对应动作的“爆发力”，有效地利用了系统的能量。附图说明图1为本技术的使用状态示意图。图中：1、溢流阀，2、先导控制换向阀，3、二通插装阀，4、节流阀，5、单向阀，6、主阀，7、斗杆油缸。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，一种挖掘机油缸用回油卸荷阀，包括溢流阀1、先导控制换向阀2、二通插装阀3和单向阀5，所述溢流阀1安装在先导控制换向阀2的压力口和先导端之间，先导控制换向阀2的方向控制口与二通插装阀3的弹簧腔连接，先导控制换向阀2先导端和溢流阀1的连接处与先导控制换向阀2的回油口之间设有节流阀4；单向阀5的一端与先导控制换向阀2先导端连接，另一端作为整个回油卸荷阀的Pil口；二通插装阀3和先导控制换向阀2的回油口作为整个回油卸荷阀的回油口；二通插装阀3的压力口和先导控制换向阀2的压力口相通。以斗杆油缸为例进行说明：在实际测试过程中发现斗杆油缸大腔在回油时，回油背压较高，影响了斗杆外摆卸载速度。下面就卸荷阀安装在斗杆油缸大腔的应用实例进行分析：如图1所示，本技术挖掘机油缸用回油卸荷阀(方框中)包括限制大腔压力的溢流阀1、先导控制换向阀2、控制回油与油箱连通的二通插装阀3、节流阀4和单向阀5。实际工作中，斗杆油缸7的小腔进油、大腔回油时，控制小腔先导油与快速回油装置Pil口连通，先导控制换向阀2处于右位，使二通插装阀3弹簧腔与油箱T直接连通，二通插装阀3阀芯开启，从主阀6和回油卸荷阀同时回油，实现大腔液压油低压力损失快速回油。斗杆油缸7的大腔进油、小腔回油时，Pil口无压力，先导控制换向阀2处于左位，二通插装阀3弹簧腔与大腔压力油相连通，使得二通插装阀3阀芯处于关闭状态，与油箱T断开，A处压力油通过旁通油路进入油缸大腔，实现正常动作。溢流阀1作为安全阀，当油缸大腔出现压力冲击超过其设定值时开启，在节流阀4前建立压力，瞬间开启先导控制换向阀2，使得二通插装阀3阀芯打开，释放瞬间高压，保护系统免受破坏。单向阀5可以避免先导压力从Pil口直接泄掉，实现二通插装阀3瞬时开启。由上述结构可见，本技术在主阀、主泵以及油缸等相关液压元件参数不变的前提下，改善了管路回油压力损失，实现了在负载一定的情况下，动作速度可调节，改善了油缸对应动作的速度，优化了挖掘机工作的协调性，在一定程度上提高了挖掘机的工作效率；二通插装阀由先导压力Pil控制,可根据需要实时开启以降低回油背压，同时具备消除液压冲击的能力，降低了油缸的回油背压的同时，提高了挖掘机对应动作的“爆发力”，有效地利用了系统的能量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖掘机油缸用回油卸荷阀，其特征在于，包括溢流阀(1)、先导控制换向阀(2)、二通插装阀(3)和单向阀(5)，所述溢流阀(1)安装在先导控制换向阀(2)的压力口和先导端之间，先导控制换向阀(2)的方向控制口与二通插装阀(3)的弹簧腔连接，先导控制换向阀(2)先导端和溢流阀(1)的连接处与先导控制换向阀(2)的回油口之间设有节流阀(4)；单向阀(5)的一端与先导控制换向阀(2)先导端连接，另一端作为整个回油卸荷阀的Pil口；二通插装阀(3)和先导控制换向阀(2)的回油口作为整个回油卸荷阀的回油口；二通插装阀(3)的压力口和先导控制换向阀(2)的压力口相通。

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机油缸用回油卸荷阀，其特征在于，包括溢流阀(1)、先导控制换向阀(2)、二通插装阀(3)和单向阀(5)，所述溢流阀(1)安装在先导控制换向阀(2)的压力口和先导端之间，先导控制换向阀(2)的方向控制口与二通插装阀(3)的弹簧腔连接，先导控制换向阀(2)先导端和溢流阀(1)的连接处与先导控制换向阀(2)的回油口之间设有节流阀(4)；单向阀(5)的一端与先导控制换向阀(2)先导端连接，另一端作为整个...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘邓，秦家升，费树辉，刘实现，牛东东，夏炎，王振兴，张升霞，简立瑞，王禄，孙忠永，尹超，崔广伟，史继江，胡义，孙本强，刘文龙，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32