电动汽车电池组制造技术

技术编号:14373143 阅读:138 留言:0更新日期:2017-01-09 18:48
一种电动汽车电池组,包括箱体、连接装置、固定件、连接板,所述箱体内装有若干单体电池,所述单体电池的正负极设有连接柱,所述连接柱上方设有所述连接装置,所述固定件中间设有一固定槽,所述固定槽中部设有连接槽,所述固定槽下端用于将所述固定件固定在所述连接柱上,所述螺钉的头部设于所述连接槽内,所述连接装置与所述连接柱通过所述固定件连接,所述连接板包括夹紧端和导电杆,所述夹紧端连接所述螺钉的螺杆部分,所述连接板使两个所述连接柱电性连接。本实用新型专利技术电动汽车电池组,当电动汽车在行驶过程中,电池组中的单体电池损坏,导致电动汽车不能正常工作,只需用若干个所述连接板将相邻两个正常的单体电池连接,便可继续行驶。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车领域,特别涉及电动汽车电池组
技术介绍
随着社会的发展,人们生活水平日益提高,对于自然能源的耗费也越来越大,从而对自然环境造成了破坏;石油作为一种自然动力原料被广泛的开采,汽车燃油过程中不仅消耗了石油,还会给环境造成污染,随着全球汽车量的增多,环境污染问题越来越严重。为了保护环境节能环保和绿色能源推广和应用应势而生,其中作保护环境的方式之一为扩大电动型汽车的使用量,降低油耗型汽车的使用量,现有的电池组,将多个单体电池组装好装入电池箱内,在装入汽车安装电池的部位,给汽车供电。现有的电动汽车电池组,当电池组当中的任意一个电池不能使用时电池组就不能给汽车供电,汽车没有动力,不能行驶。
技术实现思路
基于此,本技术的目的是提供一种当单个电池损坏时,能使汽车应急工作的电动汽车电池组。一种电动汽车电池组,包括箱体、连接装置、固定件、连接板,所述箱体内装有若干单体电池,所述单体电池的正负极设有连接柱,所述连接柱上方设有所述连接装置,所述连接装置包括螺钉和螺帽,所述固定件中间设有一固定槽,所述固定槽中部设有连接槽,所述固定槽下端用于将所述固定件固定在所述连接柱上,所述螺钉的头部设于所述连接槽内,所述连接装置与所述连接柱通过所述固定件连接,所述固定件为绝缘体,所述连接板包括夹紧端和导电杆,所述夹紧端连接所述螺钉的螺杆部分,通过旋紧所述螺帽将所述连接板固定在所述固定件与螺帽之间,所述连接板使两个所述连接柱电性连接。本技术电动汽车电池组,当电动汽车在行驶过程中,电池组中的单体电池损坏,导致电动汽车不能正常工作,只需用若干个所述连接板将相邻两个正常的单体电池连接,便可继续行驶。进一步地,所述螺钉的头部的两端与所述连接槽的契合。进一步地,所述连接槽的横截面的形状为三角形、矩形、梯形、圆形或椭圆形的一种。进一步地,所述固定槽的内径与所述连接柱的外径相等。进一步地,所述导电杆为伸缩杆。进一步地,所述导电杆横截面的形状为三角形、矩形、梯形、圆形或椭圆形的一种。进一步地,所述夹紧端与所述导电杆活动连接。进一步地,所述夹紧端的内径与所述螺钉的螺杆的外径相等。进一步地,所述固定件为伸缩式,可调节其长度。进一步地,所述电动汽车电池组上方设有防尘罩。附图说明图1为本技术电动汽车电池组的第一实施例的主视图;图2为本技术电动汽车电池组的第一实施例的俯视图;图3为本技术电动汽车电池组的第一实施例中的固定件的结构示意图;图4为本技术电动汽车电池组的第一实施例中的连接装置的结构示意图。图5为本技术电动汽车电池组的第一实施例中的连接板的结构示意图。主要元件符号说明如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干个实施例。但是,本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至5,为本技术电动汽车电池组的第一实施例,包括箱体10、连接装置20、固定件30以及连接板40。所述箱体10内装有若干单体电池102,所述单体电池102的正负极设有连接柱101,所述连接柱101上方设有所述连接装置20,所述连接装置20包括螺钉201和螺帽202,所述固定件30中间设有一固定槽301,所述固定槽301中部设有连接槽302,所述固定槽301下端用于将所述固定件30固定在所述连接柱101上,所述螺钉201的头部设于所述连接槽302内,所述连接装置20与所述连接柱101通过所述固定件30连接,所述固定件30为绝缘体,所述连接板40包括夹紧端401和导电杆,所述夹紧端401连接所述螺钉201的螺杆部分,通过旋紧所述螺帽202将所述连接板40固定在所述固定件30与螺帽202之间,所述连接板40使两个所述连接柱101电性连接。进一步地,所述螺钉201的头部的两端与所述连接槽302的契合,所述连接槽302的横截面的形状为三角形、矩形、梯形、圆形或椭圆形的一种,在此实施例中,所述连接槽302的横截面的形状为矩形。所述固定槽301的内径与所述连接柱101的外径相等,所述导电杆402为伸缩杆,所述导电杆402横截面的形状为三角形、矩形、梯形、圆形或椭圆形的一种,在此实施例中,所述导电杆402横截面的形状为矩形,所述夹紧端401与所述导电杆402活动连接,所述夹紧端401的内径与所述螺钉201的螺杆的外径相等。在此实施例中,所述固定件为伸缩式,可调节其长度,在其他实施例中,所述电动汽车电池组上方设有防尘罩。本技术电动汽车电池组,当电动汽车在行驶过程中,电池组中的单体电池损坏,导致电动汽车不能正常工作,只需用若干个所述连接板40将相邻两个正常的单体电池连接,便可继续行驶。综上,本技术上述实施例中,提供了一种当单个电池损坏时,能使汽车应急工作的电动汽车电池组。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本技术的保护范围。因此,本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网
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电动汽车电池组

【技术保护点】
一种电动汽车电池组,其特征在于:包括箱体、连接装置、固定件以及连接板,所述箱体内装有若干单体电池,所述单体电池的正负极设有连接柱,所述连接柱上方设有所述连接装置,所述连接装置包括螺钉和螺帽,所述固定件中间设有一固定槽,所述固定槽中部设有连接槽,所述固定槽下端用于将所述固定件固定在所述连接柱上,所述螺钉的头部设于所述连接槽内,所述连接装置与所述连接柱通过所述固定件连接,所述固定件为绝缘体,所述连接板包括夹紧端和导电杆,所述夹紧端连接所述螺钉的螺杆部分,通过旋紧所述螺帽将所述连接板固定在所述固定件与螺帽之间,所述连接板使两个所述连接柱电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池组,其特征在于:包括箱体、连接装置、固定件以及连接板,所述箱体内装有若干单体电池,所述单体电池的正负极设有连接柱,所述连接柱上方设有所述连接装置,所述连接装置包括螺钉和螺帽,所述固定件中间设有一固定槽,所述固定槽中部设有连接槽,所述固定槽下端用于将所述固定件固定在所述连接柱上,所述螺钉的头部设于所述连接槽内,所述连接装置与所述连接柱通过所述固定件连接,所述固定件为绝缘体,所述连接板包括夹紧端和导电杆,所述夹紧端连接所述螺钉的螺杆部分,通过旋紧所述螺帽将所述连接板固定在所述固定件与螺帽之间,所述连接板使两个所述连接柱电性连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池组,其特征在于,所述螺钉的头部的两端与所述连接槽的契合。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池组,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王顺保
申请(专利权)人:江西京九电源九江有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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