翻车机重车调车机用电缆供电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种翻车机重车调车机用供电装置，包括电缆牵引拐臂，所述电缆牵引拐臂为拐角型，所述电缆牵引拐臂的水平拐臂与最靠近重车调车机的电缆牵引板连接，所述水平拐臂上开设有电缆入口；还包括：与所述电缆牵引拐臂连接，用于压稳电缆的压板；位于所述压板下方、用于承托所述电缆的托板，所述压板与所述托板之间的间隙供所述电缆穿过，且该间隙正对所述电缆入口。电缆在进入电缆牵引拐臂前，首先爬上托板，位于托板上的电缆受到压板的压紧力，该压紧力促使电缆稳定走线，限制电缆任意窜动，这样就确保了供电装置的稳定供电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及翻车机
，更具体地说，涉及一种翻车机重车调车机用电缆供电装置。
技术介绍
C2型转子式翻车机由翻车机转子、重车调车机01、迁车台、空车调车机四部分构成。重车调车机供电装置包括：如图1所示，设置在重车调车机01上的电缆牵引拐臂02；多个电缆滑车；水平设置于电缆牵引拐臂02上方、供多个所述电缆滑车行走的工字钢；钢丝绳05，所有电缆滑车均与该钢丝绳05连接，该钢丝绳05的一个端部连接在电缆牵引拐臂02上，电缆牵引拐臂02通过该钢丝绳05拉动所有的电缆滑车行走；端子箱07；出线架08；电缆，该电缆06的一端连接于端子箱07内，从出线架08出来后依次与多个所述电缆滑车连接，电缆06的另一端连接于重车调车机01内，电缆滑车在移动的过程中通过电缆06给行走电机、液压装置等供电；多个电缆牵引板04，一个电缆牵引板04与一个电缆滑车连接，电缆牵引板04还用于牵引、承托电缆06，电缆牵引板04上还设置有用于与钢丝绳05连接的接线部。在现有技术中，电缆牵引拐臂为竖直设置的管状结构，电缆直接穿入竖直的电缆牵引拐臂内，没有防护措施，电缆在电缆牵引拐臂处走线不稳，这样就会导致供电不稳。因此，如何提高电缆在电缆牵引拐臂处走线的稳定性，从而确保供电装置供电的稳定性，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种翻车机重车调车机用供电装置，该供电装置中的电缆能够在电缆牵引拐臂处稳定走线，从而确保供电的稳定性。为达到上述目的，本专利技术提供以下技术方案：一种翻车机重车调车机用供电装置，包括电缆牵引拐臂，所述电缆牵引拐臂为拐角型，所述电缆牵引拐臂的水平拐臂与最靠近重车调车机的电缆牵引板连接，所述水平拐臂上开设有电缆入口；还包括：与所述电缆牵引拐臂连接，用于压稳电缆的压板；位于所述压板下方、用于承托所述电缆的托板，所述压板与所述托板之间的间隙供所述电缆穿过，且该间隙正对所述电缆入口。优选地，还包括与所述托板连接的第一坡型板，所述电缆沿着所述第一坡型板爬上所述托板。优选地，所述第一坡型板与所述托板顺滑连接、一体化成型。优选地，还包括连接板，所述连接板一端与所述电缆牵引板连接，另一端与所述压板连接。优选地，所述托板通过螺栓与所述压板连接。优选地，所述电缆入口具有卷边。优选地，还包括与出线架连接的第二坡型板，来自于所述出线架的电缆沿着所述第二坡型板向下走线。优选地，所述电缆牵引拐臂的竖直拐臂具有可打开的侧盖板。优选地，所述电缆牵引拐臂的竖直拐臂上设置有沿竖直方向排列的多个抓手。优选地，还包括：一端与所述电缆牵引拐臂的水平拐臂连接，另一端与所述电缆牵引拐臂的竖直拐臂连接的第一加强杆；一端与所述电缆牵引拐臂的竖直拐臂连接，另一端与重车调车机连接的第二加强杆。从上述技术方案可以看出，本专利技术中的电缆牵引拐臂为拐角型，且增设了电缆压板和托板。电缆在进入电缆牵引拐臂前，首先爬上托板，位于托板上的电缆受到压板的压紧力，该压紧力促使电缆稳定走线，限制电缆任意窜动，这样就确保了供电装置的稳定供电。另外，由于本专利技术中的电缆牵引拐臂与电缆牵引板直接接触，二者的接触面积大于传统的钢丝绳与电缆牵引拐臂的接触面积，因此，本专利技术中的电缆牵引拐臂的整体受力更加均匀，不会出现由于电缆牵引拐臂顶端局部受力较大，而导致电缆牵引拐臂顶端摇晃的问题，从而进一步确保了供电的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术一具体实施例提供的翻车机重车调车机用供电装置结构示意图；图2为本专利技术一具体实施例提供的压板、托板以及电缆牵引板的结构示意图；图3为本专利技术一具体实施例提供的电缆牵引拐臂的结构示意；图4为本专利技术一具体实施例提供的翻车重车调车机用供电装置的结构示意图。其中，01为重车调车机、02为电缆牵引拐臂、03为行走轮连接板、04为电缆牵引板、05为钢丝绳、06为电缆、07为端子箱、08为出线架、1为压板、21为第一坡型板、22为托板、3为螺栓、4连接板、51为水平拐臂、52为竖直拐臂、6为电缆入口、7为抓手、8为第一加强杆、9为第二加强杆、10为第二坡型板。具体实施方式本专利技术提供了一种翻车机重车调车机用供电装置，该供电装置中的电缆能够在电缆牵引拐臂处稳定走线，从而确保供电的稳定性。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考附图2-图4。在本专利技术一具体实施例中，翻车机重车调车机用供电装置包括电缆牵引拐臂、托板22以及压板1。其中，电缆牵引拐臂为拐角型，即，电缆牵引拐臂包括水平拐臂51和竖直拐臂52。水平拐臂51与电缆牵引板04连接。水平拐臂51上开设有电缆入口6。压板1与电缆牵引板04连接，托板22位于压板1的下方。压板1与托板22之间形成的间隙供电缆06穿过。且该间隙正对电缆入口6，穿过该间隙的电缆06直接进入电缆入口6，之后进入电缆牵引拐臂内。该间隙的高度值要小于电缆06的直径值，这样，位于该间隙内的电缆06会受到压板1的压紧力，该压紧力促使电缆06稳定走线，限制电缆06的任意窜动，这样就确保了供电的稳定性。另外，由于本实施例中的电缆牵引拐臂与电缆牵引板04直接接触，二者的接触面积大于传统的钢丝绳05与电缆牵引拐臂的接触面积，因此，本实施例中的电缆牵引拐臂的整体受力更加均匀，不会出现由于电缆牵引拐臂顶端局部受力较大，而导致电缆牵引拐臂顶端摇晃的问题，从而进一步确保了供电的稳定性。在本专利技术一具体实施例中，增设了第一坡型板21，该第一坡型板21与托板22连接。电缆06沿着该第一坡型板21爬上托板22。第一坡型板21缓和了电缆06的折弯弧度，避免电缆06发生很尖锐、突兀的折弯，从而延长了电缆06的使用寿命。在本专利技术一具体实施例中，第一坡型板21与托板22圆滑连接，从而确保电缆06走线的顺畅性。更优选地，第一坡型板21与托板22一体化成型。在本专利技术一具体实施例中，还包括连接板4。连接板4的一端与压板1连接，另一端与电缆牵引板04连接。压板1通过连接板4与电缆牵引板04连接。在本专利技术一具体实施例中，上述中的托板22通过螺栓3与压板1连接。螺栓3连接连接牢固，且能够确保压板1与托板22之间具有一定的间隙。为了防止水平拐臂51上的电缆入口6的棱边磨损电缆，在本专利技术一具体实施例中，在加工电缆入口6时，对电缆入口6进行卷边处理。卷边具有圆滑的弧度，不会对电缆造成磨损。在本专利技术一具体实施例中，还包括第二坡型板10，第二坡型板10与出线架08连接。来自于出线架08的电缆06沿着第二坡型板10向下走线。第二坡型板10与第一坡型板21的作用类似，第二坡型板10缓和了电缆06的折弯弧度，从而使穿过出线架08的电缆06沿着第二坡型板10缓缓下垂，避免电缆06发生尖锐的折弯，延长了电缆的使用寿命。在本专利技术一具体实施例中，电缆牵引拐臂的竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻车机重车调车机用供电装置，包括电缆牵引拐臂，其特征在于，所述电缆牵引拐臂为拐角型，所述电缆牵引拐臂的水平拐臂(51)与最靠近重车调车机(01)的电缆牵引板(04)连接，所述水平拐臂(51)上开设有电缆入口(6)；还包括：与所述电缆牵引拐臂连接，用于压稳电缆(06)的压板(1)；位于所述压板(1)下方、用于承托所述电缆(06)的托板(22)，所述压板(1)与所述托板(22)之间的间隙供所述电缆(06)穿过。

【技术特征摘要】
1.一种翻车机重车调车机用供电装置，包括电缆牵引拐臂，其特征在于，所述电缆牵引拐臂为拐角型，所述电缆牵引拐臂的水平拐臂(51)与最靠近重车调车机(01)的电缆牵引板(04)连接，所述水平拐臂(51)上开设有电缆入口(6)；还包括：与所述电缆牵引拐臂连接，用于压稳电缆(06)的压板(1)；位于所述压板(1)下方、用于承托所述电缆(06)的托板(22)，所述压板(1)与所述托板(22)之间的间隙供所述电缆(06)穿过。2.根据权利要求1所述的翻车机重车调车机用供电装置，其特征在于，还包括与所述托板(22)连接的第一坡型板(21)，所述电缆(06)沿着所述第一坡型板(21)爬上所述托板(22)。3.根据权利要求2所述的翻车机重车调车机用供电装置，其特征在于，所述第一坡型板(21)与所述托板(22)圆滑连接、一体化成型。4.根据权利要求1所述的翻车机重车调车机用供电装置，其特征在于，还包括连接板(4)，所述连接板(4)的一端与所述电缆牵引板(04)连接，另一端与所述压板(1)连接。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程昊，
申请(专利权)人：莱芜钢铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37