用于产生机动车大灯的至少一个照明功能和/或信号化功能的光导体装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于产生机动车大灯的至少一个照明功能和/或信号化功能的光导体装置，其用于产生大灯的至少一个照明功能和/或信号化功能或者用于产生大灯的照明机构的至少一个照明功能和/或信号化功能，光导体装置包含伸长的光导元件和至少一个初级光源。沿着光导元件的背侧布置有至少一个导光体，为每个导光体分配有至少一个次级光源，利用次级光源光能够经由导光体‑耦合区域耦合到配属的导光体中且平行指向。至少一个导光体的导光体‑偏转面朝着光导元件成弯曲地构造；由至少一个导光体的导光体‑偏转面得出的剖曲线、至少一个导光体‑偏转面的载体曲线具有恒定的弯曲度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种光导体装置、用于产生机动车大灯的至少一个照明功能和/或信号化功能或者用于产生机动车大灯的照明机构的至少一个照明功能和/或信号化功能，其中，光导体装置包含:-伸长的光导元件和-至少一个初级光源，其中，初级光源的光经由在光导元件的一端处的至少一个耦合区域能够耦合到光导元件中，其中，光导元件-在其前侧处具有光耦出面以及-在其相对而置的背侧处具有光偏转面，使得从所述至少一个初级光源耦合光导元件中的光在光偏转面处偏转且经由光耦出面从光导元件中射出，使得能够产生初级-光分布，且其中，-沿着光导元件的背侧布置有至少一个导光体，-其中，为每个导光体分配有至少一个次级光源，利用次级光源光能够经由导光体耦合区域耦合到配属的导光体中且优选平行指向，且其中，-被耦合的光在导光体-偏转面处偏转至导光体-耦出面且从该导光体-耦出面中从导光体逸出，使得利用每个导光体能够产生次级-光分布，且其中，所述至少一个导光体的导光体-耦出面与光导元件的背侧相对而置，且其中，从导光体逸出的光经由光导元件的背侧进入该光导元件中，该光横穿光导元件且经由光导元件的前侧逸出。此外本专利技术涉及用于机动车大灯的照明机构，其中，照明机构包含至少一个这样的光导体装置。此外本专利技术涉及带有至少一个这样的照明机构或带有至少一个这样的光导体装置的机动车大灯。
技术介绍
开始所提及的光导体装置用于产生机动车-信号化-或光功能、例如信号化-或光功能“行驶方向指示器”。经由长形的光导元件在此以已知的类型和方式产生闪光，经由一个或多个附加的导光体此外还能够实现所谓的“擦闪器（Wischblinker）”。可期望的是：经由光导体带有优选地同样的射出方向及优选地同样的外部表现图的相同的光逸出面也实现擦闪器-功能性。为此须使导光体布置在光导元件之后。源自导光体的光指示行驶方向变化的方向（从内开始向外)，优选地法律规定的满足利用光导元件（=光导体)的光来实现。利用每个导光体产生限定的次级-光分布。为此导光体如开头所述那样透射布置在其之前的光导元件。
技术实现思路
本专利技术的任务是提出开头所述的光导体装置，在其中由布置在光导元件之后的光体产生的次级-光分布在穿过光导体时不改变或尽可能均匀地或均质地照明。即优选地光分布不应具有最大值。此外优选地对于观察者发光的面应在整个范围上以相同的亮度显现。该任务利用开头提及的光导体装置如下来解决，即根据本专利技术地-在经由所述至少一个次级光源耦合的光在导光体中的主-光传播方向上看-所述至少一个导光体的导光体-偏转面朝光导元件弯曲地构造；并且在水平剖面中通过所述至少一个导光体的导光体-偏转面得出的剖曲线、所述至少一个导光体-偏转面的载体曲线具有恒定的弯曲度。主-光传播方向S在导光体中在此优选地相应于次级光源的主-光射出方向。载体曲线即跟随与x^2成比例的曲线f（x），其中，x沿着主-光传播方向施加。通过这样的曲线在耦合光学系统的全部的长度上光导体偏转恒定的光量方向：均质性在水平方向上得到改善。由于偏转棱镜的正好竖直的取向能够还在竖直的方向上提高均质性。光由次级光源在相应的次级光源的主射出方向上射入或耦合到导光体中且在该导光体中首先主要地在主-光传播方向上延展（在该光在导光体-偏转面处偏转之前）。表述“光在主-光传播方向的方向上蔓延”当然意味着（如这对于技术人员足够已知的那样）不是所有的光射束在该方向上传播，而是意味着，所有的光射束的占支配地位的成分位于该方向或在该方向上延伸。一样地，表述次级光源的“主射出方向”并非表示所有由光源放出的光射束在其上运动的方向，而是放出的光射束的占支配地位的成分位于其上的方向。优选地主-光传播方向S相应于次级光源的主射出方向。当前的装置还适合于：在存在闪光（通过光导元件、基础功能实现）的情况下擦闪功能作为相对这样的基础版本的特殊配备来实现，其中，光导体能够应用作为源自基础版本的相同的接收部件（Übernahmeteil）。例如设置成：载体曲线的一部分或者所有的载体曲线具有相同的弯曲度的值。能够设置成：载体曲线的一部分或者所有的载体曲线具有不同的弯曲度的值。此外能够设置成：光导元件具有纵中轴线并且主-光传播方向相对于纵中轴线在翻转角不等于0°的条件下延伸。由此偏转面能够从始部朝着末端尽可能均匀地被照射，使得射出的光量在整个长度上尽可能相同。纵中轴线在光导元件直线构造（该光导元件形成直的棒）的情况下是直线。在该情况下翻转角在整个导光体上是恒定的。然而典型的方式是光导元件成弯曲且因此纵中轴线也成弯曲。在该情况下翻转角在在主-光传播方向上前进时变化。翻转角在该情况下在纵中轴线的限定的点中给出（如接下来所述）。如果观察载体曲线，那么通过载体曲线的始部点（其是载体曲线的最接近次级光源的点）建立对于主-光传播方向的法线。典型地但非必要地，在该始部点中主-光传播方向法向于载体曲线在该点中的法线。在该情况下对于主-光传播方向的法线以及载体曲线的法线重合。法线与纵中轴线相交，交点是上面所述的限定的点。在该交点中放下纵中轴线的法线。在该法线与所述法线之间的角度phi相应于角度、翻转角。尤其能够设置成：选择翻转角使得随着与次级光源的间隔越来越大载体曲线和纵中轴线彼此走近。次级光源由此优选地指向光导元件。例如能够设置所述至少一个初级光源连同光导元件一起用于产生主-信号光功能、例如闪光-功能。例如能够设置一个或多个次级光源和配属的导光体用于产生附加-信号光功能、例如擦闪器功能。优选地所述一个或所述多个次级光源能够彼此无关地和/或与所述至少一个初级光源无关地进行操控。能够设置至少一个另外的初级光源，其光经由一另外的耦合区域在光导元件与第一耦合区域相对而置的端部处能够耦合到该光导元件中，其中，优选地所有的初级光源贡献于主-信号光功能、例如闪光-功能。对于这样的设计方案能够得出如下优点：当所有的初级光源同时接通时，光导元件能够被更均匀地照亮。能够设置成：所述至少一个初级-光源或者每个初级-光源和/或至少一个、优选地每个次级-光源是LED-光源，其中，一个LED-光源包含一个或多个发光二极管。能够设置成：所述至少一个初级-光源或每个初级-光源和/或至少一个、优选地每个次级-光源包含激光-光源，其中，激光-光源的放出光的区域由激光光源的至少一个转化元件的至少一个光-放出区域形成。能够设置不同的光源、如LED-光源和激光-光源的任意的混合。能够进行：由导光体射出的光被光导元件如下影响：产生对产生的次级-光分布的不利的效果。在该情况下有利的是：由布置在光导元件之后的光体产生的次级-光分布在穿过光导体时不改变或尽可能保持不变，或者仅仅如下影响：不产生对次级-光分布的不利的效应。该任务利用开头提及的光导体装置如下来解决，即根据本专利技术地光导元件的背侧与所述至少一个导光体的光耦出面彼此间隔地布置且（i)光导元件的背侧与所述至少一个导光体的光耦出面或者（ii)该背侧与该光导元件的光耦出面以及所述至少一个导光体的光耦出面彼此协调成：使得在导光体中在相对水平面的一角度条件下传播的光射束在从光导元件中逸出之后继续在相对水平面的该角度条件下传播。这意味着例如光射束（其在导光体中相应地在平行于水平面延伸的平面中蔓延（也就是说角度=0°））在从光导元件中逸出本文档来自技高网...

【技术保护点】
光导体装置（100），用于产生机动车大灯的至少一个照明功能和/或信号化功能或者用于产生机动车大灯的照明机构的至少一个照明功能和/或信号化功能，其中，所述光导体装置（100）包含：‑伸长的光导元件（1）和‑至少一个初级光源（10），其中，所述初级光源（10）的光经由在所述光导元件（1）的一端处的至少一个耦合区域（2）能够耦合所述光导元件（1）中，其中，所述光导元件（1）‑在其前侧（3）处具有光耦出面（3a）以及‑在其相对的背侧（4）处具有光偏转面（4a），使得从所述至少一个初级光源（10）耦合到所述光导元件（1）中的光在所述光偏转面（4a）处偏转且经由光耦出面（3a）从所述光导元件（1）中射出，使得能够产生初级‑光分布（V‑X），且其中，‑沿着所述光导元件（1）的背侧（4）布置有至少一个导光体（11、12、13、14），‑其中，为每个导光体（11、12、13、14）分配有至少一个次级光源（21、22、23、24），利用所述次级光源（21、22、23、24）光能够经由导光体‑耦合区域（11a、12a、13a、14a）耦合到配属的导光体（11、12、13、14）中且优选地平行指向，且其中，‑被耦合的光在导光体‑偏转面（11b、12b、13b、14b）处偏转至导光体‑耦出面（11c、12c、13c、14c）并且从所述导光体‑耦出面逸出所述导光体（11、12、13、14），使得利用每个导光体（11、12、13、14）能够产生次级‑光分布（V‑A、V‑B、V‑C、V‑D），且其中，所述至少一个导光体（11、12、13、14）的导光体‑耦出面（11c、12c、13c、14c）对置于所述光导元件（1）的背侧（4），且其中，从导光体（11、12、13、14）中逸出的光经由所述光导元件（1）的背侧（4）进入该光导元件中，该光横穿所述光导元件（1）且经由所述光导元件（1）的前侧（3）逸出，其特征在于，‑在经由所述至少一个次级光源（21）耦合的光在所述导光体中的主‑光传播方向（S）上看‑所述至少一个导光体（11）的导光体‑偏转面（11b）朝着所述光导元件（1）成弯曲地构造；并且在水平剖面中由所述至少一个导光体（11）的导光体‑偏转面（11b）得出的剖曲线、所述至少一个导光体‑偏转面（11b）的载体曲线（TK）具有恒定的弯曲度。...

【技术特征摘要】
2015.06.29 AT A50560/20151.光导体装置（100），用于产生机动车大灯的至少一个照明功能和/或信号化功能或者用于产生机动车大灯的照明机构的至少一个照明功能和/或信号化功能，其中，所述光导体装置（100）包含：-伸长的光导元件（1）和-至少一个初级光源（10），其中，所述初级光源（10）的光经由在所述光导元件（1）的一端处的至少一个耦合区域（2）能够耦合所述光导元件（1）中，其中，所述光导元件（1）-在其前侧（3）处具有光耦出面（3a）以及-在其相对的背侧（4）处具有光偏转面（4a），使得从所述至少一个初级光源（10）耦合到所述光导元件（1）中的光在所述光偏转面（4a）处偏转且经由光耦出面（3a）从所述光导元件（1）中射出，使得能够产生初级-光分布（V-X），且其中，-沿着所述光导元件（1）的背侧（4）布置有至少一个导光体（11、12、13、14），-其中，为每个导光体（11、12、13、14）分配有至少一个次级光源（21、22、23、24），利用所述次级光源（21、22、23、24）光能够经由导光体-耦合区域（11a、12a、13a、14a）耦合到配属的导光体（11、12、13、14）中且优选地平行指向，且其中，-被耦合的光在导光体-偏转面（11b、12b、13b、14b）处偏转至导光体-耦出面（11c、12c、13c、14c）并且从所述导光体-耦出面逸出所述导光体（11、12、13、14），使得利用每个导光体（11、12、13、14）能够产生次级-光分布（V-A、V-B、V-C、V-D），且其中，所述至少一个导光体（11、12、13、14）的导光体-耦出面（11c、12c、13c、14c）对置于所述光导元件（1）的背侧（4），且其中，从导光体（11、12、13、14）中逸出的光经由所述光导元件（1）的背侧（4）进入该光导元件中，该光横穿所述光导元件（1）且经由所述光导元件（1）的前侧（3）逸出，其特征在于，-在经由所述至少一个次级光源（21）耦合的光在所述导光体中的主-光传播方向（S）上看-所述至少一个导光体（11）的导光体-偏转面（11b）朝着所述光导元件（1）成弯曲地构造；并且在水平剖面中由所述至少一个导光体（11）的导光体-偏转面（11b）得出的剖曲线、所述至少一个导光体-偏转面（11b）的载体曲线（TK）具有恒定的弯曲度。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：A斯特罗梅勒，
申请(专利权)人：ZKW集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：奥地利;AT