一种汽车安全玻璃的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车安全玻璃的制备方法，包括外层玻璃、内层玻璃以及内层玻璃、外层玻璃之间的感光变色层，外层玻璃上还涂覆一层热反射层，所述内层玻璃在安装时是朝向车内面的，内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯100-110份、纯碱30-45份、石灰石12-23份、邻苯二甲酸二丁酯25-34份；制备时，将内层玻璃半成品与外层玻璃切割成相同大小；将切割后的内层玻璃半成品进行钢化处理、钠盐熔融液处理，形成内层玻璃；将感光变色层通过无影胶贴在内层玻璃上，感光变色层的另一面通过无影胶贴在外层玻璃上，外层玻璃的另一面涂覆一层热反射层即得。本发明专利技术的内层玻璃坚固且具有韧性、不易破碎，本发明专利技术还具有安全性、一定的隔热性能以及感光变色的性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件领域，具体是一种汽车安全玻璃的制备方法。
技术介绍
汽车前挡风玻璃一般是倾斜安装的，当会车时，对面来车的灯光会平行于地面的角度照射到汽车玻璃上，经过倾斜一定角度(一般是40～60度)汽车玻璃的反射后，光线反射到汽车玻璃的前上方，不会反射到对方司机眼中造成影响。但是夜间行车时，当车内开灯照明或后面有车赶来将车中照亮时，来自车内人、物的光线也会通过前挡风玻璃所成的虚像反映到司机的前方视野里，使驾驶员辨不清前方的人(或者景物)和车内人物的像，容易形成错觉引起事故。而且在晴天时强烈的阳光下，色彩鲜亮的内饰总是反射到汽车玻璃的内表面上(尤其是前挡风玻璃)，影响驾驶员的视野。汽车发生事故时，挡风玻璃如果破碎，又会对车内人员造成二次伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种坚固、可变色的汽车安全玻璃的制备方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车安全玻璃的制备方法，包括外层玻璃、内层玻璃以及内层玻璃、外层玻璃之间的感光变色层，外层玻璃上还涂覆一层热反射层，所述内层玻璃在安装时是朝向车内面的，内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯100-110份、纯碱30-45份、石灰石12-23份、邻苯二甲酸二丁酯25-34份；制备时，1）按照上述原料制成内层玻璃半成品，2）将内层玻璃半成品与外层玻璃切割成相同大小；3）将切割后的内层玻璃半成品进行钢化处理，钢化处理：将内层玻璃半成品在680-690℃温度下加热30-50s后用高压空气瞬间淬冷，所述高压空气压力为280-320kPa，淬冷时间为65-75s；再将钢化处理后的内层玻璃半成品预热至150-200℃，然后浸入510-530℃的钠盐熔融液中反应2-2.5小时，再放置至退温炉中冷却至室温，形成内层玻璃；4）将感光变色层通过无影胶贴在内层玻璃上，感光变色层的另一面通过无影胶贴在外层玻璃上，外层玻璃的另一面涂覆一层热反射层即得。作为本专利技术进一步的方案：所述内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯102-108份、纯碱35-40份、石灰石15-20份、邻苯二甲酸二丁酯28-30份。作为本专利技术进一步的方案：所述内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯105份、纯碱38份、石灰石18份、邻苯二甲酸二丁酯29份。作为本专利技术进一步的方案：钠盐包括硫酸钠或磷酸钠中的一种。作为本专利技术进一步的方案：钢化处理：将内层玻璃半成品在685℃温度下加热40s后用高压空气瞬间淬冷，所述高压空气压力为300kPa，淬冷时间为70s。作为本专利技术进一步的方案：所述无影胶与内层玻璃、外层玻璃贴合的温度为160-170℃，压力为6-8MPa，时间为5-6h。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术内层玻璃坚固且具有韧性，在发生事故时，内层玻璃不易破碎，外层玻璃即使破碎，也不会对乘客造成二次伤害，进一步保证乘客的安全，而且在外层玻璃上涂覆热反射层，具有一定的隔热性能。内层玻璃、外层玻璃之间的感光变色层能够及时感应光强度，从而转换玻璃颜色，不会影响驾驶员的视线，避免车祸事故的发生，提高汽车行驶的安全性。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1本专利技术实施例中，一种汽车安全玻璃的制备方法，汽车安全玻璃包括外层玻璃、内层玻璃以及内层玻璃、外层玻璃之间的感光变色层，外层玻璃上还涂覆一层热反射层，所述内层玻璃在安装时是朝向车内面的，内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯100份、纯碱30份、石灰石12份、邻苯二甲酸二丁酯25份。制备时，1）按照上述原料制成内层玻璃半成品，2）将内层玻璃半成品与外层玻璃切割成相同大小；3）将切割后的内层玻璃半成品进行钢化处理，钢化处理：将内层玻璃半成品在680℃温度下加热50s后用高压空气瞬间淬冷，所述高压空气压力为280kPa，淬冷时间为75s；再将钢化处理后的内层玻璃半成品预热至150℃，然后浸入510℃的硫酸钠熔融液中反应2.5小时，再放置至退温炉中冷却至室温，形成内层玻璃；4）将感光变色层通过无影胶贴在内层玻璃上，感光变色层的另一面通过无影胶贴在外层玻璃上，外层玻璃的另一面涂覆一层热反射层即得。无影胶与内层玻璃、外层玻璃贴合的温度为160℃，压力为8MPa，时间为6h。实施例2本专利技术实施例中，一种汽车安全玻璃的制备方法，包括外层玻璃、内层玻璃以及内层玻璃、外层玻璃之间的感光变色层，外层玻璃上还涂覆一层热反射层，所述内层玻璃在安装时是朝向车内面的，内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯110份、纯碱45份、石灰石23份、邻苯二甲酸二丁酯34份。制备时，1）按照上述原料制成内层玻璃半成品，2）将内层玻璃半成品与外层玻璃切割成相同大小；3）将切割后的内层玻璃半成品进行钢化处理，钢化处理：将内层玻璃半成品在690℃温度下加热30s后用高压空气瞬间淬冷，所述高压空气压力为320kPa，淬冷时间为65s；再将钢化处理后的内层玻璃半成品预热至200℃，然后浸入530℃的磷酸钠熔融液中反应2小时，再放置至退温炉中冷却至室温，形成内层玻璃；4）将感光变色层通过无影胶贴在内层玻璃上，感光变色层的另一面通过无影胶贴在外层玻璃上，外层玻璃的另一面涂覆一层热反射层即得。所述无影胶与内层玻璃、外层玻璃贴合的温度为170℃，压力为6MPa，时间为5h。实施例3本专利技术实施例中，一种汽车安全玻璃的制备方法，包括外层玻璃、内层玻璃以及内层玻璃、外层玻璃之间的感光变色层，外层玻璃上还涂覆一层热反射层，所述内层玻璃在安装时是朝向车内面的，内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯102份、纯碱35份、石灰石15份、邻苯二甲酸二丁酯28份。制备时，按照上述原料制成内层玻璃半成品，将内层玻璃半成品与外层玻璃切割成相同大小；将切割后的内层玻璃半成品进行钢化处理，钢化处理：钢化处理：将内层玻璃半成品在685℃温度下加热40s后用高压空气瞬间淬冷，所述高压空气压力为300kPa，淬冷时间为70s。再将钢化处理后的内层玻璃半成品预热至160℃，然后浸入515℃的磷酸钠熔融液中反应2.2小时，再放置至退温炉中冷却至室温，形成内层玻璃；将感光变色层通过无影胶贴在内层玻璃上，感光变色层的另一面通过无影胶贴在外层玻璃上，外层玻璃的另一面涂覆一层热反射层即得。所述无影胶与内层玻璃、外层玻璃贴合的温度为162℃，压力为6.5MPa，时间为5.2h。实施例4本专利技术实施例中，一种汽车安全玻璃的制备方法，包括外层玻璃、内层玻璃以及内层玻璃、外层玻璃之间的感光变色层，外层玻璃上还涂覆一层热反射层，所述内层玻璃在安装时是朝向车内面的，内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯108份、纯碱40份、石灰石20份、邻苯二甲酸二丁酯30份。制备时，按照上述原料制成内层玻璃半成品，将内层玻璃半成品与外层玻璃切割成相同大小；将切割后的内层玻璃半成品进行钢化处理，钢化处理：将内层玻璃半成品在688℃温度下加热45s后用高压空气瞬间淬冷，所述高压空气压力为310kPa，淬冷时间为7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全玻璃的制备方法，其特征在于，包括外层玻璃、内层玻璃以及内层玻璃、外层玻璃之间的感光变色层，外层玻璃上还涂覆一层热反射层，所述内层玻璃在安装时是朝向车内面的，内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯100‑110份、纯碱30‑45份、石灰石12‑23份、邻苯二甲酸二丁酯25‑34份；制备时，1）按照上述原料制成内层玻璃半成品，2）将内层玻璃半成品与外层玻璃切割成相同大小；3）将切割后的内层玻璃半成品进行钢化处理，钢化处理：将内层玻璃半成品在680‑690℃温度下加热30‑50s后用高压空气瞬间淬冷，所述高压空气压力为280‑320kPa，淬冷时间为65‑75s；再将钢化处理后的内层玻璃半成品预热至150‑200℃，然后浸入510‑530℃的钠盐熔融液中反应2‑2.5小时，再放置至退温炉中冷却至室温，形成内层玻璃；4）将感光变色层通过无影胶贴在内层玻璃上，感光变色层的另一面通过无影胶贴在外层玻璃上，外层玻璃的另一面涂覆一层热反射层即得。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全玻璃的制备方法，其特征在于，包括外层玻璃、内层玻璃以及内层玻璃、外层玻璃之间的感光变色层，外层玻璃上还涂覆一层热反射层，所述内层玻璃在安装时是朝向车内面的，内层玻璃按照重量份的原料包括：聚碳酸酯100-110份、纯碱30-45份、石灰石12-23份、邻苯二甲酸二丁酯25-34份；制备时，1）按照上述原料制成内层玻璃半成品，2）将内层玻璃半成品与外层玻璃切割成相同大小；3）将切割后的内层玻璃半成品进行钢化处理，钢化处理：将内层玻璃半成品在680-690℃温度下加热30-50s后用高压空气瞬间淬冷，所述高压空气压力为280-320kPa，淬冷时间为65-75s；再将钢化处理后的内层玻璃半成品预热至150-200℃，然后浸入510-530℃的钠盐熔融液中反应2-2.5小时，再放置至退温炉中冷却至室温，形成内层玻璃；4）将感光变色层通过无影胶贴在内层玻璃上，感光变色层的另一面通过无影胶贴在外层玻璃上，外层玻璃的另一面...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁乃更，
申请(专利权)人：天津圣金特汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12