航空双耳托板螺母及其加工方法技术

技术编号:14364030 阅读:135 留言:0更新日期:2017-01-09 11:16
本发明专利技术涉及一种航空双耳托板螺母及其加工方法,包括有主体及设于主体两侧并与主体一体成型的托板,主体上开设有螺纹安装孔,两托板上对称的设有安装孔,其特征在于:所述的托板与主体之间通过弧状连接面衔接,托板及主体的外表面上分别镀设有镍层,托板相对于与主体衔接一端的另一端的端面上均布有若干定位凸起。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种航空专用配件,特别涉及一种航空双耳托板螺母及其加工方法
技术介绍
双耳托板螺母是一种运用军工及航空领域中的紧固件,其材质为不锈钢,加工通常采用冷墩成型的方式。其主要包括有主体及设于主体两侧并与主体一体成型的托板,主体上开设有螺纹安装孔,两托板上对称的设有安装孔。由于该紧固件运用于较多特殊的环境中,对其硬度、受力强度及抗氧化程度要求较高。然而传统的双耳托板螺母经过长时间的使用后,容易受到外部介质的腐蚀,同时受到过大的负载时容易发生变形。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术提供了一种防变形、提高受力强度、防腐蚀、硬度高的航空双耳托板螺母及其加工放法。为实现上述目的,本专利技术提供了如下技术方案:一种航空双耳托板螺母,包括有主体及设于主体两侧并与主体一体成型的托板,主体上开设有螺纹安装孔,两托板上对称的设有安装孔,其特征在于:所述的托板与主体之间通过弧状连接面衔接,托板及主体的外表面上分别镀设有镍层,托板相对于与主体衔接一端的另一端的端面上均布有若干定位凸起。采用上述技术方案,托板与主体之间通过弧状连接面衔接,在使用过程中,托板受到的外部压力可经过弧状连接面传递给主体,从而减少外力对托板的挤压,可防止托板在使用过程中出现变形,提高了托板的受力强度;镍层的设置可防止主体及托板受到氧化,以及防止外部介质对其造成腐蚀,可延长主体及托板的使用寿命;托板上定位凸起的设置可使托板在安装时以及安装后不会出现位移,从而保证了航空双耳托板螺母实施锁定的稳固性。本专利技术进一步设置为:定位凸起的横截面呈锥形。采用上述技术方案,这样设置定位效果好,不会出现滑动。本专利技术更进一步设置为:主体的螺纹安装孔的内壁上设有防倒转机构,该防倒转机构包括有开设于螺纹安装孔内壁上的弧状槽,该弧状槽的一端与另一端之间呈逐渐缩小式设置,且弧状槽内设有锁紧钢珠。采用上述技术方案,这样设置可使与主体连接的螺旋件与主体实施锁紧后不会出现倒转及松脱的情况,提高了稳固性。一种航空双耳托板螺母的加工方法,其特征在于:步骤如下,a、通过专用的冷墩模具加工出具有主体及托板的初步成型产品;b、将步骤a中初步成型产品的主体及托板上开设通孔,并对通孔进行攻丝处理;c、将步骤b中完成螺纹安装孔加工的初步成型产品进行淬火;d、将步骤c中完成淬火的初步成型产品进行表面处理;e、对经过表面处理的初步成型产品的外表面镀镍层。其中,步骤d中的表面处理为表面粗糙度处理,使其表面粗糙度Ra≤0.3。采用上述技术方案,在加工过程中,对初步成型产品实施淬火,以此提高航空双耳托板螺母的硬度,可防止航空双耳托板螺母在使用过程中出现变形;表面粗燥度的处理可使镍层与航空双耳托板螺母之间的粘合度得到提高,使镍层能够稳定的被镀设于航空双耳托板螺母上,从而更好的起到抗氧化及防腐蚀的作用。下面结合附图对本专利技术作进一步描述。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。具体实施方式如图1所示的一种航空双耳托板螺母,包括有主体1及设于主体1两侧并与主体一体成型的托板2,主体1上开设有螺纹安装孔11,两托板2上对称的设有安装孔21,托板2与主体1之间通过弧状连接面3衔接,托板2及主体1的外表面上分别镀设有镍层4,托板2相对于与主体1衔接一端的另一端的端面上均布有若干定位凸起22。上述方案中,托板2与主体1之间通过弧状连接面3衔接,在使用过程中,托板2受到的外部压力可经过弧状连接面3传递给主体1,从而减少外力对托板2的挤压,可防止托板2在使用过程中出现变形,提高了托板2的受力强度;镍层4的设置可防止主体1及托板2受到氧化,以及防止外部介质对其造成腐蚀,可延长主体1及托板2的使用寿命;托板2上定位凸起22的设置可使托板2在安装时以及安装后不会出现位移,从而保证了航空双耳托板螺母实施锁定的稳固性。在本专利技术实施例中,为了使托板2在安装时及安装后与被安装体之间保持更进一步的固定,定位凸起22的横截面呈锥形。当然,需要说明的是,定位凸起22也可弧状或三角状,都是可行的。为了使与主体1连接的螺旋件与主体1实施锁紧后不会出现倒转及松脱的情况,提高稳固性。主体1的螺纹安装孔11的内壁上设有防倒转机构5,该防倒转机构5包括有开设于螺纹安装孔11内壁上的弧状槽51,该弧状槽51的一端与另一端之间呈逐渐缩小式设置,且弧状槽51内设有锁紧钢珠52。本专利技术提供了一种航空双耳托板螺母的加工方法,步骤如下,a、通过专用的冷墩模具加工出具有主体1及托板2的初步成型产品;b、将步骤a中初步成型产品的主体1及托板2上开设通孔,并对通孔进行攻丝处理;c、将步骤b中完成螺纹安装孔加工的初步成型产品进行淬火;d、将步骤c中完成淬火的初步成型产品进行表面处理;e、对经过表面处理的初步成型产品的外表面镀镍层。其中,步骤d中的表面处理为表面粗糙度处理,使其表面粗糙度Ra≤0.3。在加工过程中,对初步成型产品实施淬火,以此提高航空双耳托板螺母的硬度,可防止航空双耳托板螺母在使用过程中出现变形;表面粗燥度的处理可使镍层与航空双耳托板螺母之间的粘合度得到提高,使镍层能够稳定的被镀设于航空双耳托板螺母上,从而更好的起到抗氧化及防腐蚀的作用。本文档来自技高网...
航空双耳托板螺母及其加工方法

【技术保护点】
一种航空双耳托板螺母,包括有主体及设于主体两侧并与主体一体成型的托板,主体上开设有螺纹安装孔,两托板上对称的设有安装孔,其特征在于:所述的托板与主体之间通过弧状连接面衔接,托板及主体的外表面上分别镀设有镍层,托板相对于与主体衔接一端的另一端的端面上均布有若干定位凸起。

【技术特征摘要】
1.一种航空双耳托板螺母,包括有主体及设于主体两侧并与主体一体成型的托板,主体上开设有螺纹安装孔,两托板上对称的设有安装孔,其特征在于:所述的托板与主体之间通过弧状连接面衔接,托板及主体的外表面上分别镀设有镍层,托板相对于与主体衔接一端的另一端的端面上均布有若干定位凸起。2.根据权利要求1所述的航空双耳托板螺母,其特征在于:所述定位凸起的横截面呈锥形。3.根据权利要求1或2所述的航空双耳托板螺母,其特征在于:所述主体的螺纹安装孔的内壁上设有防倒转机构,该防倒转机构包括有开设于螺纹安装孔内壁上的弧状槽,该弧状槽的一端与另...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴利荣
申请(专利权)人:浙江荣得利航空部件有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1