一种聚酰亚胺复合材料制造技术

技术编号:14361895 阅读:151 留言:0更新日期:2017-01-09 09:22
一种聚酰亚胺复合材料,它主要由硬质且韧性好的矿物棉硬面层和能与钢板密合性好的聚酰亚胺软面层复合而成,所述矿物棉硬面层和聚酰亚胺软面层之间的至少一侧复合面上设置有平行布置的多条浅凹槽,并在所述的矿物棉硬面层和聚酰亚胺软面层之间采用粘结剂进行贴合后复合而成;所述矿物棉硬面层的外层面上还用粘结剂或包覆方式复合有一层玻璃纤维丝布或者铝箔玻纤布,所述的矿物棉硬面层厚度为3mm‑20mm,密度范围为100kg/m3‑200kg/m3;所述的聚酰亚胺软面层厚度为10mm‑150mm,密度范围为5kg/m3‑40kg/m3;它具有结构简单,使用安装方便,保温效果好,有能防腐、吸音、保温绝热及装饰等多功能效果等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种多功能环保型船用组合保温板,主要适用于船舶舱室保温、绝热、吸音、隔声等于装饰为一体的内装绝缘材料,属于保温材料

技术介绍
目前,各种大小型船舶上各个舱室根据不同的用途功能均需要内装保温隔热绝缘材料进行内外热量的阻隔,噪音的阻隔控制,更加为了给船上人员提供一个舒适的生活环境和工作环境。因此,对于船舶的各种舱室,如驾驶室、卧室、工作间等空间,其外壁需要进行热隔离,即采用保温材料进行保温;而现有的保温材料种类较多,但大多在热力管道进行保温,如管道保温套等等,所采用的保温材料也大多是一些常规的,如玻璃纤维、陶瓷棉等,这些常规的保温材料普遍存在着绝缘材料密度大等问题,因此,急需一种密度轻、安装方便并适合用于船用舱室内装的保温材料。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种整体密度小,结构简单,使用安装方便,保温效果好,且能防腐、吸音、保温及绝热等多功能的环保型船用组合保温板。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的,一种多功能环保型船用组合保温板,它主要由硬质且韧性好的矿物棉硬面层和能与钢板密合性好的聚酰亚胺软面层复合而成,并在所述的矿物棉硬面层和聚酰亚胺软面层之间采用粘结剂进行贴合后复合而成。作为优选:所述矿物棉硬面层的外层面上还用粘结剂复合有一层玻璃纤维丝布或铝箔玻纤布或者复合后整体外表面(六面)采用粘结剂包覆一层玻璃纤维丝布或铝箔玻璃纤维丝布,所述的矿物棉硬面层厚度为3mm-20mm,密度范围为100kg/m3-200kg/m3;所述的聚酰亚胺软面层厚度为10mm-150mm,密度范围为5kg/m3-40kg/m3。本技术具有结构简单,使用安装方便,保温效果好,有能防腐、吸音、保温及绝热等多功能效果等特点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作详细的介绍:图1所示,本技术所述的一种多功能环保型船用组合保温板,它主要由硬质且韧性好的矿物棉硬面层1和能与钢板密合性好的聚酰亚胺软面层2复合而成,并在所述的矿物棉硬面层1和聚酰亚胺软面层2之间采用粘结剂进行贴合后复合而成。本专利技术所述矿物棉硬面层的外层面上还用粘结剂复合有一层玻璃纤维丝布或铝箔玻纤布或者复合后整体外表面(六面)采用粘结剂包覆一层玻璃纤维丝布或铝箔玻璃纤维丝布,所述的矿物棉硬面层厚度为3mm-20mm,密度范围为100kg/m3-200kg/m3;所述的聚酰亚胺软面层厚度为10mm-150mm,密度范围为5kg/m3-40kg/m3。由于聚酰亚胺软面层2与钢板密合性好,能有效防止冷凝水的产生,具有防腐、吸音、保温、绝热等多种功能;矿物棉硬面层1具有硬度、韧性好、耐撞、抗压,表面平整美观,不用刮腻子,是一种安全性高的多功能环保型船用材料。本文档来自技高网...
一种<a href="http://www.xjishu.com/zhuanli/63/201620451140.html" title="一种聚酰亚胺复合材料原文来自X技术">聚酰亚胺复合材料</a>

【技术保护点】
一种聚酰亚胺复合材料,它主要由硬质且韧性好的矿物棉硬面层和能与钢板密合性好的聚酰亚胺软面层复合而成,其特征在于所述的矿物棉硬面层和聚酰亚胺软面层之间采用粘结剂进行贴合后复合而成。

【技术特征摘要】
1.一种聚酰亚胺复合材料,它主要由硬质且韧性好的矿物棉硬面层和能与钢板密合性好的聚酰亚胺软面层复合而成,其特征在于所述的矿物棉硬面层和聚酰亚胺软面层之间采用粘结剂进行贴合后复合而成。2.根据权利要求1所述的聚酰亚胺复合材料,其特征在于所述矿物棉硬面层的外层面上还用粘结剂复合有一...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏森权夏燕车玉良
申请(专利权)人:浙江浦森新材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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