一种汽车悬臂主板加工工艺制造技术

一种汽车悬臂主板加工工艺，其特征是经过下料,冲孔、落料，成形，切边，整形，冲外圆弧，冲内圆弧，去毛刺工艺步骤。加工精度高、一致性好，产品质量稳定可靠，生产效率高、成本低，操作方便，具有推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种金属冷加工方法，特别是一种汽车悬臂主板加工工艺。
技术介绍
目前，在汽车悬臂主板的生产加工中，普遍采用简易模具，手工成形，成形之后再冲孔，冲孔时靠工件的外形定位，定位误差大，加工零件的形状、尺寸一致性差，产品质量不稳定，操作繁琐，生产效率低、成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种加工精度高、一致性好，产品质量稳定可靠，生产效率高、成本低，操作方便的汽车悬臂主板加工工艺。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用的具体工艺步骤如下：1.下料：根据产品的展开尺寸，将板料剪下成块料。2.冲孔、落料：使用专用冲孔、落料模具，在块料上冲孔后落料。3.成形：使用专用成形模具，对已冲孔、落料件进行加工成形。4.切边：使用专用成形模具，对已成形件进行切边加工。5.整形：使用专用切边模具，对已切边件进行整形加工。6.冲外圆弧：使用专用冲外圆弧模具，对已整形零件进行冲外圆弧加工。7.冲内圆弧：使用专用冲内圆弧模具，对已冲外圆弧零件进行冲内圆弧加工。8.去毛刺：对经上述加工的工件进行去毛刺后成产品。本专利技术由于采用以上工艺方法，加工精度高、一致性好，产品质量稳定可靠，生产效率高、成本低，操作方便，具有推广应用价值。具体实施方式1.根据产品的展开尺寸，将板料剪下成块料。2.使用专用冲孔、落料模具，在块料上冲孔后落料。3.使用专用成形模具，对已冲孔、落料件进行加工成形。4.使用专用成形模具，对已成形件进行切边加工。5.使用专用切边模具，对已切边件进行整形加工。6.使用专用冲外圆弧模具，对已整形零件进行冲外圆弧加工。7.使用专用冲内圆弧模具，对已冲外圆弧零件进行冲内圆弧加工。8.对经上述加工的工件进行去毛刺后成产品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车悬臂主板加工工艺，其特征是经过如下工艺步骤：（1）.下料：根据产品的展开尺寸，将板料剪下成块料；（2）.冲孔、落料：使用专用冲孔、落料模具，在块料上冲孔后落料；（3）.成形：使用专用成形模具，对已冲孔、落料件进行加工成形；（4）.切边：使用专用成形模具，对已成形件进行切边加工；（5）.整形：使用专用切边模具，对已切边件进行整形加工；（6）.冲外圆弧：使用专用冲外圆弧模具，对已整形零件进行冲外圆弧加工；（7）.冲内圆弧：使用专用冲内圆弧模具，对已冲外圆弧零件进行冲内圆弧加工；（8）.去毛刺：对经上述加工的工件进行去毛刺后成产品。

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬臂主板加工工艺，其特征是经过如下工艺步骤：（1）.下料：根据产品的展开尺寸，将板料剪下成块料；（2）.冲孔、落料：使用专用冲孔、落料模具，在块料上冲孔后落料；（3）.成形：使用专用成形模具，对已冲孔、落料件进行加工成形；（4）.切边：使用专用成形模具，对已成...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘登发，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43