底盘超低检测装置制造方法及图纸

技术编号:14355415 阅读:201 留言:0更新日期:2017-01-08 22:42
本实用新型专利技术公开了底盘超低检测装置,包括安装座,所述安装座内设有多个弹簧,所述弹簧上设有碰块;所述安装座上设有检测开关,所述检测开关与报警装置组成回路;所述碰块的周围设有与安装座连接的盖板。所述碰块为尼龙材料制成。本实用新型专利技术在车辆驶进轿厢之前,对车辆底盘的高度进行检测,避免因车辆底盘过低与搬运器产生碰撞。本实用新型专利技术的碰块采用尼龙材质,能够避免碰块在与车辆底盘接触时划伤车辆底盘。碰块底面设计有压缩弹簧,当底盘过低的车辆在驶离后,检测装置能自动复位,自动恢复设备的正常运行状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库领域,尤其涉及底盘超低检测装置
技术介绍
平面移动类立体车库存车时都是将车辆开进驻车室的轿厢上,然后轿厢由升降机驱动到达每个停车层,再由搬运器将车辆搬走,搬运器搬运车辆的过程是搬运器通过自身的电机驱动,沿导轨运动到车辆的底部,然后由抱夹机构将车辆托起,实现车辆的搬运。搬运器的运动空间是在地面与车辆底盘之间运行,由于搬运器自身有一定的高度空间要求,当车辆底盘过低时,车辆底盘会与搬运器产生刮擦碰撞,存在安全隐患,市面上部分带有车辆底盘检测装置的,当车辆与检测装置碰撞后,车辆驶离,检测装置不能自动复位,当下一辆车进来存车时报警信息没有消除,产生误报警信号,阻碍设备的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题,提供了底盘超低检测装置,在车辆驶进轿厢之前,对车辆底盘的高度进行检测,避免因车辆底盘过低与搬运器产生碰撞。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:底盘超低检测装置,包括安装座,所述安装座内设有多个弹簧,所述弹簧上设有碰块;所述安装座上设有检测开关,所述检测开关与报警装置组成回路;所述碰块的周围设有与安装座连接的盖板。所述碰块为尼龙材料制成。所述安装座包括安装座座体,所述安装座座体的中间设有一圈凸起的导向板。所述导向板的前侧面包括互补连接的第一前导向板和第二前导向板,所述导向板的左右两侧面分别设有上限位板,所述导向板的后侧面设有后导向板,所述上限位板的高度高于所述第一前导向板、第二前导向板和后导向板。所述导向板圈围的内部设有能上下移动的碰块。所述碰块的顶部包括依次相接的第一斜面、平面及第二斜面,所述第一斜面和第二斜面相对于平面均向下斜,所述第一斜面的倾斜度小于所述第二斜面。所述弹簧设有两排,每排设有三个,所述弹簧的顶部与所述碰块的底部固定连接。所述碰块与检测开关相邻的竖侧面与底面通过斜面连接。本技术的有益效果是:本技术在车辆驶进轿厢之前,对车辆底盘的高度进行检测,避免因车辆底盘过低与搬运器产生碰撞。本技术的碰块采用尼龙材质,能够避免碰块在与车辆底盘接触时划伤车辆底盘。碰块底面设计有压缩弹簧,当底盘过低的车辆在驶离后,检测装置能自动复位,自动恢复设备的正常运行状态。附图说明图1(a)为本技术的正视图;图1(b)为本技术的左视图;图1(c)为本技术的俯视图;图2(a)为安装座的正视图;图2(b)为安装座的左视图;图2(c)为安装座的俯视图;图3(a)为碰块的正视图;图3(b)为碰块的左视图;图3(c)为碰块的俯视图;图4(a)为车辆底盘触碰本技术装置之前的正视图;图4(b)为车辆底盘触碰本技术装置之前的左视图;图4(c)为车辆底盘触碰本技术装置之前的俯视图;图5(a)为车辆底盘触碰本技术装置之后的正视图;图5(b)为车辆底盘触碰本技术装置之后的左视图;图5(c)为车辆底盘触碰本技术装置之后的俯视图;其中,1.碰块,2.盖板,3.安装座,4.弹簧,5.检测开关;3.1、上限位板,3.2、安装座座体,3.3、安装座底板,3.4、第一前导向板,3.5、第二前导向板,3.6、后导向板;1.1、第一斜面,1.2、平面,1.3、第二斜面。具体实施方式:下面结合附图与实施例对本技术做进一步说明:如图1(a)-图1(c)所示,底盘超低检测装置,包括安装座3,所述安装座3内设有多个弹簧4,所述弹簧4上设有碰块1;所述安装座3上设有检测开关5,所述检测开关5与报警装置组成回路;所述碰块1的周围设有与安装座3连接的盖板2。所述碰块1为尼龙材料制成。如图2(a)-图2(c)所示,所述安装座包括安装座座体3.2,所述安装座座体3.2的中间设有一圈凸起的导向板。所述导向板的前侧面包括互补连接的第一前导向板3.4和第二前导向板3.5,所述导向板的左右两侧面分别设有上限位板3.1,所述导向板的后侧面设有后导向板3.6,所述上限位板3.1的高度高于所述第一前导向板3.4、第二前导向板3.5和后导向板3.6。所述导向板圈围的内部设有能上下移动的碰块1。如图3(a)-图3(c)所示,所述碰块1的顶部包括依次相接的第一斜面1.1、平面1.2及第二斜面1.3,所述第一斜面1.1和第二斜面1.3相对于平面1.2均向下斜,所述第一斜面1.1的倾斜度小于所述第二斜面1.3。所述弹簧4设有两排,每排设有三个,所述弹簧4的顶部与所述碰块1的底部固定连接。通过图4(a)-图4(c)与图5(a)-图5(c)的比较可知,如果车辆底盘过低时,就会与碰块1接触,将碰块下压,弹簧4压缩,碰块与检测开关相邻的竖侧面与底面通过斜面连接。检测开关5为限位开关,碰块1与车辆底盘触碰后,碰块1的位置会向下移动,在与检测开关5接触的位置为斜面,随着碰块1位置的下移,斜面会压紧检测开关5,使检测开关5闭合,报警装置通电,产生报警信号,使设备停止运行,避免车辆底盘的刮擦碰撞,本技术技术设计的碰块采用尼龙材质,与车辆底盘接触时不会对车辆底盘产生划伤,碰块底面装有压缩弹簧,能够保证车辆在驶离后,碰块自动复位,自动解除报警信号,当下一辆车辆进来存车时设备处于正常运行状态。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述,但并非对本技术保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本技术的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...
底盘超低检测装置

【技术保护点】
底盘超低检测装置,其特征是,包括安装座,所述安装座内设有多个弹簧,所述弹簧上设有碰块;所述安装座上设有检测开关,所述检测开关与报警装置组成回路;所述碰块的周围设有与安装座连接的盖板。

【技术特征摘要】
1.底盘超低检测装置,其特征是,包括安装座,所述安装座内设有多个弹簧,所述弹簧上设有碰块;所述安装座上设有检测开关,所述检测开关与报警装置组成回路;所述碰块的周围设有与安装座连接的盖板。2.如权利要求1所述的底盘超低检测装置,其特征是,所述碰块为尼龙材料制成。3.如权利要求1所述的底盘超低检测装置,其特征是,所述安装座包括安装座座体,所述安装座座体的中间设有一圈凸起的导向板。4.如权利要求3所述的底盘超低检测装置,其特征是,所述导向板的前侧面包括互补连接的第一前导向板和第二前导向板,所述导向板的左右两侧面分别设有上限位板,所述导向板的后侧面设有后导向板,...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙志孟
申请(专利权)人:青岛茂源金属集团有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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