【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车用胶管领域,具体为一种胶管脱芯技术及其装置。
技术介绍
随着汽车行业的发展,汽车的发动机进、出气系统上设置有各类口径胶管,在制作这类多波纹、大长度、带波纹且大长度的胶管时,成型模芯极不容易脱出,传统脱芯一般采取以下二种方式:一是将多波纹模芯中的波纹段制作成分瓣组合结构,在脱芯时将波纹段分开撤出以完成脱芯,二是将大长度胶管制作成二段或多段的结构,然后通过内插连接钢管或塑料管、外加卡箍来固定连接多段的胶管,传统多波纹模芯结构的胶管在硫化过程的粘流会造成胶料与胶管的增强纤维层进入模缝隙之中,其会造成修边后的外观不齐,影响美观,甚至可能会出现胶与纤维均进入模缝隙中,而将纤维剪切,造成成型后胶管的承压能力下降,而在使用中出现爆破,致使车辆出现故障,脱芯时需逐一将多瓣模芯顶出或拉出,工效较低,模具加工复杂、费用较高、生产时组合费工费时,辅助脱芯工装容易将胶管内层或管体拉裂损坏,传统大长度模芯结构无法脱芯,限制了大长度胶管的开发设计,而且二段或多段通过内插连接钢管或塑料管外加卡箍固定连接,工效低、成本高并影响外。所以,如何设计一种胶管脱芯技术及其装置,成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种胶管脱芯技术及其装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种胶管脱芯技术及其装置,包括压膜装置和支架,所述压膜装置顶端安装有水泵,所述水泵顶端设有轴承座,所述轴承座一侧设有活动槽,所述活动槽一侧安装有手柄,所述轴承座顶端安装有按扣,所述按扣一侧设有横梁,所述横梁一侧设有支架,所述支架顶端安装有连接 ...
【技术保护点】
一种胶管脱芯技术及其装置,包括压膜装置(18)和支架(13),其特征在于:所述压膜装置(18)顶端安装有水泵(4),所述水泵(4)顶端设有轴承座(17),所述轴承座(17)一侧设有活动槽(2),所述活动槽(2)一侧安装有手柄(3),所述轴承座(17)顶端安装有按扣(16),所述按扣(16)一侧设有横梁(15),所述横梁(15)一侧设有支架(13),所述支架(13)顶端安装有连接套(14),所述横梁(15)和支架(13)之间通过连接套(14)连接,所述支架(13)底部设有固定套(12),所述压膜装置(18)内部安装有耐冲击橡胶软管(5),所述耐冲击橡胶软管(5)一侧设有胶管(6),所述胶管(6)一侧设有模芯(19),所述压膜装置(18)底部设有工作台(7),所述工作台(7)和支架(13)通过固定套(12)固定连接,所述工作台(7)顶部设有高压介质源(10)。
【技术特征摘要】
1.一种胶管脱芯技术及其装置,包括压膜装置(18)和支架(13),其特征在于:所述压膜装置(18)顶端安装有水泵(4),所述水泵(4)顶端设有轴承座(17),所述轴承座(17)一侧设有活动槽(2),所述活动槽(2)一侧安装有手柄(3),所述轴承座(17)顶端安装有按扣(16),所述按扣(16)一侧设有横梁(15),所述横梁(15)一侧设有支架(13),所述支架(13)顶端安装有连接套(14),所述横梁(15)和支架(13)之间通过连接套(14)连接,所述支架(13)底部设有固定套(12),所述压膜装置(18)内部安装有耐冲击橡胶软管(5),所述耐冲击橡胶软管(5)一侧设有胶管(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王慎荣,姬庆,
申请(专利权)人:东风十堰正翔橡塑制品有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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