一种四合一减速器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种四合一减速器。
技术介绍
现有的减速器有三合一减速器，行星减速器，连杆减速器，三环减速器等这些减速器一般都配有电动机和制动器同时使用目前这些减速器都能传递转矩，起减速作用，但是当机器在停机的情况下，要用人力使减速器输出轴以后的工作机构动作就不方便了。
技术实现思路
本专利技术的目的：设计制造一种在减速器停机的情况下的减速器输出轴后面的工作机构通过人工外力仍然可以动作，弥补现有减速器的不足。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：在减速器的动力输入端设置有电动机和制动器，在减速器的减速器输出轴设置一个常开型电磁离合器。四合一减速器包括电动机、制动器、减速器、滚动轴承、减速器输出轴、平键、输出齿轮和常开型电磁离合器。常开型电磁离合器通电时，可传递扭矩，失电时，离合器分离，不能传递扭矩。本专利技术的有益效果是，结构零部件少，结构简单，制造成本相对低，传动效率高，节约安装空间。可有效保证断电及需手动时，可以人为手动推动转盘可实现精确定位。下面结合说明书附图对本专利技术加以详细说明。附图说明附图1：一种四合一减速器的主视图。附图2：一种四合一减速器的俯视图。附图中：1—电动机，2—制动器，3—减速器，4—滚动轴承5—减速器输出轴，6—平键，7—输出齿轮8—常开型电磁离合器。具体实施方式说明书附图1中所示：常开式电磁离合器8的主动端固定在减速器输出轴5的外端,通过平键6与减速器输出轴5连接;输出齿轮7通过滚动轴承4与输出轴5连接,输出齿轮7与常开式电磁离合器8的从动端固定连接在一起,分离时在减速器输出轴5在不转动的情况下可绕减速器输出轴5旋转；减速...
【技术保护点】
一种四合一减速器，其特征是: 在减速器（3）的动力输入端设置有电动机（1）和制动器（2），在减速器（3）的减速器输出轴（5）设置一个常开型电磁离合器（8）。
【技术特征摘要】
1.一种四合一减速器，其特征是:在减速器（3）的动力输入端设置有电动机（1）和制动器（2），在减速器（3）的减速器输出轴（5）设置一个常开型...
【专利技术属性】
技术研发人员：万名炎，余海明，
申请(专利权)人：湖北省咸宁三合机电制业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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