轴承制造技术

一种轴承，包括：外圈、内圈、位于所述外圈上的第一滚道、位于所述内圈上的第二滚道以及位于第一、二滚道内的滚动体，所述外圈的内周面至少包括与第一滚道相连的第一表面，所述内圈的外周面至少包括与第二滚道相连的第二表面，所述第一、二表面在轴承径向上相对设置；至少所述第一滚道轴向一侧的所述第一表面在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与相对的第一表面之间的间隔逐渐增大。本发明专利技术的技术方案增大了轴承内的润滑剂容纳空间，提高了润滑剂的利用率，改善了轴承润滑不良的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轴承。
技术介绍
结合图1至图2所示，深沟球轴承(DeepGrooveBallBearing，简称DGBB)分为密封式深沟球轴承(图1所示)、开式深沟球轴承(图2所示)两种。两种轴承均包括：设有第一滚道5的外圈1、设有第二滚道9的内圈2、位于外圈1和内圈2之间的保持架3、位于保持架3的兜孔(未标识)内的滚动体4。外圈1具有两个分别位于第一滚道5轴向两侧的环形挡肩6，内圈2具有两个分别位于第二滚道9轴向两侧的环形挡肩7，挡肩6、7限定滚动体4在第一滚道5、第二滚道9内滚动。挡肩6的内周面包括与第一滚道5相连的第一表面S1，挡肩7的外周面包括与第二滚道9相连的第二表面S2，第一表面S1与第二表面S2在轴承径向上相对设置。第一表面S1、第二表面S2均为与轴承同轴的圆柱面，使得第一表面S1在向相连的第一滚道5靠近的轴向方向A上与相对的第二表面S2之间的间隔恒定。上述两种轴承存在下述不同：如图1所示，密封式深沟球轴承还包括：位于外圈1和内圈2之间的密封圈8，密封圈8的径向外端固定在外圈1上。密封圈8能够阻止轴承内的润滑剂泄漏出去，并能阻止外界的污染物进入轴承内。如图2所示，开式深沟球轴承内未设置密封圈。但是，上述现有深沟球轴承存在以下不足：外圈1和内圈2在对应第一表面S1、第二表面S2处所围成的容纳空间较小，造成轴承内的润滑剂容纳空间有限；轴承内的润滑剂易堆积在挡肩6的第一表面S1、挡肩7的第二表面S2上，不易进入第一滚道5、第二滚道9内，不仅造成润滑剂的有效利用率较低、成本增加，还造成轴承的润滑不良，降低了轴承的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是：现有深沟球轴承内的润滑剂容纳空间有限，易出现润滑剂有效利用率低、润滑不良的问题。为解决上述问题，本专利技术提供了一种轴承，包括：外圈、内圈、位于所述外圈上的第一滚道、位于所述内圈上的第二滚道以及位于第一、二滚道内的滚动体，所述外圈的内周面至少包括与第一滚道相连的第一表面，所述内圈的外周面至少包括与第二滚道相连的第二表面，所述第一、二表面在轴承径向上相对设置；至少所述第一滚道轴向一侧的所述第一表面在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与相对的第二表面之间的间隔逐渐增大。可选地，所述轴承为单列轴承；或者，所述轴承双列轴承，所述第一、二滚道的数量均为两个。可选地，所述轴承为双列轴承时，至少两个所述第一滚道轴向外侧的所述第一表面均在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与相对的第二表面之间的间隔逐渐增大。可选地，所述轴承为双列轴承时，两个所述第一滚道轴向内侧的所述第一表面均在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与相对的第二表面之间的间隔逐渐增大。可选地，所述第一滚道轴向内侧的两个所述第一表面之间设有第一圆柱面，所述第一圆柱面的两端分别与两个第一表面相连，所述第一圆柱面与外圈同轴；和/或，所述第二滚道轴向内侧的两个所述第二表面之间设有第二圆柱面，所述第二圆柱面的两端分别与两个第二表面相连，所述第二圆柱面与内圈同轴。可选地，至少所述第一滚道轴向一侧的第一表面在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与轴承中轴线之间的距离逐渐增大；和/或，至少所述第二滚道轴向一侧的第二表面在向相连的第二滚道靠近的轴向方向上与轴承中轴线之间的距离逐渐减小。可选地，至少一个所述第一表面为球面，且为球面的所述第一表面在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与轴承中轴线之间的距离逐渐增大；和/或，至少一个所述第二表面为球面，且为球面的所述第二表面在向相连的第二滚道靠近的轴向方向上与轴承中轴线之间的距离逐渐减小。可选地，至少一个所述第一表面为截顶圆锥面，且为截顶圆锥面的所述第一表面在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与轴承中轴线之间的距离逐渐增大；和/或，至少一个所述第二表面为截顶圆锥面，且为截顶圆锥面的所述第二表面在向相连的第二滚道靠近的轴向方向上与轴承中轴线之间的距离逐渐减小。可选地，所述轴承为开式轴承或密封式轴承。可选地，所述轴承为深沟球轴承。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：由于至少第一滚道轴向一侧的第一表面在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与相对的第二表面之间的间隔逐渐增大，故外圈上的第一表面、内圈上的第二表面中至少有一个倾斜向下设置，使得外圈和内圈在对应第一、二表面处所围成的容纳空间大于现有技术，因而增大了轴承内的润滑剂容纳空间。当外圈的第一表面倾斜向下设置时，轴承工作时轴承内的润滑剂易在重力作用下，沿轴承下半部分中外圈上的第一表面流入第一滚道内；当内圈的第二表面倾斜向下设置时，轴承内的润滑剂易在重力作用下，沿轴承上半部分中内圈上的第二表面流入第二滚道内。由于轴承内的润滑剂更易流入滚道内，因而不仅提高了润滑剂的有效利用率，降低了成本，还改善了轴承的润滑，从而提高了轴承的使用寿命。附图说明图1是现有一种密封式深沟球轴承的轴向剖面图；图2是现有一种开式深沟球轴承的轴向剖面图，在图1至图2中，为了减小图幅，图中仅示意出轴承位于中轴线上方的部分；图3是本专利技术的第一实施例中开式深沟球轴承的轴向剖面图，图中仅示意出轴承位于中轴线上方的部分；图4是本专利技术的第一实施例中开式深沟球轴承的轴向剖面图，图中仅示意出轴承位于中轴线下方的部分；图5是本专利技术的第二实施例中开式深沟球轴承的轴向剖面图，图中仅示意出轴承位于中轴线上方的部分；图6是本专利技术的第二实施例中开式深沟球轴承的轴向剖面图，图中仅示意出轴承位于中轴线下方的部分。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。技术术语解释：滚道是指在轴承运行时，外圈或内圈中与滚动体接触的表面的集合。开式轴承是指轴承未采用密封装置进行密封，所述密封装置用于防止外界污染物进入轴承内、以及防止轴承内的润滑剂泄露。第一实施例如图3所示，本实施例提供了一种开式、单列轴承，该轴承的类型为深沟球轴承并包括：外圈10、内圈20、位于外圈10和内圈20之间的保持架30、以及位于保持架30的兜孔(未标识)内的滚动体40，滚动体40为钢球。外圈10具有第一滚道11以及位于第一滚道11轴向一侧的环形挡肩12，外圈10上挡肩12的数量为两个，第一滚道11的数量为一个。内圈20具有第二滚道21以及位于第二滚道21轴向一侧的环形挡肩22，内圈20上挡肩22的数量为两个，第二滚道21的数量为一个。挡肩12和挡肩22限定滚动体40在第一滚道11、第二滚道21内滚动。外圈10的内周面除了包括第一滚道11之外，还包括第一表面13以及第一圆形倒角表面14，第一表面13与第一滚道11相连，第一圆形倒角表面14与第一表面13相连，图中为了清楚表明第一表面13、第一圆形倒角表面14的位置，在第一表面13与第一圆形倒角表面14的临界处用虚线分隔开。第一滚道11轴向两侧的第一表面13均倾斜向下设置，即第一表面13在向相连的第一滚道11靠近的轴向方向A上与轴承中轴线O之间的距离逐渐增大。在本实施例中，第一滚道11轴向两侧的第一表面13均为球面。在本实施例的变换例中，也可以没有第一圆形倒角表面14，第一表面13沿轴向延伸至与外圈10的轴向端面相连，或者，第一圆形倒角表面14也可以替换为其他任意形状的表面。内圈20的外周面除了包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承，包括：外圈、内圈、位于所述外圈上的第一滚道、位于所述内圈上的第二滚道以及位于第一、二滚道内的滚动体，所述外圈的内周面至少包括与第一滚道相连的第一表面，所述内圈的外周面至少包括与第二滚道相连的第二表面，所述第一、二表面在轴承径向上相对设置；其特征在于，至少所述第一滚道轴向一侧的所述第一表面在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与相对的第二表面之间的间隔逐渐增大。

【技术特征摘要】
1.一种轴承，包括：外圈、内圈、位于所述外圈上的第一滚道、位于所述内圈上的第二滚道以及位于第一、二滚道内的滚动体，所述外圈的内周面至少包括与第一滚道相连的第一表面，所述内圈的外周面至少包括与第二滚道相连的第二表面，所述第一、二表面在轴承径向上相对设置；其特征在于，至少所述第一滚道轴向一侧的所述第一表面在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与相对的第二表面之间的间隔逐渐增大。2.如权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述轴承为单列轴承；或者，所述轴承双列轴承，所述第一、二滚道的数量均为两个。3.如权利要求2所述的轴承，其特征在于，所述轴承为双列轴承时，至少两个所述第一滚道轴向外侧的所述第一表面均在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与相对的第二表面之间的间隔逐渐增大。4.如权利要求2所述的轴承，其特征在于，所述轴承为双列轴承时，两个所述第一滚道轴向内侧的所述第一表面均在向相连的第一滚道靠近的轴向方向上与相对的第二表面之间的间隔逐渐增大。5.如权利要求2至4任一项所述的轴承，其特征在于，所述第一滚道轴向内侧的两个所述第一表面之间设有第一圆柱面，所述第一圆柱面的两端分别与两个第一表面相连，所述第一圆柱面与外圈同轴；和/或，所述第二滚道轴向内侧的两个所述第二表面之间设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭祥多，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE