【技术实现步骤摘要】
本技术涉及UPS储能电源车,特别涉及一种UPS储能电源车用控制系统。
技术介绍
随着应急电源车行业的不断发展,发电车作为后备应急电源保障的趋势在不断加强,而应急电源车在保供电过程中的不足即市电与发电车之间电源切换存在中断显现也在不断显现出来。例如:配合发电车的自启动控制系统及双电源切换开关技术设备的不断发展,用电负荷由市电供电,当市电电源出现故障时,后备发电车进行供电,当市电电源恢复正常时,再由发电车转移到市电进行供电。在市电与发电车之间转换供电的过程中将会造成用电负荷的短时间断电,而UPS电源车则是配合市电与发电车之间的转换供电,实现用电负荷不间断供电的不间断电源。所以在一些重要保供电场合,UPS电源车的需求不断在被提出来,UPS电源车的运行可靠性也在不断提上日程。UPS电源车应用固定式UPS技术,需要与市电、柴油发电机组等后备电源一起使用;因为UPS电源车上配备有储能电池组,所以UPS电源车也可以单独配合市电使用或者一定条件下单独采用储能电池组提供电能。现有技术方案的缺点是:UPS电源车单独配合市电使用(需提前放出市电输入电缆和UPS电源车输出电缆)或者一定条件下单独采用储能电池组提供电能时,受到UPS电源车控制系统的技术限制,当UPS电源车单独采用储能电池组提供电能时,在UPS主机启动前必需接入外接电源后才能闭合储能电池组开关,进而由储能电池组放电。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种UPS储能电源车用控制系统,使得UPS储能电源车可以不经过外接电源即可直接由蓄电池组进行启动供电。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种UPS储能电源车用控制 ...
【技术保护点】
一种UPS储能电源车用控制系统,包括承载底盘车,在所述承载底盘车上设置有车厢,所述车厢的前端设置有UPS主机(1),所述UPS主机上设置有UPS接线端子(2),所述车厢的中后端设置有储能电池组(3),其特征在于:所述UPS主机上设置有UPS控制器(4),所述UPS主机与储能电池组之间设置有滑动开关(5)和电池开关(6),所述UPS控制器通过信号线I(7)与滑动开关相连,所述滑动开关通过信号线II(8)与电池开关输出端相连,所述电池开关通过储能电池电缆II(9)与储能电池组相连,所述滑动开关输出端通过信号线III(10)与电池开关输入端相连,所述电池开关通过储能电池电缆I(11)与UPS接线端子相连,所述UPS主机输出端通过输出电缆(12)与UPS输出柜(13)相连。
【技术特征摘要】
1.一种UPS储能电源车用控制系统,包括承载底盘车,在所述承载底盘车上设置有车厢,所述车厢的前端设置有UPS主机(1),所述UPS主机上设置有UPS接线端子(2),所述车厢的中后端设置有储能电池组(3),其特征在于:所述UPS主机上设置有UPS控制器(4),所述UPS主机与储能电池组之间设置有滑动开关(5)和电池开关(6),所述UPS控制器通过信号线I(7)与滑动开关相连,所述滑动开关通...
【专利技术属性】
技术研发人员:张方红,邵寅,丁佳,邓松,彭祥,
申请(专利权)人:贵州电网有限责任公司兴义供电局,
类型:新型
国别省市:贵州;52
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