一种用于救援绞车的钢索切断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于救援绞车的钢索切断装置，包括砧刀、活塞管、砧板组件及爆炸帽，在所述活塞管的前端外管壁上设置有外螺纹，所述活塞管的前端螺接在砧板组件上，在所述活塞管的前端贯穿管壁设置有钢索槽；所述砧刀置于活塞管内，所述爆炸帽与活塞管的后端管连接；所述砧刀的前端为刀刃且刀刃朝向砧板组件，所述砧刀的后端为圆柱结构，且砧刀的后端套设在爆炸帽的前端管内；还包括剪切销，在所述活塞管上还设置有螺纹孔，在所述砧刀上还设置有固定孔，所述剪切销贯穿螺纹孔固定在固定孔上；在救援电动绞车的使用过程中，穿过活塞管的钢索能够被砧板组件和砧刀在爆炸冲击力的作用下快速的切断。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，具体的说，是一种用于救援绞车的钢索切断装置。
技术介绍
电动绞车是直升机的重要选装设备之一，主要用于人员索降、人员救生、直升机悬停加油、提升和运输轻型货物、高空作业等。由于直升飞机救援的特殊性，在使用电动绞车进行救援时，可能遇到一些突发情况，如钢索被卡住，或负载有异变发生等。这些突发情况会给直升飞机的救援带来麻烦，甚至影响到直升飞机飞行安全，遇到该紧急情况时，需要立即将钢索切断，避免影响到直升机的安全行。现有的切断方法，多为作业人员通过切割工具进行钢索切断，但由于钢索的结构较为坚固，在一些紧急情况下，人为切断钢索存在较多的不稳定性，可能无法保证及时切断钢索，因此对直升飞机的安全飞行还是存在较大隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于救援绞车的钢索切断装置，在救援电动绞车的使用过程中，穿过活塞管的钢索能够被砧板组件和砧刀在爆炸冲击力的作用下快速的切断。本技术通过下述技术方案实现：一种用于救援绞车的钢索切断装置，包括砧刀、活塞管、砧板组件及爆炸帽，在所述活塞管的前端外管壁上设置有外螺纹，所述活塞管的前端螺接在砧板组件上，在所述活塞管的前端贯穿管壁设置有钢索槽；所述砧刀置于活塞管内，所述爆炸帽与活塞管的后端管连接。为进一步的将本专利技术实现的更好，能够在爆炸冲击力的作用下利用砧刀和砧板组件之间的相对作用力将钢索切断，特别设置有下述结构：所述砧刀的前端为刀刃且刀刃朝向砧板组件，所述砧刀的后端为圆柱结构，且砧刀的后端套设在爆炸帽的前端管内。进一步的为更好的实现本技术，能够在未进行钢索切断时，不会出现砧刀晃动，从而影响钢索的上下运动，并且能够在进行钢索切断时能够有效的使砧刀在爆炸冲击力的作用下切断钢索，特别设置有下述结构：还包括剪切销，在所述活塞管上还设置有螺纹孔，在所述砧刀上还设置有固定孔，所述剪切销贯穿螺纹孔固定在固定孔上。进一步的为更好的实现本技术，能够在砧刀剪切钢索时不会使盖帽从活塞管上脱落，特别设置有下述结构：还包括塑料锁紧片，在所述钢索槽一侧带螺纹的管壁上还设置有与塑料锁紧片相匹配的孔，所述塑料锁紧片置于孔内。进一步为更好的实现本技术，通过砧刀和砧板的相对作用力，利用砧刀将钢索切断，特别设置有下述结构：所述砧板组件包括盖帽及砧板，所述盖帽内设置有与活塞管的外螺纹配套的内螺纹，所述砧板套设在盖帽内且盖帽与活塞管的前端螺接。进一步的为更好的实现本技术，能够有效利用爆炸冲击力将钢索切断，特别设置成下述结构：所述活塞管的前端管径小于后端管径。进一步的为更好的实现本技术，方便爆炸帽与活塞管之间的安装及拆卸，特别设置有下述结构：所述爆炸帽通过螺纹连接在活塞管的后端管内。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术在救援电动绞车的使用过程中，穿过活塞管的钢索能够被砧板组件和砧刀在爆炸冲击力的作用下快速的切断。本技术在未进行钢索切断时，所述剪切销能将砧刀有效固定以免影响钢索的输出，而当需要切断钢索时，在爆炸冲击力的作用下，砧刀可将剪切销顶断并以此进一步的将钢索切断。本技术在通过从砧刀固定装置的内管利用爆炸冲击力推动砧刀向砧板方向的运动进行钢索的切断。附图说明图1为本技术的结构图。其中，1-盖帽，2-砧板，3-活塞管，4-砧刀，5-爆炸帽，6-塑料锁紧片，7-剪切销，8-钢索槽，9-螺纹孔，10-固定孔，11-孔。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1：一种用于救援绞车的钢索切断装置，在救援电动绞车的使用过程中，穿过活塞管的钢索能够被砧板组件和砧刀在爆炸冲击力的作用下快速的切断，如图1所示，包括砧刀4、活塞管3、砧板组件及爆炸帽5，在所述活塞管3的前端外管壁上设置有外螺纹，所述活塞管3的前端螺接在砧板组件上，在所述活塞管3的前端贯穿管壁设置有钢索槽8；所述砧刀4置于活塞管3内，所述爆炸帽5与活塞管3的后端管连接。在使用时，将活塞管3螺接在砧板组件上，砧刀4置于活塞管3内，将爆炸帽5与活塞管3的后端管连接，钢索从钢索槽8内穿过，当发生紧急情况，需要将钢索切断时，爆炸帽5内的火药被引爆，将给砧刀4一个爆炸冲击力，在活塞管3内，由于爆炸冲击力的作用，砧刀4将向砧板组件的方向运动，从而利用砧刀4与砧板组件之间的相对剪切力将钢索切断。实施例2：本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，为进一步的将本专利技术实现的更好，能够在爆炸冲击力的作用下利用砧刀和砧板组件之间的相对作用力将钢索切断，如图1所示，特别设置有下述结构：所述砧刀4的前端为刀刃且刀刃朝向砧板组件，所述砧刀4的后端为圆柱结构，且砧刀4的后端套设在爆炸帽5的前端管内。在设计使用时，砧刀4的后端圆柱结构置于爆炸帽5的前端管内，砧刀4的刀刃部位朝向砧板组件，钢索从钢索槽8内穿过，当钢索输送到所需长度后，需要将钢索切断时，爆炸帽5被引爆，而后形成一个爆炸冲击力，该爆炸冲击力将推动砧刀4在活塞管3内向砧板组件方向运动，从而利用砧刀的刀刃与砧板组件之间的相对剪切力将钢索切断。实施例3：本实施例是在实施例1或2的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，能够在不需要切断钢索时，不会出现砧刀晃动，从而影响钢索的上下运动，并且能够在需要进行钢索切断时，有效的使砧刀在爆炸冲击力的作用下切断钢索，如图1所示，特别设置有下述结构：还包括剪切销7，在所述活塞管3上还设置有螺纹孔9，在所述砧刀4上还设置有固定孔10，所述剪切销7贯穿螺纹孔9固定在固定孔10上。在设计时，所述固定孔10直径远小于螺纹孔9的直径，所述剪切销7设置有与螺纹孔9相匹配的外螺纹，且剪切销7的前端直径小于固定孔10的直径，并保证在爆炸冲击力的作用下，砧刀4在向砧板组件运动时能将剪切销7的前端轻松掰断；使用时，将剪切销7通过螺纹孔9旋入并将剪切销7的前端置于固定孔10内，使得砧刀不会在活塞管内出现晃动，一方面避免不使用砧刀时，砧刀会撞击到钢索，对钢索产生破坏，另一方面固定砧刀的位置，在进行钢索切割时，也更为准确。在进行钢索切断时，在爆炸冲击力的作用下，砧刀向砧板组件方向运动，首先将剪切销7位于固定孔10内的部分掰断，而后继续向砧板组件的方向运动，最后在砧刀与砧板组件之间的相对剪切力的作用下利用砧刀的刀刃将钢索切断。实施例4：本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好的实现本技术，能够在砧刀剪切钢索时不会使盖帽从活塞管上脱落，特别设置有下述结构：还包括塑料锁紧片6，在所述钢索槽8一侧带螺纹的管壁上还设置有与塑料锁紧片6相匹配的孔11，所述塑料锁紧片6置于孔11内。当在进行钢索切断时，由于强大的爆炸冲击力很可能使砧板组件与活塞管3之间分离，使得不能将钢索完全切断，为此设置塑料锁紧片6，增大塑料锁紧片6与砧板组件之间的摩擦力，使其更为稳固，从而保证砧板组件不会被砧刀的冲击力从活塞管3上冲脱，实现钢索的完全切断。实施例5：本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步为更好的实现本技术，通过砧刀和砧板的相对作用力，利用砧刀将钢索切断，如图1所示，特别设置有下述结构：所述砧板组件包括盖帽1及砧板2，所述盖帽1内设置有与活塞管3的外螺纹配套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于救援绞车的钢索切断装置，其特征在于：包括砧刀（4）、活塞管（3）、砧板组件及爆炸帽（5），在所述活塞管（3）的前端外管壁上设置有外螺纹，所述活塞管（3）的前端螺接在砧板组件上，在所述活塞管（3）的前端贯穿管壁设置有钢索槽（8）；所述砧刀（4）置于活塞管（3）内，所述爆炸帽（5）与活塞管（3）的后端管连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于救援绞车的钢索切断装置，其特征在于：包括砧刀（4）、活塞管（3）、砧板组件及爆炸帽（5），在所述活塞管（3）的前端外管壁上设置有外螺纹，所述活塞管（3）的前端螺接在砧板组件上，在所述活塞管（3）的前端贯穿管壁设置有钢索槽（8）；所述砧刀（4）置于活塞管（3）内，所述爆炸帽（5）与活塞管（3）的后端管连接。2.根据权利要求1所述的一种用于救援绞车的钢索切断装置，其特征在于：所述砧刀（4）的前端为刀刃且刀刃朝向砧板组件，所述砧刀（4）的后端为圆柱结构，且砧刀（4）的后端套设在爆炸帽（5）的前端管内。3.根据权利要求1所述的一种用于救援绞车的钢索切断装置，其特征在于：还包括剪切销（7），在所述活塞管（3）上还设置有螺纹孔（9），在所述砧刀（4）上还设置有固定孔（10），所述剪切销（7）贯穿螺纹孔（9）固定在固定孔（10）上。4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于救援绞车的钢索切断装置，其特征在于：还包括塑料锁紧片（6），在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东莹，夏禄英，辛可新，向敏，
申请(专利权)人：四川亚美动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51