一种用于隧道施工的台车制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工使用车
，尤其涉及一种用于隧道施工的台车。
技术介绍
目前大跨多断面隧道施工过程中，一般主架不变，不同截面需要采用不同的加宽 门架和顶模，顶模和加宽门架的种类繁多，并且不满足各个断面的通用。这样不仅给施工增加了人力成本，材料成本，而且在施工过程中造成了施工困难加大，施工架安装用时长，且使用不方便，影响了整个施工的工期，且现有的施工架在工作范围不够大时，必须在原来的施工架基础上进行搭建新的架体，以扩大作业范围，这样不仅施工效率低，且人力成本和材料成本投入大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种用于隧道施工的台车，操作使用方便，且台车制造成本低，不仅扩大了作业范围，且进一步提高了施工效率。本技术通过以下技术方案实现：一种用于隧道施工的台车，包括车体，所述车体上设置液压驱动泵，在车体的两侧对称布置多级伸缩液压缸，所述多级伸缩液压缸的顶部连接固定站人操作框，且在车体边缘两侧对称固定角度调节液压缸，所述角度调节液压缸的活塞杆与多级伸缩液压缸固定连接。进一步地，所述多级伸缩液压缸的下端部与车体铰接，且多级伸缩液压缸为3级驱动液压缸。进一步地，所述站人操作框上设置手动操作器，所述手动操作器与液压驱动泵的驱动器线路连接。进一步地，所述角度调节液压缸驱动多级伸缩液压缸绕下铰接端转动调节液压缸与车体水平表面之间的角度。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术的台车采用多级伸缩液压缸安装固定的站人操作框供工作人员使用施工，同时多级伸缩液压缸由固定在台车上的角度调节液压缸驱动调节与车体水平表面之间的角度，以此通过多级伸缩液压缸伸缩...
【技术保护点】
一种用于隧道施工的台车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）上设置液压驱动泵（2），在车体（1）的两侧对称布置多级伸缩液压缸（4），所述多级伸缩液压缸（4）的顶部连接固定站人操作框（5），且在车体（1）边缘两侧对称固定角度调节液压缸（3），所述角度调节液压缸（3）的活塞杆与多级伸缩液压缸（4）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道施工的台车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）上设置液压驱动泵（2），在车体（1）的两侧对称布置多级伸缩液压缸（4），所述多级伸缩液压缸（4）的顶部连接固定站人操作框（5），且在车体（1）边缘两侧对称固定角度调节液压缸（3），所述角度调节液压缸（3）的活塞杆与多级伸缩液压缸（4）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工的台车，其特征在于，所述多级伸缩液压缸（...
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