【技术实现步骤摘要】
本技术涉及种汽车驾驶室翻转油缸部件,尤其涉及一种单向阻尼接头。
技术介绍
随着汽车市场对各零部件的质量及使用要求越来越高,尤其对于那些安全件更加的苛刻。商用车所用的驾驶室液压翻转油缸属于底盘件中的一项安全件同样需要被特别重视,既得保证举升过程中效能足够的高,又得确保下降过程中能够足够的平稳,不出现抖动晃动。而这两点在高压系统内却是恰恰矛盾的对立面,因为效能高就必须要求油路中能量损失低,尽可能避免阻尼现象的存在,下降过程中要求平稳无抖动晃动,则就要求油缸进油回油的连续不间断,但这对于手动系统来说很难控制,必须增设阻尼来实现。而目前虽然液压领域上已经有单向阻尼法(或装置),但其结构均比较复杂,精度要求也高,很难适用到驾驶室液压举升系统中。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的缺点,提供了一种结构简单、精度要求较低的一种单向阻尼接头。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:一种单向阻尼接头,包括接头体,接头体内设有油道,接头体内设有单向阀,单向阀设在油道内,单向阀在油道内左右滑动,油道的左端设有与油道相通的锥形孔,单向阀上设有与锥形孔配合的圆台。将单向阀装在接头体内,油缸要下降时,压力油从左侧进入,并通过圆台和锥形孔形成接触密封,控制液压油流出的流量,压力油连续的流出,油缸活塞杆平稳收回,避免了手动操作工程中断续泵油导致油缸断续下降引起的整个驾驶室抖动甚至剧烈晃动的现象。作为优选,单向阀圆柱直径小于油道的直径。作为优选,圆台设在单向单向阀的左端部,圆台和单向阀内设有相通的阻尼孔。方便控制压力油的流量。作为优选,油道的左端设有与油道相通的油孔,油道和油 ...
【技术保护点】
一种单向阻尼接头,包括接头体(3),接头体(3)内设有油道(5),其特征在于:接头体(3)内设有单向阀(2),单向阀(2)设在油道(5)内,单向阀(2)在油道(5)内左右滑动,油道(5)的左端设有与油道(5)相通的锥形孔(31),单向阀(2)上设有与锥形孔(31)配合的圆台(21)。
【技术特征摘要】
1.一种单向阻尼接头,包括接头体(3),接头体(3)内设有油道(5),其特征在于:接头体(3)内设有单向阀(2),单向阀(2)设在油道(5)内,单向阀(2)在油道(5)内左右滑动,油道(5)的左端设有与油道(5)相通的锥形孔(31),单向阀(2)上设有与锥形孔(31)配合的圆台(21)。2.根据权利要求1所述的一种单向阻尼接头,其特征在于:单向阀(2)圆柱直径小于油道(5)的直径。3.根据权利要求1所述的一种单向阻尼接头,其特征在于:圆台(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵金龙,
申请(专利权)人:浙江科力车辆控制系统有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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