应用在汽车上的电子真空泵制造技术

技术编号:14324069 阅读:590 留言:0更新日期:2016-12-31 20:35
本实用新型专利技术涉及电子真空泵,公开应用在汽车上的电子真空泵,包括上泵盖(10),上泵盖(10)上设有排气座(11),排气座(11)与上泵盖(10)之间设有消音块(13),排气座(11)底部设有腔体(111),消音块(13)安装在腔体(111)内,还包括下泵盖(14),下泵盖(14)上端设有凸台(15),凸台(15)内设有泵室(151),上泵盖(10)盖合泵室(151)并于凸台(15)固定连接,泵室(151)内设有叶轮(16),叶轮(16)内设有叶片(17)。实用新型专利技术在传统的电子真空泵的基础上增加了消音防尘结构。不仅可以实现消音减噪的目的,并且可以防尘,满足扬尘环境的使用,使产品的寿命更加可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子真空泵,尤其涉及应用在汽车上的电子真空泵
技术介绍
目前中小型新能源汽车装有真空助力刹车系统,其原理是采用电子真空泵抽真空产生真空源,使司机能够轻易地踩下真空助力器刹车。在该系统中电子真空泵作为唯一独立的真空源产生体,在产品可靠性上要求比较高,一旦电子真空泵故障损坏,无法保证汽车多次轻易刹车,必须停车等待维修。现有电子真空泵出气结构没有良好的防尘减噪效果,对路况扬尘大的环境应用效果较差,以及在低速下真空泵工作时噪音偏大,对人造成噪音污染,引起客户抱怨。
技术实现思路
本技术针对现有技术中电子真空泵防尘减噪效果差的缺点,提供应用在汽车上的电子真空泵。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:应用在汽车上的电子真空泵,包括上泵盖,上泵盖上设有排气座,排气座与上泵盖之间设有消音块。本技术增加了消音块使得本装置具有防尘隔音的效果。作为优选,上泵盖和排气座之间还设有密封圈,排气座底部设有腔体,消音块安装在腔体内。密封圈使得上泵盖与排气座之间密封性更好。作为优选,还包括下泵盖,下泵盖上端设有凸台,凸台内设有泵室,上泵盖盖合泵室并于凸台固定连接,泵室内设有叶轮,叶轮内设有至少一片叶片。叶轮用于扰动气体,从而抽取待抽设备内的气体。作为优选,叶轮上设有安装叶片的安装孔,安装孔数量与叶片的数量相等,安装孔为条形安装孔。安装孔用于固定叶片,使得叶片固定更加的牢靠。作为优选,上泵盖上设有至少一个通气孔,通气孔一端与泵室连通,通气孔另一端与腔体连通。通气孔用于排除通过泵室内的气体。作为优选,排气座顶端设有至少一个排气孔和排气道,排气道与排气孔连通。通过上泵盖的气体进入到排气座最后通过排气孔和排气道将气体排到大气中本技术由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:本技术在传统的电子真空泵的基础上增加了消音防尘结构。不仅可以实现消音减噪的目的,并且可以防尘,满足扬尘环境的使用,使产品的寿命更加可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中上泵盖的结构示意图。图3是图1中排气座的结构示意图。图4是图1中凸台的结构示意图。图5是图1中不盖上泵盖时的结构示意图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中,10—上泵盖、11—排气座、12—密封圈、13—消音块、14—下泵盖、15—凸台、16—叶轮、17—叶片、18—电机、19—端盖、20—进气口、101—通气孔、111—腔体、112—排气孔、113—排气道、151—泵室、161—安装孔。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1应用在汽车上的电子真空泵,如图1-5所示,包括上泵盖10,上泵盖10上设有排气座11,排气座11与上泵盖10之间设有消音块13,消音块13为小铜球烧结成的消音块。上泵盖10和排气座11之间还设有密封圈12,密封圈12为聚四氟乙烯密封圈,排气座11底部设有腔体111,消音块13安装在腔体111内。还包括下泵盖14,下泵盖14上端设有凸台15,下泵盖14与凸台15螺栓固定连接,凸台15内设有泵室151,上泵盖10盖合泵室151并于凸台15固定连接,泵室151内设有叶轮16,叶轮16内设有至少一片叶片17,本实施例叶轮16内设有八个叶片17。叶轮16上设有安装叶片17的安装孔161,安装孔161数量与叶片17的数量相等,本实施例安装孔161的数量也为八个,安装孔161为条形安装孔,安装孔161贯穿叶轮16。上泵盖10上设有至少一个通气孔101,本实施例上泵盖10上设有三个通气孔101,通气孔101一端与泵室151连通,通气孔101另一端与腔体111连通。排气座11顶端设有至少一个排气孔112和排气道113,本实施例排气座11上设有八个排气孔112和八个排气道113,排气道113与排气孔112连通。当行车过程中司机经过几脚刹车后,制动系统所需的真空度偏低时,系统控制电子真空泵开始工作,本实施例还设有电机18,电机18与叶轮16固定连接,电机18旋转带动叶轮16和叶片17旋转,在下泵盖14、泵室151和上泵盖10组合而成的泵室中形成不同的气压区,还包括泵体和端盖19,泵体上设有进气口20,实现进气口20所连接的贮气筒内气体被抽真空,从上泵盖10的通气孔101排出,气体先经过消音块13过滤消音,接着通过排气座11的排气孔112,沿着排气道113排出到端盖19内腔,端盖19的内腔与大气连通,气体最终排出到大气中。当电子真空泵抽真空达到系统设定的真空度时,系统控制电机断电停止抽真空,此时外界气体在压差的作用下反向倒流到端盖内腔,气体中的灰尘经过排气道113和排气孔112到达消音块13,最终灰尘会被过滤阻挡在消音块13的上层表面,真空泵下次工作时灰尘就会被吹走。实施例2实施例2与实施例1中特征基本相同,唯一不同就消音块13为不锈钢滤网交叉压叠烧结而成的消音块。总之,以上所述仅为本技术的较佳实施例,凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本技术专利的涵盖范围。本文档来自技高网...
应用在汽车上的电子真空泵

【技术保护点】
应用在汽车上的电子真空泵,包括上泵盖(10),其特征在于:上泵盖(10)上设有排气座(11),排气座(11)与上泵盖(10)之间设有消音块(13)。

【技术特征摘要】
1.应用在汽车上的电子真空泵,包括上泵盖(10),其特征在于:上泵盖(10)上设有排气座(11),排气座(11)与上泵盖(10)之间设有消音块(13)。2.根据权利要求1所述的应用在汽车上的电子真空泵,其特征在于:上泵盖(10)和排气座(11)之间还设有密封圈(12),排气座(11)底部设有腔体(111),消音块(13)安装在腔体(111)内。3.根据权利要求2所述的应用在汽车上的电子真空泵,其特征在于:还包括下泵盖(14),下泵盖(14)上端设有凸台(15),凸台(15)内设有泵室(151),上泵盖(10)盖合泵室(151)并于凸台(15)固定连接,泵室(151)内设有叶轮(16),...

【专利技术属性】
技术研发人员:王勇
申请(专利权)人:浙江科力车辆控制系统有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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