一种电池耐压测试夹具制造技术

本实用新型专利技术属于电池测试技术领域，具体涉及一种电池耐压测试夹具，包括夹具底架、夹具主架以及密封连接件，所述夹具底架与所述夹具主架组合成用于容纳空壳电池的空腔，所述夹具主架包括顶板，所述密封连接件设置在所述顶板上，所述密封连接件包括能够相对所述顶板做升降运动的压板，所述压板设置有通孔，所述压板底部设置有密封条。将待检测的空壳电池放置在空腔内，将所述密封连接件的压板下压至空壳电池的顶盖，使所述压板的通孔通过顶盖上预先被捅穿的防爆阀与空壳电池的内部连通，通过压板底部的密封条使密封连接件与空壳电池的顶盖密封连接，从而不需要使用AB胶，既节约耗材，降低检测成本，也不需等待AB胶的固化时间，大大提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池测试
，具体涉及一种电池耐压测试夹具。
技术介绍
在锂离子电池顶盖与铝壳焊接后，以及顶盖与密封钉焊接后，需要对焊接缝耐压和密封性能进行检测。现有对铝壳电池的耐压测试方法为：首先将空壳电池顶盖的防爆阀捅破，将气管通过防爆阀插入空壳电池内部，将气管和顶盖防爆阀口用胶粘牢，将空壳电池放入防爆夹具，后通过气管往空壳电池内充入高压压缩气。加压至一定压力后保压数秒，空壳未爆破，则判定其耐压性能通过；后将空壳内部气压降低，放入水中一定时间，若无气泡产生，则判定其焊接缝密封性通过。现有检测技术是将气管从空壳电池顶盖的防爆阀插入，后用AB胶将注气口密封，该密封技术存在下述问题：1.需要足够量的AB胶才能将注气口完全封牢，AB胶从液态到完全凝固需要约25分钟，致使整个测试时间过长，效率不高；2.AB胶在固化过程中，会产生刺激性气味，长期使用影响测试者的身心健康；3.每次测试需消耗一定量的AB胶和气管，测试成本高且造成的垃圾污染环境；4.为防止空壳耐压能力不足而爆炸，保证测试安全性，测试夹具需要对电池6个面进行约束，现有防爆夹具因气管与空壳结合为一体，在约束空壳方式上有一定局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种电池耐压测试夹具，以使在电池耐压测试过程中不需要使用粘胶进行密封。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电池耐压测试夹具，包括夹具底架、夹具主架以及密封连接件，所述夹具底架与所述夹具主架组合成用于容纳空壳电池的空腔，所述夹具主架包括顶板，所述密封连接件设置在所述顶板上，所述密封连接件包括能够相对所述顶板做升降运动的压板，所述压板设置有通孔，所述压板底部设置有密封条。将待检测的空壳电池放置在空腔内，将所述密封连接件的压板下压至空壳电池的顶盖，使所述压板的通孔通过顶盖上预先被捅穿的防爆阀与空壳电池的内部连通，通过压板底部的密封条使密封连接件与空壳电池的顶盖密封连接，再利用外部的压缩气源对空壳电池进行耐压和密封性能进行检测，从而不需要使用AB胶进行粘接，既节约了耗材，降低了检测成本，也不需要等待AB胶的固化时间，大大提高了检测效率。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，所述压板底部设置有容纳固定所述密封条的密封槽口，以提高密封条的密封性能。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，所述密封连接件还包括连接管，所述连接管可活动地穿过所述顶板并与所述压板连接，所述连接管与所述压板的通孔连通。通过该连接管与外部的压缩气源连接，以对所述空壳电池充入压缩空气。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，所述连接管设置有外螺纹，所述连接管连接有与所述外螺纹匹配的螺母，所述连接管套有弹簧，所述弹簧一端抵顶所述螺母，另一端抵顶所述顶板。设置所述弹簧其目的是在检测前，在弹簧的弹力作用下使所述压板抬高，以方便空壳电池放空腔内。通过调整所述螺母可以调整所述弹簧的弹力。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，所述顶板上设置有能够将所述压板压紧的顶丝，在检测时将所述顶丝旋紧，以使所述压板对所述空壳电池的顶盖进行适当压紧。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，所述顶丝设置有4个。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，所述夹具主架还包括两块相对设置的长侧板，以对空壳电池宽度较宽的侧面进行约束，以限制空壳电池的膨胀，防止空壳电池爆炸。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，还包括两块插板，所述插板与所述长侧板组合成长方体的四个侧面，所述长侧板设置有供所述插板插入的槽位，设置活动的插板以便于空壳电池放置在空腔内，在放置好空壳电池后，将插板插到长侧板的槽位上，以对空壳电池宽度较窄的侧面进行约束，进一步防止空壳电池在检测过程中发生爆炸。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，所述插板的截面显L型结构，所述插板通过螺栓与所述夹具主架固定连接，以使该电池耐压测试夹具紧凑可靠。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，还包括进气管，所述进气管与所述连接管连通，所述连接管通过所述进气管与外部的压缩气源连通。作为本技术所述的一种电池耐压测试夹具的改进，所述进气管设置有调压阀，通过调节所述调压阀控制充入空壳电池的气压。本技术的有益效果在于：提供一种电池耐压测试夹具，包括夹具底架、夹具主架以及密封连接件，所述夹具底架与所述夹具主架组合成用于容纳空壳电池的空腔，所述夹具主架包括顶板，所述密封连接件设置在所述顶板上，所述密封连接件包括能够相对所述顶板做升降运动的压板，所述压板设置有通孔，所述压板底部设置有密封条。将待检测的空壳电池放置在空腔内，将所述密封连接件的压板下压至空壳电池的顶盖，使所述压板的通孔通过顶盖上预先被捅穿的防爆阀与空壳电池的内部连通，通过压板底部的密封条使密封连接件与空壳电池的顶盖密封连接，再利用外部的压缩气源对空壳电池进行耐压和密封性能进行检测，从而不需要使用AB胶进行粘接，既节约了耗材，降低了检测成本，也不需要等待AB胶的固化时间，大大提高了检测效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术与外部压缩气源连接结构示意图。其中，1.夹具底架，2.夹具主架，21.顶板，22.长侧板，23.槽位，3.插板，4.螺栓，51.连接管，52.密封条，53.压板，54.螺母，55.弹簧，6.顶丝，7.进气管， 8.压缩气源，9.调压阀，10.空壳电池。具体实施方式下面将结合具体实施方式和说明书附图对本技术及其有益效果作进一步详细说明，但是，本技术的具体实施方式并不局限于此。如图1和2所示， 一种电池耐压测试夹具，包括夹具底架1、夹具主架2、插板3以及密封连接件，所述插板3设置有两块，所述夹具底架1与所述夹具主架2组合成用于容纳空壳电池10的空腔，所述夹具主架2包括顶板21以及两块相对设置的长侧板22，所述插板3与所述长侧板22组合成长方体的四个侧面，所述长侧板22设置有供所述插板3插入的槽位23，所述插板3的截面显L型结构，所述插板3通过螺栓4与所述夹具主架2固定连接。所述密封连接件设置在所述顶板21上，所述密封连接件包括连接管51、密封条52以及能够相对所述顶板21做升降运动的压板53，所述压板53设置有通孔，所述压板53底部设置有容纳固定所述密封条52的密封槽口。所述连接管51可活动地穿过所述顶板21并与所述压板53连接，所述连接管51与所述压板53的通孔连通。所述连接管51设置有外螺纹，所述连接管51连接有与所述外螺纹匹配的螺母54，所述连接管51套有弹簧55，所述弹簧55一端抵顶所述螺母54，另一端抵顶所述顶板21。所述顶板21上设置有能够将所述压板53压紧的顶丝6，所述顶丝6设置有4个。该电池耐压测试夹具还包括进气管7，所述进气管7与所述连接管51连通，所连接管51通过所述进气管7与外部压缩气源8连接，所述进气管7设置有调压阀9。检测空壳电池10时，空壳电池10放置在所述夹具底架1与所述夹具主架2组合成的空腔内后，将插板3插入长侧板22的槽位23并利用螺栓4将插板3固定在夹具主架2上，旋紧所述顶丝6，使压板53适当压紧空壳电池10的顶盖上的防爆阀，并使压板53的通孔通过预先捅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池耐压测试夹具，其特征在于：包括夹具底架、夹具主架以及密封连接件，所述夹具底架与所述夹具主架组合成用于容纳空壳电池的空腔，所述夹具主架包括顶板，所述密封连接件设置在所述顶板上，所述密封连接件包括能够相对所述顶板做升降运动的压板，所述压板设置有通孔，所述压板底部设置有密封条。

【技术特征摘要】
1.一种电池耐压测试夹具，其特征在于：包括夹具底架、夹具主架以及密封连接件，所述夹具底架与所述夹具主架组合成用于容纳空壳电池的空腔，所述夹具主架包括顶板，所述密封连接件设置在所述顶板上，所述密封连接件包括能够相对所述顶板做升降运动的压板，所述压板设置有通孔，所述压板底部设置有密封条。2.根据权利要求1所述的一种电池耐压测试夹具，其特征在于：所述密封连接件还包括连接管，所述连接管可活动地穿过所述顶板并与所述压板连接，所述连接管与所述压板的通孔连通。3.根据权利要求2所述的一种电池耐压测试夹具，其特征在于：所述连接管设置有外螺纹，所述连接管连接有与所述外螺纹匹配的螺母，所述连接管套有弹簧，所述弹簧一端抵顶所述螺母，另一端抵顶所述顶板。4.根据权利要求1所述的一种电池耐压测试夹具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆斌，王文军，时成宇，林细福，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35