一种车载太阳能辅助供电装置制造方法及图纸

技术编号:14320023 阅读:167 留言:0更新日期:2016-12-31 09:31
本实用新型专利技术公开了一种车载太阳能辅助供电装置,包括底盘车和设置在底盘车上的车厢,底盘车上设置有控制器,车厢内设置有储能蓄电池、太阳能充电逆变一体机和配电柜,车厢的顶盖上车的两侧相对连接有翻门,翻门通过轴与车厢顶盖相连,轴与电机输出轴相连,轴可沿顺时针方向旋转180°,翻门的上表面及车厢的顶盖上表面上均设置有太阳能电池板,太阳能充电逆变一体机通过线缆分别与太阳能电池板、储能蓄电池和配电柜相连,控制器分别与配电柜和电机相连;该装置能增加太阳能电池板的使用寿命的同时还能安装更多数量的太阳能电池板。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及太阳能供电装置,特别涉及一种车载太阳能辅助供电装置
技术介绍
专用汽车是从事专项作业的特种车辆,通过在底盘上加装相应的设备,使其具备不同的作业能力。为保障专项作业能够顺利进行,要求其设备具有较高的可靠性。因此,必须定期对车内设备进行维护和保养。对于在野外长期作业的专用车,因不具备可靠的辅助供电系统,往往无法及时进行故障排除、维护和保养等工作,也就无法保障其应有的作业能力。现有的专用汽车的辅助供电系统有底盘车蓄电池供电、备用发电机等。其缺点是:采用底盘车蓄电池供电,可能会使底盘车蓄电池放电电压过低而造成底盘车无法启动的情况出现;采用备用发电机组供电,其使用成本较高,体积较大,会占用车内较大的空间。因此,采用清洁、免维护的太阳能发电系统作为辅助供电装置是较好的选择。现有的专用汽车上的太阳能发电装置一般是在车厢外表面上附上太阳能电池车衣,与车厢内的太阳能逆变器配合使用。其缺点是车厢顶部太阳能板长期裸露在空气中,即使是台风、暴雨等极端天气发生时,亦无有效的保护装置,因此对于野外作业的车辆来说,其太阳能电池板的使用寿命将大打折扣,增加使用和维护成本,同时,其车厢顶部空间有限,安装的太阳能电池板数量较少,无法满足车内辅助用电需求。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种车载太阳能辅助供电装置,能增加太阳能电池板的使用寿命的同时还能安装更多数量的太阳能电池板。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种车载太阳能辅助供电装置,包括底盘车和设置在底盘车上的车厢,所述底盘车上设置有控制器,所述车厢内设置有储能蓄电池、太阳能充电逆变一体机和配电柜,所述车厢的顶盖上车的两侧相对连接有翻门,所述翻门通过轴与车厢顶盖相连,所述轴与电机输出轴相连,所述轴可沿顺时针方向旋转180°,所述翻门的上表面及车厢的顶盖上表面上均设置有太阳能电池板,所述太阳能充电逆变一体机通过线缆分别与太阳能电池板、储能蓄电池和配电柜相连,所述控制器分别与配电柜和电机相连。进一步,所述底盘车上还设置有报警器,所述报警器与控制器相连。更进一步,所述车厢上还设置有接线箱,所述接线箱与太阳能充电逆变一体机相连。再进一步,所述接线箱上设置有快速连接器。本技术的有益效果是:本技术的一种车载太阳能辅助供电装置,当使用该装置的专用车长期停放在野外时,可将车厢顶部的翻门展开,增大发电功率,并将能量储存在蓄电池中,供设备维护时使用;当使用该装置的专用车在行驶时,可将车厢顶部的翻门收起,顶部翻门可保证太阳能电池板在未使用时处于封闭状态,保护其不受雨水腐蚀,延长使用寿命。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述,其中:图1为本技术车载太阳能辅助供电装置主视图;图2为图1俯视图;图3为图1中翻门关闭状态左视图;图4为图1中翻门打开状态右视图;图5为图1中装置工作原理图。具体实施方式以下将参照附图,对本技术的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本技术,而不是为了限制本技术的保护范围。如图1-5所示,一种车载太阳能辅助供电装置,包括底盘车1和设置在底盘车上的车厢2,底盘车上设置有控制器12,车厢内设置有储能蓄电池25、太阳能充电逆变一体机24和配电柜26,车厢的顶盖上车的两侧相对连接有翻门28,翻门通过轴21与车厢顶盖相连,轴与电机22输出轴相连,轴可沿顺时针方向旋转180°,翻门的上表面及车厢的顶盖上表面上均设置有太阳能电池板23,太阳能充电逆变一体机通过线缆分别与太阳能电池板、储能蓄电池和配电柜相连,控制器分别与配电柜和电机相连。作为本技术进一步改进,底盘车上还设置有报警器11,报警器与控制器相连。车厢上还设置有接线箱27,接线箱与太阳能充电逆变一体机相连;接线箱上设置有快速连接器271。当使用该装置的专用车长期在野外执行作业任务时,通过操作底盘车1驾驶室内的控制器12,旋转电机22带动轴21动作,安装有太阳能电池板23的翻门28展开,增大光照面积,进而增加发电功率。太阳能电池板23通过太阳能充电逆变一体机24,将能量储存在储能蓄电池25中。当需要对车厢2内设备进行维护时,储能蓄电池25能量经太阳能充电逆变一体机24后,逆变为纯净的交流电源,再经配电柜26后,可为车厢2内照明、插座等供电,保障维护工作顺利进行;当使用该装置的专用车在行驶时,通过操作底盘车1驾驶室内的控制器12,旋转电机22带动轴21动作,将翻门28收起,保护太阳能电池板23免受雨水腐蚀,延长其使用寿命;底盘车1驾驶室内的控制器12实时监测储能蓄电池25的剩余电量,当监测到储能蓄电池25剩余电量不足时,警报器11发出声光报警,工作人员亦可接入外部电源,对储能蓄电池25进行充电,快速连接器271可以简化操作。最后说明的是,以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
一种车载太阳能辅助供电装置

【技术保护点】
一种车载太阳能辅助供电装置,包括底盘车(1)和设置在底盘车上的车厢(2),其特征在于:所述底盘车上设置有控制器(12),所述车厢内设置有储能蓄电池(25)、太阳能充电逆变一体机(24)和配电柜(26),所述车厢的顶盖上车的两侧相对连接有翻门(28),所述翻门通过轴(21)与车厢顶盖相连,所述轴与电机(22)输出轴相连,所述轴可沿顺时针方向旋转180°,所述翻门的上表面及车厢的顶盖上表面上均设置有太阳能电池板(23),所述太阳能充电逆变一体机通过线缆分别与太阳能电池板、储能蓄电池和配电柜相连,所述控制器分别与配电柜和电机相连。

【技术特征摘要】
1.一种车载太阳能辅助供电装置,包括底盘车(1)和设置在底盘车上的车厢(2),其特征在于:所述底盘车上设置有控制器(12),所述车厢内设置有储能蓄电池(25)、太阳能充电逆变一体机(24)和配电柜(26),所述车厢的顶盖上车的两侧相对连接有翻门(28),所述翻门通过轴(21)与车厢顶盖相连,所述轴与电机(22)输出轴相连,所述轴可沿顺时针方向旋转180°,所述翻门的上表面及车厢的顶盖上表面上均设置有太阳能电池板(23),所述太阳能充电逆变一体机通...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭祥邵寅丁佳邓松张方红
申请(专利权)人:贵州电网有限责任公司兴义供电局
类型:新型
国别省市:贵州;52

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