空预器扇形板电动机正反转控制电路制造技术

本实用新型专利技术涉及电路技术领域，公开了一种空预器扇形板电动机正反转控制电路，包括：第一接触器KM1，用于控制电动机正转电路的接通或断开；第二接触器KM2，用于控制电动机反转电路的接通或断开；控制模块，用于通过控制所述第一接触器KM1及所述第二接触器KM2的线圈得电或失电，使得所述扇形板下行或上行，该控制电路还包括：第三接触器KM3，与所述第一接触器KM1并联，用于在所述控制模块的控制下，控制电动机A1M正转电路的接通或断开；控制电动机正转下行的线路由两组触点开关同时控制，保障在一组触点故障的情况下，可正常断开正转控制，提高控制电路的安全性可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电路
，具体地，涉及一种空预器扇形板电动机正反转控制电路。
技术介绍
空预器漏风控制系统的主要技术性能指标有：控制间隙：1.5-8mm，测温范围：0-800℃，力矩保护：280NM，DCS通讯：RS485、以太网，电源：AC380V 6KW，每台机组配有两台空预器，漏风控制系统公用一个PLC来控制相应电机的正反转，而每台空预器设有三个分控箱分别实现三块扇形板上行和下行动作。在就地分控箱当中设有两组接触器，分别由PLC来驱动其断开闭合，其主触点分别串联在控制电机的主回路中来控制电机的正反转。图1和图2为现有技术的空预器扇形板电动机正反转控制电路，如图1和图2所示的，通过不同时接通的接触器控制不同的接触器触点动作，进而控制将电动机正接或反接入三相电，最终控制电动机正转和反转。现有的控制电路存在着不可靠的安全因素：即正常情况下当PLC发出下行指令的时候，控制电动机正转的电路接通，扇形板下行，当探头传感器与转子碰触带动“初级限位”行程开关或者“最大变形”行程开关动作后扇形板上提3mm后停止，但是当控制扇形板下行的接触器发生故障即触点无法正常脱开时，即使行程开关动作将接触器线圈回路电源切断，但是此时接触器所带触点却无法脱开，电机回路电源依然处于接通状态无法断开，会导致扇形板一直下行，直至压住转子无法活动为止，这样就会造成空预器与扇形板的同时损坏，由于空预器是锅炉的重要辅机，一旦一台故障就使得机组无法正常运行，从而影响负荷率，影响经济效益，带来不可挽回的损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空预器扇形板电动机正反转控制电路，该空预器扇形板电动机正反转控制电路，控制电动机正转的线路由两组触点开关同时控制，保障在一组触点故障的情况下，可正常断开正转控制，提高控制电路的安全性可靠性。为了实现上述目的，本技术提供一种空预器扇形板电动机正反转控制电路，该控制电路包括：第一接触器KM1，用于控制电动机正转电路的接通或断开；第二接触器KM2，用于控制电动机反转电路的接通或断开；控制模块，用于通过控制所述第一接触器KM1及所述第二接触器KM2的线圈得电或失电，使得所述扇形板下行或上行，该控制电路还包括：第三接触器KM3，与所述第一接触器KM1并联，用于在所述控制模块的控制下，控制电动机正转电路的接通或断开。优选地，所述第一接触器KM1的三组常开主触点和所述第三接触器KM3的三组常开主触点串联，将所述电动机接入三相电源。优选地，所述第二接触器KM2的三组常开主触点将三相电源中的两相反接入电动机。优选地，所述第一接触器KM1的线圈与所述第三接触器KM3的线圈并联后与所述第二接触器KM2的常闭触点串联。优选地，所述第一接触器KM1的常闭触点与所述第二接触器KM2的线圈串联。优选地，所述第三接触器KM3的常闭触点与所述第一接触器KM1的常闭触点并联。优选地，还包括热继电器FR，所述热继电器FR的发热元件连接在电动机供电电路的第一接触器KM1的三组常开主触点、第二接触器KM2的三组常开主触点和第三接触器KM3的三组常开主触点与电动机之间；所述热继电器FR的动断触点与所述第一接触器KM1的线圈和所述第二接触器KM2的线圈串联。本技术的空预器扇形板正反转控制电路，当PLC发出下行指令后，KM1和KM3线圈同时带电，正常情况下，常开触点同时闭合，电动机与三相电源接通开始运行。当探头传感器碰触转子带动初级限位开关动作后上行3mm停止；但当任意接触器故障，PLC发出停止指令而接触器无法断开时，假设第一接触器KM1故障，由于第一接触器KM1触点和第三接触器KM3触点串联连接，只要第三接触器KM3触点正常断开，电动机回路电源仍然可以断开，这样就能保证扇形板的正确动作。本技术的空预器扇形板正反转控制电路，系统简单。只在原系统的基础上增加一个接触器，原电路保持不变，电路结构简单。本技术的空预器扇形板正反转控制电路，系统的可靠性提高。并联的接触器线圈与串联的接触器常开触点控制电动机正转，在硬回路上保证了电机的通断功能，使扇形板不至于无限制的下降，降低了因接触器故障造成的电动机持续正转造成的扇形板持续下行损坏的风险，保证了设备的安全运行。本技术的空预器扇形板正反转控制电路，改造项目费用低。在原有电路的基础上，只需要增加一只接触器和串联一组常开触点即可实现电路的升级改造，人工成本与材料成本较低。本技术的空预器扇形板正反转控制电路，大大降低了维护成本。由于系统可靠性提高，所以控制回路引发的设备拒动的概率接近于零，使得空预器扇形板损坏的概率降低，由此产生的维护费用降低。本技术的空预器扇形板正反转控制电路，由于设备无故障无损坏状况下连续运行，可按时完成发电任务，提高经济效益。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是现有的空预器扇形板电动机正反转控制电路连接图；以及图2是现有的空预器扇形板电动机正反转电路连接图；图3是本技术一种实施方式的空预器扇形板电动机正反转控制电路连接图；图4是本技术一种实施方式的空预器扇形板电动机正反转电路连接图。附图标记说明：1 控制模块。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。图3是本技术一种实施方式的空预器扇形板电动机正反转控制电路连接图。如图3所示，本技术一种实施方式的空预器扇形板电动机正反转控制电路，包括：第一接触器KM1，用于控制电动机正转电路的接通或断开；第二接触器KM2，用于控制电动机反转电路的接通或断开；控制模块1，用于通过控制所述第一接触器KM1及所述第二接触器KM2的线圈得电或失电，使得所述扇形板下行或上行，该控制电路还包括：第三接触器KM3，与所述第一接触器KM1并联，用于在所述控制模块1的控制下，控制电动机A1M正转电路的接通或断开。根据本技术一种实施方式，所述第一接触器KM1的三组常开主触点和所述第三接触器KM3的三组常开主触点串联，将所述电动机接入三相电源L1，L2和L3。根据本技术一种实施方式，所述第二接触器KM2的三组常开主触点将三相电源L1，L2和L3中的两相反接入电动机A1M。上述第一接触器KM1和第二接触器KM2的常开主触点用以实现将三相电源L1，L2和L3正接和反接入电动机A1M，实现电动机A1M的正反转控制，带动空预器扇形板的下行和上行。通过上述技术方案，当PLC发出下行指令后，电动机A1M正转，第一接触器KM1和第三接触器KM3线圈同时带电，正常情况下，第一接触器KM1和第三接触器KM3的常开触点同时闭合，电动机A1M与三相电源L1、L2和L3接通开始正转运行。当探头传感器碰触转子带动初级限位开关动作后上行3mm停止；但当任意接触器故障，PLC通过控制模块1发出停止指令而接触器无法断开时，假设为第一接触器KM1故障，由于第一接触器KM1和第三接触器KM3的常开主触点为串联连接，只要另一接触器KM3正常断开，电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空预器扇形板电动机正反转控制电路，该控制电路包括：第一接触器KM1，用于控制电动机正转电路的接通或断开；第二接触器KM2，用于控制电动机反转电路的接通或断开；控制模块，用于通过控制所述第一接触器KM1及所述第二接触器KM2的线圈得电或失电，使得所述扇形板下行或上行，其特征在于，该控制电路还包括：第三接触器KM3，与所述第一接触器KM1并联，用于在所述控制模块的控制下，控制电动机正转电路的接通或断开。

【技术特征摘要】
1.一种空预器扇形板电动机正反转控制电路，该控制电路包括：第一接触器KM1，用于控制电动机正转电路的接通或断开；第二接触器KM2，用于控制电动机反转电路的接通或断开；控制模块，用于通过控制所述第一接触器KM1及所述第二接触器KM2的线圈得电或失电，使得所述扇形板下行或上行，其特征在于，该控制电路还包括：第三接触器KM3，与所述第一接触器KM1并联，用于在所述控制模块的控制下，控制电动机正转电路的接通或断开。2.根据权利要求1所述的空预器扇形板电动机正反转控制电路，其特征在于，所述第一接触器KM1的三组常开主触点和所述第三接触器KM3的三组常开主触点串联，将所述电动机接入三相电源(L1，L2，L3)。3.根据权利要求2所述的空预器扇形板电动机正反转控制电路，其特征在于，所述第二接触器KM2的三组常开主触点将三相电源(L1，L2，L3)中的两相反接入电动机。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，北京国华电力有限责任公司，国华太仓发电有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11