主动快速复位路障制造技术

本实用新型专利技术公开了主动快速复位路障，涉及道路设备领域，用于解决现有路障容易因外力翻倒、储存和运输不方便的问题。它包括基座、与基座密封连接的可充气的路障主体，基座包括半球形的外壳、填充在外壳内的重物，外壳底部向内凹陷形成一个第一凹槽，外壳顶部向内凹陷形成一个用于储存未充气状态下的路障主体的储物槽，外壳的上部设置有一向外凸起的环形凸起；路障主体包括路障主体本体，路障主体本体外涂有一层反光层，路障主体本体上还设置有一个可进行充气和放气的充放气结构，充放气结构包括气嘴、可插于气嘴内的塞子、用于连接气嘴和塞子的连接条。本技术方案提供的实用新型专利技术翻倒后可自动复位、运输方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路设备领域，具体来说是主动快速复位路障。
技术介绍
在公共市政施工或交通管理的时候，通常采用路障等方式对路人和车辆进行提醒和保护。而现有的路障，由于自身重量过轻、本身结构不足、或者道路不平，常被风、行人、或者车辆撞倒。撞到后的路障，由于位置不够明显，就无法及时对过往的行人和车辆给以警示，尤其是在高速公路上，车速快，可能会因没及时看到路障而发生交通事故；现有的路障通常是一体结构，运输时不仅占空间，而且麻烦。
技术实现思路
本技术目的是旨在提供了一种倾倒后可自动复位、运输方便的主动快速复位路障。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：主动快速复位路障，包括基座、与所述基座密封连接的可充气的路障主体，所述基座包括半球形的外壳、填充在所述外壳内的重物，所述外壳底部向内凹陷形成一个第一凹槽，所述外壳顶部向内凹陷形成一个用于储存处于未充气状态下的路障主体的储物槽，所述外壳的上部设置有一向外凸起的环形凸起；所述路障主体包括路障主体本体，所述路障主体本体外涂有一层反光层，所述路障主体本体上还设置有一个可进行充气和放气的充放气结构，所述充放气结构包括气嘴、可插于所述气嘴内的塞子、用于连接所述气嘴和所述塞子的连接条。采用上述技术方案的技术，填充有重物的基座和充有气体的路障主体，使得路障的重心下移，使得本路障在外力作用下倾倒时，依靠其低重心和基座外壳的球形曲线，能够自动复位为直立状态；可充气的路障主体，在不使用时可以放置在储物槽内，不仅可以有效节约空间、方便运输，而且还可以对路障主体进行保护，以防路障主体受损；在外壳底部设立第一凹槽，使得路障能够更稳地放置在地面上，不易因外力而发生倾倒；在路障受到外力倾倒时，环形凸起可以给路障一个方向的力，使得路障更加快速的自动复位到直立状态，并且不管路障从哪个方向倾倒，环形凸起都可以给路障一个方向的力，使得路障更加快速的自动复位到直立状态；反光层的设置可以在夜间对过往的行人和车辆起到很好的警示作用，避免出现事故；由气嘴、塞子、连接条组成的充放气结构，可以方便对路障主体的充气和放气。进一步地限定，所述重物为沙粒或者金属。沙粒经济实惠且易得，金属密度大使得重心进一步下移。进一步地限定，所述第一凹槽截面为方形或者圆形。方形或圆形截面的第一凹槽使得路障能更稳定的放置在地面上。进一步地限定，所述环形凸起与水平面之间的夹角为20°到50°。与水平面呈20°到50°夹角的环形凸起，在路障受到外力发生倾倒时，可以给路障一个更大的反作用力，使得路障能快速的恢复的直立状态。进一步地限定，所述路障主体还包括安装于路障主体本体顶部的LED警示灯。LED警示灯可以在夜间对行人和车辆起到更好的警示作用。进一步地限定，所述外壳为橡胶材料制成。因橡胶质软，即使有行人不小心撞倒路障，行人也不会受到伤害。本技术相比现有技术，倾倒后可自动复位、运输方便。附图说明本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；图1为本技术主动快速复位路障在路障主体处于充满气状态下的结构示意图；主要元件符号说明如下：基座1，外壳11,第一凹槽111，储物槽112，环形凸起113,路障主体2，路障主体本体21,LED警示灯22,充放气结构211，气嘴211A,塞子211B,连接条211C。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。如图1所示，主动快速复位路障，包括基座1、与基座1密封连接的可充气的路障主体2，基座1包括半球形的外壳11、填充在外壳11内的重物(图未示出)，外壳11底部向内凹陷形成一个第一凹槽111，外壳11顶部向内凹陷形成一个用于储存处于未充气状态下的路障主体2的储物槽112，外壳11的上部设置有一向外凸起的环形凸起113；路障主体2包括路障主体本体21，路障主体本体21外涂有一层反光层(图未示出)，路障主体本体21上还设置有一个可进行充气和放气的充放气结构211，充放气结构211包括气嘴211A、可插于气嘴211A内的塞子211B、用于连接气嘴211A和塞子211B的连接条211C。优选实施方案中，重物为沙粒或者金属，更优选地，重物为金属。优选实施方案中，第一凹槽111截面为方形或者圆形，更为优选地，第一凹槽111截面为方形。优选实施方案中，环形凸起113与水平面之间的夹角为20°到50°，更为优选地，环形凸起113与水平面之间的夹角为45°。优选实施方案中，路障主体2还包括安装于路障主体本体21顶部的LED警示灯22。优选实施方案中，外壳11为橡胶材料制成。在使用本路障时，将路障主体2从储物槽112内取出，通过气嘴211A对路障主体本体21进行充气，充满气体后将塞子211B插入气嘴211A内，封闭气嘴211A即可。在使用完毕时，拔掉塞子211B，将路障主体本体21内的气体全部放出，将没有气体的路障主体2塞入储物槽内112即可。以上对本技术提供的主动快速复位路障进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
主动快速复位路障，其特征在于，包括基座、与所述基座密封连接的可充气的路障主体，所述基座包括半球形的外壳、填充在所述外壳内的重物，所述外壳底部向内凹陷形成一个第一凹槽，所述外壳顶部向内凹陷形成一个用于储存处于未充气状态下的路障主体的储物槽，所述外壳的上部设置有一向外凸起的环形凸起；所述路障主体包括路障主体本体，所述路障主体本体外涂有一层反光层，所述路障主体本体上还设置有一个可进行充气和放气的充放气结构，所述充放气结构包括气嘴、可插于所述气嘴内的塞子、用于连接所述气嘴和所述塞子的连接条。

【技术特征摘要】
1.主动快速复位路障，其特征在于，包括基座、与所述基座密封连接的可充气的路障主体，所述基座包括半球形的外壳、填充在所述外壳内的重物，所述外壳底部向内凹陷形成一个第一凹槽，所述外壳顶部向内凹陷形成一个用于储存处于未充气状态下的路障主体的储物槽，所述外壳的上部设置有一向外凸起的环形凸起；所述路障主体包括路障主体本体，所述路障主体本体外涂有一层反光层，所述路障主体本体上还设置有一个可进行充气和放气的充放气结构，所述充放气结构包括气嘴、可插于所述气嘴内的塞子、用于连接所述气嘴和...

【专利技术属性】
技术研发人员：史晓明，邱丽伟，何国利，
申请(专利权)人：温州桫椤电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33