一种汽车头枕安装定型模具制造技术

本实用新型专利技术汽车头枕安装定型模具，涉及一种模具，包括安装支架及连接在安装支架上的安装定型模，安装定型模包括下模、上模、左模及右模，上模可转动的连接在下模上靠后侧的位置，左右模分别可滑动的连接在下模上靠前侧的左右两端，上模、左模、右模全部盖在下模上时形成闭合的定型空腔，下模的左右侧外壁分别连接有左右导杆，左模的左端外侧向左延伸设有左连接板，左连接板的下表面连接有套在左导杆上的左滑块，右模的右端外侧向右延伸设有右连接板，右连接板的下表面连接有套在右导杆上的右滑块，在左右模的前侧还设置有可将左右模锁扣在一起的锁扣装置。采用本模具可以直接将泡沫材料定型在装饰外罩内腔中，生产成本低并能有效保证产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件生产过程中用的定型模具，特别涉及一种汽车头枕安装定型模具。
技术介绍
汽车头枕包括装饰外罩、头枕支杆及泡沫枕芯，通常的生产工艺是将头枕支杆的定位在泡沫成型模具中，向泡沫成型模具中充入泡沫材料，泡沫成型后将带有头枕支杆的泡沫枕芯取出定型模具，采用皮料车好装饰外罩，再通过装配工装夹具把装饰外罩套到泡沫枕芯外即完成汽车头枕的生产。上述生产工艺存在以下缺陷：1、在泡沫成型模中充入泡沫材料前，需要在泡沫成型模的内壁涂蜡，再充入泡沫材料，生产工艺复杂，生产效率低、生产成本高；2、装饰外罩装在泡沫枕芯外需要另外设计装配工装，增加生产成本，装饰外罩的内腔需要与泡沫枕芯外形轮廓完全一样，才能保证装饰外罩不褶皱，产品质量不容易保证。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车头枕安装定型模具，可以直接将泡沫材料定型在装饰外罩内腔中，无需另外安装装饰外罩，生产成本低并能有效保证产品质量。本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车头枕安装定型模具，包括与工作台连接的安装支架及连接在安装支架上的安装定型模，安装定型模包括下模、上模、左模及右模，安装支架与下模两侧相连接，上模可转动的连接在下模上靠后侧的位置，左模和右模分别可滑动的连接在下模上靠前侧的左右两端，上模、左模、右模全部盖在下模上时形成闭合的定型空腔，定型空腔的轮廓与汽车头枕的外轮廓相同，下模的左侧外壁连接有左导杆，下模的右侧外壁连接有右导杆，左模的左端外侧向左延伸设有左连接板，左连接板的下表面连接有套在左导杆上且可带动左模整体相对左导杆左右移动的左滑块，右模的右端外侧向右延伸设有右连接板，右连接板的下表面连接有套在右导杆上且可带动右模整体相对右导杆左右移动的右滑块，在左模和右模的前侧还设置有可将左模和右模锁扣在一起的锁扣装置。本技术的进一步技术方案是：所述左连接板的上表面连接有便于推动左模的左扶手，所述右连接板的上表面连接有便于推动右模的右扶手。本技术的进一步技术方案是：所述下模的左右侧外壁分别固定连接有连接块，左导杆与左侧的连接块相连接，右导杆与右侧的连接块相连接。本技术的进一步技术方案是：所述下模左侧的连接块外侧面连接有平行设置的两条左导杆，左连接板的下表面分别连接两块并排设置的左滑块，两块左滑块分别套在两条左导杆上，所述下模右侧的连接块外侧面连接有平行设置的两条右导杆，右连接板的下表面分别连接两块并排设置的右滑块，两块右滑块分别套在两条右导杆上。本技术的进一步技术方案是：所述左导杆的外侧末端连接有防止左滑块脱落左导杆的左限位块，所述右导杆的外侧末端连接有防止右滑块脱落右导杆的右限位块。本技术的进一步技术方案是：所述上模的前侧中部向前突出设有突出壁，左模与右模在靠近上模的突出壁位置分别设有相对设置的凹陷部，上模突出壁延伸至左模与右模的凹陷部中，左模外表面靠近凹陷部的位置连接有向内延伸至上模的突出壁外表面的左压板，右模外表面靠近凹陷部的位置连接有向内延伸至上模突出壁外表面的右压板。本技术的进一步技术方案是：所述上模的前侧边缘向后凹陷设有定位头枕支杆的支杆定位孔，在上模外表面上还连接有料嘴定位支架，料嘴上端定位在料嘴定位支架的定位孔中，料嘴下端穿过突出壁，使料嘴内腔连通至定型空腔中。本技术的进一步技术方案是：在料嘴定位支架外侧还设置有一块与上模外壁连接的支杆定位板，支杆定位板的下表面设置有两条支杆定位槽，在其中一条支杆定位槽的边缘设置有可定位在头枕支杆的安装卡槽上的定位片。本技术的进一步技术方案是：所述锁扣装置包括连接在左模前端的钩子及连接在右模前的转动扣，转动扣一侧设置有可带动转动扣一起转动的扳手。本技术汽车头枕安装定型模具具有如下有益效果：将安装定型模分为下模、上模、左模及右模，装饰外罩放在上模、左模、右模形成闭合的定型空腔中，对装饰外罩充气即可向其内充入泡沫材料，泡沫材料直接在定型空腔中定型成型，之后开启锁扣装置使左右模分离，向左推左模，再向右推右模，向后并向上转动上模，即可取出汽车头枕产品，无需另外安装装饰外罩，生产成本低，安装定型模使用方便，定型效果好，产品质量容易保证。下面结合附图和实施例对本技术汽车头枕安装定型模具作进一步的说明。附图说明图1是本技术汽车头枕安装定型模具的结构示意图（上模移动到下模外侧）；图2是图1的另一方向视图；图3是上模的结构示意图；图4是图3的另一方向视图；图5是左模的结构示意图；图6是图5的另一方向视图；图7是右模的结构示意图；图8是图7的另一方向视图；图9是本技术汽车头枕安装定型模具闭合后的结构示意图；图10是汽车头枕产品成型后移开上模的结构示意图；附图标号说明：1-上模,2-下模,3-左模,4-左扶手,5-左连接板,6-安装支架,7-钩子,8-转动扣,9-扳手,10-右连接板,11-右扶手,12-右模,13-支杆定位槽,14-支杆定位板,15-料嘴,16-料嘴定位支架,17-定位片,18-连接块,19-左导杆,20-左滑块,21-左限位块,22-右导杆,23-右限位块,24-右滑块,25-突出壁,26-凹陷部,27-左压板,28-右压板,29-锁扣装置,30-头枕支杆, 31-支杆定位孔，32-汽车头枕产品。具体实施方式如图1至图8所示，本技术汽车头枕安装定型模具，包括与工作台（图中未示出）连接的安装支架6及连接在安装支架6上的安装定型模，安装定型模包括下模2、上模1、左模3及右模12，安装支架6与下模2两侧相连接，上模1可转动的连接在下模2上靠后侧的位置，上模1通过铰接方式连接在下模2后端。左模3和右模12分别可滑动的连接在下模2上靠前侧的左右两端，上模1、左模3、右模12全部盖在下模2上时形成闭合的定型空腔，定型空腔的轮廓与汽车头枕的外轮廓相同。在下模2的左侧外壁连接有左导杆19，下模2的右侧外壁连接有右导杆22，在本实施例中，左右导杆不是直接连接在下模2两侧外壁，而是在下模2的左右侧外壁还分别固定连接有连接块18，左导杆19与左侧的连接块18相连接，右导杆22与右侧的连接块18相连接。当然做为本技术的变换形式，左右导杆也可以直接连接在下模两侧外壁。左模3的左端外侧向左延伸设有左连接板5，左连接板5的下表面连接有套在左导杆19上且可带动左模3整体相对左导杆19左右移动的左滑块20，左连接板5的上表面连接有便于推动左模3的左扶手4。右模12的右端外侧向右延伸设有右连接板10，右连接板10的下表面连接有套在右导杆22上且可带动右模12整体相对右导杆22左右移动的右滑块24，右连接板10的上表面连接有便于推动右模12的右扶手11。左导杆19的外侧末端连接有防止左滑块20脱落左导杆19的左限位块21，右导杆22的外侧末端连接有防止右滑块24脱落右导杆22的右限位块23。在左模3和右模12的前侧还设置有可将左模3和右模12锁扣在一起的锁扣装置29，其中锁扣装置29包括连接在左模3前端的钩子7及连接在右模12前的转动扣8，转动扣8一侧设置有可带动转动扣8一起转动的扳手9。在本实施例中，下模2左侧的连接块18外侧面连接有平行设置的两条左导杆19，左连接板5的下表面分别连接两块并排设置的左滑块20，两块左滑块20分别套在两条左导杆19上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车头枕安装定型模具，包括与工作台连接的安装支架（6）及连接在安装支架（6）上的安装定型模，其特征在于，安装定型模包括下模（2）、上模（1）、左模（3）及右模（12），安装支架（6）与下模（2）两侧相连接，上模（1）可转动的连接在下模（2）上靠后侧的位置，左模（3）和右模（12）分别可滑动的连接在下模（2）上靠前侧的左右两端，上模（1）、左模（3）、右模（12）全部盖在下模（2）上时形成闭合的定型空腔，定型空腔的轮廓与汽车头枕的外轮廓相同，下模（2）的左侧外壁连接有左导杆（19），下模（2）的右侧外壁连接有右导杆（22），左模（3）的左端外侧向左延伸设有左连接板（5），左连接板（5）的下表面连接有套在左导杆（19）上且可带动左模（3）整体相对左导杆（19）左右移动的左滑块（20），右模（12）的右端外侧向右延伸设有右连接板（10），右连接板（10）的下表面连接有套在右导杆（22）上且可带动右模（12）整体相对右导杆（22）左右移动的右滑块（24），在左模（3）和右模（12）的前侧还设置有可将左模（3）和右模（12）锁扣在一起的锁扣装置（29）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕安装定型模具，包括与工作台连接的安装支架（6）及连接在安装支架（6）上的安装定型模，其特征在于，安装定型模包括下模（2）、上模（1）、左模（3）及右模（12），安装支架（6）与下模（2）两侧相连接，上模（1）可转动的连接在下模（2）上靠后侧的位置，左模（3）和右模（12）分别可滑动的连接在下模（2）上靠前侧的左右两端，上模（1）、左模（3）、右模（12）全部盖在下模（2）上时形成闭合的定型空腔，定型空腔的轮廓与汽车头枕的外轮廓相同，下模（2）的左侧外壁连接有左导杆（19），下模（2）的右侧外壁连接有右导杆（22），左模（3）的左端外侧向左延伸设有左连接板（5），左连接板（5）的下表面连接有套在左导杆（19）上且可带动左模（3）整体相对左导杆（19）左右移动的左滑块（20），右模（12）的右端外侧向右延伸设有右连接板（10），右连接板（10）的下表面连接有套在右导杆（22）上且可带动右模（12）整体相对右导杆（22）左右移动的右滑块（24），在左模（3）和右模（12）的前侧还设置有可将左模（3）和右模（12）锁扣在一起的锁扣装置（29）。2.如权利要求1所述的汽车头枕安装定型模具，其特征在于，所述左连接板（5）的上表面连接有便于推动左模（3）的左扶手（4），所述右连接板（10）的上表面连接有便于推动右模（12）的右扶手（11）。3.如权利要求1所述的汽车头枕安装定型模具，其特征在于，所述下模（2）的左右侧外壁分别固定连接有连接块（18），左导杆（19）与左侧的连接块（18）相连接，右导杆（22）与右侧的连接块（18）相连接。4.如权利要求3所述的汽车头枕安装定型模具，其特征在于，所述下模（2）左侧的连接块（18）外侧面连接有平行设置的两条左导杆（19），左连接板（5）的下表面分别连接两块并排设置的左滑块（20），两块左滑块（20）分别套在两条左导杆（19）上，所述下模（2）右侧的连接块（18）外侧面连接有平行设置的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱秀雄，
申请(专利权)人：柳州山川机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45