一种使用醇类燃料的叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种使用醇类燃料的叉车，包括底盘、安装在底盘上的车体和升降装置、以及由升降装置带动的货叉，还包括设置在车体内提供动力的用于驱动车体以及升降装置的醇类燃料驱动装置，以及为车体和醇类燃料驱动装置提供电力的电源。本实用新型专利技术利用醇类燃料驱动装置为叉车提供动力，从而避免了使用汽油、柴油等燃料，减少叉车尾气污染，具有低污染、无排烟、来源广泛、抗爆性好等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车的
，更具体地说，涉及一种使用醇类燃料的叉车。
技术介绍
随着我国国民经济的持续增长，汽车工业得到了快速发展，汽车产、销逐年增长。目前汽车燃料主要以石油产品为主，而世界石油资源日益减少，发动机燃料的供应将越来越紧张。因此，使用替代燃料是解决我国石油资源短缺的重要措施。另外，车用汽油、柴油造成的环境污染也日益严重，因此，使用清洁能源替代汽油、柴油是减少机动车尾气污染的有效途径。在众多清洁能源替代燃料中，醇类燃料由于具有来源广泛、抗爆性好、低污染和无排烟的特点，并与石油燃料的理化性能相近，因而受到人们的重视。但在车用醇类燃料(如甲醇)的推广使用中遇到了一些问题，影响了醇类燃料的发展。由于甲醇为弱导电的极性溶剂，其中又不可避免含水分，所以有理论认为甲醇易受氧化脱氢而成甲醛，故内置式燃油泵在甲醇内受到的腐蚀远多于在汽油内，实用中的甲醇泵离理想的要求还具有很大的差距；其主要表现在加电工作时会产生粘稠状物质，极易堵塞滤网和 喷油嘴。在实用中还发现甲醇通电后很容易变色，这都是电解腐蚀而导致的问题，甲醇在机动车上的使用过程中，要与油箱里燃油泵内的电源端子、碳刷、换向器等直接相浸泡接触，故使用中内置式燃料泵的导电体会使甲醇燃料产生极其严重的电解化学反应，严重腐蚀燃料及燃料输送泵，使其基本到了无法正常使用的程度；其主要表现为加电工作时会产生甲醛、甲酸、甲酸铜以及粘稠状物质，并使甲醇严重变色变味，其电解后的生成物极易堵塞滤网和喷油嘴及损坏油位传感器，其中的甲酸、甲醛燃烧后会使汽车氧传感器慢性中毒，并且甲醛的排放还会严重污染环境。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种使用醇类燃料的叉车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种使用醇类燃料的叉车，包括底盘、安装在所述底盘上的车体和升降装置、以及由所述升降装置带动的货叉，还包括设置在所述车体内提供动力的用于驱动所述车体以及升降装置的醇类燃料驱动装置、以及为所述车体和所述醇类燃料驱动装置提供动力的电源。优选地，所述醇类燃料驱动装置包括安装在所述车体内的醇类燃料箱及安装在所述醇类燃料箱内的醇类燃料电动泵、与所述醇类燃料电动泵连接的发动机、以及设置在所述车体内控制所述醇类燃料电动泵的工作电压的电压控制电路。优选地，所述电压控制电路设置在所述醇类燃料箱外、连接在为所述车体和所述醇类燃料驱动装置提供电力的电源与所述醇类燃料电动泵之间。优选地，所述电压控制电路为DC/DC降压器的控制电路。优选地，所述电压控制电路为所述叉车的直流电源的控制电路，所述直流电源为提供6V‐10.4V工作电压的直流电源。优选地，所述醇类燃料电动泵为工作电压为6V‐10.4V的醇类燃料电动泵。实施本技术的使用醇类燃料的叉车，具有以下有益效果：本技术利用醇类燃料驱动装置为叉车提供动力，从而避免了使用汽油、柴油等燃料，减少叉车尾气污染，具有低污染、无排烟、来源广泛、抗爆性好等优点。进一步的，醇类燃料电动泵的工作电压可以为6V‐10.4V，使用该醇类燃料电动泵可以延缓醇类燃料通电后产生的电解化学反应，从而彻底消除了粘稠物体的产生，进而降低了醇类燃料电动泵的腐蚀对发动机带来的严重后果。高电压的醇类燃料电动泵还会对油位传感器、电喷系统的氧传感器和控制器带来损坏的极大可能。由于醇类燃料电化学反应后析出酸性物质的减少，使堵塞滤清器及损坏喷油嘴的弊病基本可以消除。本技术的使用醇类燃料的叉车的发动机没有腐蚀、结胶，动力强、噪音小，而且尾气排放达到标准，对环境污染小，成本低。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术一实施例中的使用醇类燃料的叉车的一种示意图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，本技术一个优选实施例中的使用醇类燃料的叉车，其包括叉车的底盘2、安装在底盘2上的车体100和升降装置3，以及由升降装置3带动的货叉4，还包括设置在车体100内提供动力的用于驱动车体100以及升降装置3的醇类燃料驱动装置101，以及为车体100和醇类燃料驱动装置101提供电力的电源5。底盘2设置在叉车底部，用于接受醇类燃料驱动装置101提供的动力，使叉车运动，并保证叉车正常行走。车体100与叉车的车架合为一体，由型钢组焊而成，设置在叉车后部，用于在叉车工作时起平衡作用，保持叉车的稳定性。升降装置3与货叉4一起组成叉车的工作部分，设置在叉车前端，用于叉车取放、运载货物。醇类燃料驱动装置101包括安装在车体100内的醇类燃料箱11，醇类燃料电动泵111设置在醇类燃料箱11内，醇类燃料电动泵111将燃料从醇类燃料箱11中吸出，加压后输送到燃料管路中给发动机 12输送燃料。发动机12与醇类燃料电动泵111连接，用于给叉车提供动力，发动机12与醇类燃料电动泵111相互之间进行燃料传输。进一步地，醇类燃料电动泵111可以是使用甲醇燃料的电动泵。优选地，甲醇燃料电动泵的工作电压为6V-10.4V，该甲醇燃料电动泵对电化学腐蚀具有很强的耐受性，可大幅度延长甲醇燃料电动泵的工作寿命，同时也降低了使用甲醇燃料后对发动机的危害。电压控制电路13设置在车体100内，与醇类燃料电动泵111连接，控制醇类燃料电动泵111的工作电压。 电压控制电路13设置在醇类燃料箱11外，连接在电源5与醇类燃料电动泵111之间，用于将电源5输出的电压控制在6V-10.4V之间，为醇类燃料电动泵111提供6V-10.4V的工作电压。优选地，电压控制电路13是DC/DC降压器的控制电路。如图1所示，电压控制电路13设置在醇类燃料箱11外、连接在叉车的电源5与醇类燃料电动泵111之间，控制醇类燃料电动泵111的工作电压，使电源5提供给醇类燃料电动泵111的驱动电机的工作电压设置在6V-10.4V之间，同时，为了确保醇类燃料电动泵111达到原有的功率输出要求，醇类燃料电动泵111驱动电机转子的线圈匝数可以降低15％-50％，进一步地，也可以将醇类燃料电动泵111驱动电机的转子绕组漆包导线的直径改为原输出时的1.1倍－2.3倍。如叉车工作时，叉车电源5的输出电压为14V左右，利用电压控制电路13的DC/DC降压器将电源5输出的电压降至9V左右，为醇类燃料电动泵111供电，同时，由于醇类燃料电动泵111驱动电机转子的线圈 匝数降低，提高了醇类燃料电动泵111的工作电流，使醇类燃料电动泵111的功率输出不变。由于降低了醇类燃料电动泵111的工作电压，使醇类燃料电动泵111在燃料箱中的工作寿命延长，发动机无腐蚀、结胶。电压控制电路13设置在车体100内，与醇类燃料电动泵111连接，进一步地，电压控制电路13为叉车的直流电源，该直流电源为提供6V-10.4V工作电压的直流电源，直接提供6V-10.4V的工作电压给醇类燃料电动泵111。优选地，该直流电源可以是直接从叉车发电机专用的低压绕组连接输出的直流电源，也可以是采用特制的专用蓄电池抽头连接输出的直流电源，为醇类燃料电动泵111提供6V-10.4V的工作电压。醇类燃料电动泵111为工作电压为6V-10.4V的醇类燃料电动泵。由于降低了醇类燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用醇类燃料的叉车，包括底盘(2)、安装在所述底盘(2)上的车体(100)和升降装置(3)、以及由所述升降装置(3)带动的货叉(4)，其特征在于，所述叉车还包括设置在所述车体(100)内提供动力的用于驱动所述车体(100)以及升降装置(3)的醇类燃料驱动装置(101)、以及为所述车体(100)和所述醇类燃料驱动装置(101)提供电力的电源(5)。

【技术特征摘要】
1.一种使用醇类燃料的叉车，包括底盘(2)、安装在所述底盘(2)上的车体(100)和升降装置(3)、以及由所述升降装置(3)带动的货叉(4)，其特征在于，所述叉车还包括设置在所述车体(100)内提供动力的用于驱动所述车体(100)以及升降装置(3)的醇类燃料驱动装置(101)、以及为所述车体(100)和所述醇类燃料驱动装置(101)提供电力的电源(5)。2.根据权利要求1所述的使用醇类燃料的叉车，其特征在于，所述醇类燃料驱动装置(101)包括安装在所述车体(100)内的醇类燃料箱(11)、安装在所述醇类燃料箱(11)内的醇类燃料电动泵(111)、与所述醇类燃料电动泵(111)连接的发动机(12)、以及设置在所述车体(100)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海平，
申请(专利权)人：刘海平，
类型：新型
国别省市：北京;11