汽车轮胎压力监测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车轮胎检测设备技术领域，尤其是涉及一种汽车轮胎压力监测系统，包括：无线胎压监测器、无线接收盒和汽车主机；所述无线胎压监测器与所述无线接收盒通过无线连接；所述无线接收盒与所述汽车主机连接；所述无线胎压监测器用于检测汽车轮胎的胎压，并通过所述无线接收盒向所述汽车主机发送胎压信息；所述汽车主机用于接收所述胎压信息，以及用于当所述胎压信息高于预设压力上限阈值或低于预设压力下限阈值时，产生胎压报警提示信息。本实用新型专利技术能够及时通知车主当前的汽车轮胎的胎压的状态，从而使得车主在行车过程中，能够清楚的了解轮胎的状态，在轮胎出现异常的时候通知车主及时处理来避免出现交通事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮胎检测设备
，尤其是涉及一种汽车轮胎压力监测系统。
技术介绍
轮胎气压是影响汽车行驶性能和安全性能的重要指标，轮胎气压太高，会加快轮胎的磨损，容易造成胎冠部位爆裂，同时因与地面摩擦力减小，还会影响制动性能；轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加，也会加速轮胎的磨损，同时增加油耗；由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到挤压和拉伸，易造成疲劳失效，发生爆胎。试验证明，80％的汽车轮胎爆胎是有预兆的，至少在爆胎发生前一小时轮胎的胎内压力和温度会出现异常。这就为实现轮胎爆胎预警提供了技术上的支持。影响轮胎爆胎的首要因素是轮胎的充气压力。充气压力过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。试验数据表明，当轮胎压力低于其额定值0.03MPa)时，轮胎的正常使用寿命将会减少约25％；当轮胎压力高于标准值25％时，寿命将会减少15～20％。因此，在汽车的行驶过程中，轮胎胎压就变得异常重要，但是现在的技术中，车主在行车过程中，不能清楚的了解轮胎的运行状态。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮胎压力监测系统，以解决现有技术中存在的车主在行车过程中，不能清楚的了解轮胎的运行状态的技术问题。本技术提供了一种汽车轮胎压力监测系统，包括：无线胎压监测器、无线接收盒和汽车主机；所述无线胎压监测器与所述无线接收盒通过无线连接；所述无线接收盒与所述汽车主机连接；所述无线胎压监测器用于检测汽车轮胎的胎压，并通过所述无线接收盒向所述汽车主机发送胎压信息；所述汽车主机用于接收所述胎压信息，以及用于当所述胎压信息高于预设压力上限阈值或低于预设压力下限阈值时，产生胎压报警提示信息。进一步地，所述无线胎压监测器包括无线压力传感器；所述无线压力传感器与所述无线接收盒通过无线连接。进一步地，所述无线胎压监测器还用于检测汽车轮胎的胎温，并通过所述无线接收盒向所述汽车主机发送胎温信息；所述汽车主机用于接收所述胎温信息，以及用于当所述胎温信息高于预设温度上限阈值或低于预设温度下限阈值时，产生胎温报警提示信息。进一步地，所述无线胎压监测器还包括无线温度传感器，所述无线温度传感器与所述无线接收盒通过无线连接。进一步地，所述胎压报警提示信息包括胎压警告显示框和胎压报警提示音。进一步地，所述胎温报警提示信息包括胎温警告显示框和胎温报警提示音。进一步地，所述汽车主机包括控制器、显示器和语音提示器；所述语音提示器和所述显示器分别与所述控制器连接。进一步地，所述无线胎压监测器与汽车轮胎气嘴通过螺纹连接。进一步地，所述无线接收盒与所述汽车主机通过USB接口连接。进一步地，所述无线接收盒与所述汽车主机通过串口连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供了一种汽车轮胎压力监测系统，包括：无线胎压监测器、无线接收盒和汽车主机；无线胎压监测器与无线接收盒通过无线连接；无线接收盒与汽车主机连接；无线胎压监测器用于检测汽车轮胎的胎压，并通过无线接收盒向汽车主机发送胎压信息；汽车主机用于接收胎压信息，以及用于当胎压信息高于预设压力上限阈值或低于预设压力下限阈值时，产生胎压报警提示信息。通过将无线胎压监测器与汽车轮胎气嘴固定连接后，无线胎压监测器能够实时检测汽车轮胎的胎压，并将检测到的胎压信息发送给汽车主机，汽车主机通过对胎压信息进行判断，并做出相应的提示，以及时通知车主当前的汽车轮胎的胎压的状态，从而使得车主在行车过程中，能够清楚的了解轮胎的状态，在轮胎出现异常的时候通知车主及时处理来避免出现交通事故。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的汽车轮胎压力监测系统的结构示意图。附图标记： 101-无线胎压监测器；102-无线接收盒；103-汽车主机。 具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和显示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接 相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例图1为本技术实施例提供的汽车轮胎压力监测系统的结构示意图，参见图1所示，本技术实施例提供了一种汽车轮胎压力监测系统，包括：无线胎压监测器101、无线接收盒102和汽车主机103；无线胎压监测器101与无线接收盒102通过无线连接；无线接收盒102与汽车主机103连接；无线胎压监测器101用于检测汽车轮胎的胎压，并通过无线接收盒102向汽车主机103发送胎压信息；汽车主机103用于接收胎压信息，以及用于当胎压信息高于预设压力上限阈值或低于预设压力下限阈值时，产生胎压报警提示信息。具体而言，车主能够在汽车主机103进行相关的操作，由于不同的汽车安装的轮胎不同，轮胎能够承受的胎压也不同，因此车主可以根据实际情况来改变预设压力上限阈值或预设压力下限阈值，以满足要求。通过将无线胎压监测器101与汽车轮胎气嘴固定连接后，无线胎压监测器101能够实时检测汽车轮胎的胎压，并将检测到的胎压信息发送给汽车主机103，汽车主机103通过对胎压信息进行判断，并做出相应的提示，以及时通知车主当前的汽车轮胎的胎压的状态，从而使得车主在行车过程中，能够清楚的了解轮胎的状态，在轮胎出现异常的时候通知车主及时处理来避免出现交通事故。本实施例中，汽车主机103包括控制器、显示器和语音提示器；语音提示器和显示器分别与控制器连接。本实施例中，无线胎压监测器101包括无线压力传感器；无线压力传感器与无线接收盒102通过无线连接。具体而言，无线接收盒102包括无线收发模块，无线压力传感器用于检测汽车轮胎的胎压，并通过无线收发模块将胎压信息发送给汽车主机103中的控制器。无线接收盒还包括盒体，无线收发模块安装在盒体内，盒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎压力监测系统，其特征在于，包括：无线胎压监测器、无线接收盒和汽车主机；所述无线胎压监测器与所述无线接收盒通过无线连接；所述无线接收盒与所述汽车主机连接；所述无线胎压监测器用于检测汽车轮胎的胎压，并通过所述无线接收盒向所述汽车主机发送胎压信息；所述汽车主机用于接收所述胎压信息，以及用于当所述胎压信息高于预设压力上限阈值或低于预设压力下限阈值时，产生胎压报警提示信息。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎压力监测系统，其特征在于，包括：无线胎压监测器、无线接收盒和汽车主机；所述无线胎压监测器与所述无线接收盒通过无线连接；所述无线接收盒与所述汽车主机连接；所述无线胎压监测器用于检测汽车轮胎的胎压，并通过所述无线接收盒向所述汽车主机发送胎压信息；所述汽车主机用于接收所述胎压信息，以及用于当所述胎压信息高于预设压力上限阈值或低于预设压力下限阈值时，产生胎压报警提示信息。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统，其特征在于，所述无线胎压监测器包括无线压力传感器；所述无线压力传感器与所述无线接收盒通过无线连接。3.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统，其特征在于，所述无线胎压监测器还用于检测汽车轮胎的胎温，并通过所述无线接收盒向所述汽车主机发送胎温信息；所述汽车主机用于接收所述胎温信息，以及用于当所述胎温信息高于预设温度上限阈值或低于预设温度下限阈值时，产生胎温报警提示信息。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李显金，
申请(专利权)人：深圳市迪瑞特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44