一种受电弓滑板磨损在线预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种受电弓滑板在线预警装置，包括位于升弓时受电弓滑板正下方的压力传感器、激光器位于降弓时的受电弓滑板正上方的激光传感器、模数转换电路、数据处理器和数据传输模块，所述压力传感器的信号输出端和所述激光传感器的数据输出端与所述模数转换电路的输入端连接；所述模数转换电路的输出端与所述数据处理器连接，所述数据处理器与所述数据传输模块相连，所述数据传输模块与机车控制室相连。本实用新型专利技术可以随时掌握受电弓滑板的磨损与消耗，及时地提醒铁路机车维修人员及时更换受电弓滑板，并且结构简单，成本低廉，安装方便，具有良好的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种受电弓滑板磨损在线预警装置，属于电力机车

技术介绍
受电弓是电力机车从接触网取电的关键部件，其滑板条与接触网导线直接接触，从接触网导线上受取电流供机车使用。受电弓状态的好坏直接影响到列车的安全运行，受电弓滑板的过度磨耗不仅影响电力机车的正常供电，由此产生的电弧放电还会进一步加剧受电弓滑板和接触网的磨耗，因此，该部件一旦损坏，将造成弓网事故，威胁到车的安全。目前解决的办法是在受电弓滑条下面安装气道，一旦气道磨损断裂，受电弓将自动降弓，但该装置只能对断裂发生后的事故进行避免，并不能实时检测受电弓的磨损情况，而无法能起到事先预警作用。随着高速铁路的飞速发展，对受电弓的可靠运行提出了更高的要求，实现对受电弓磨损状态的智能检测具有重大意义。申请号为2010106188694专利技术申请公开了一种受电弓滑板磨损监测系统，申请号为2015207790665的技术申请公开了一种受电弓滑板监测装置，这两项专利提出的装置都比较复杂，而且安装制作成本高，不适应实际市场的需要。
技术实现思路
为适应电力机车的实际需求，本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种结构简单，测量精确的受电弓滑板磨损在线预警装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种受电弓滑板在线预警装置，包括位于升弓时受电弓滑板正下方的压力传感器、激光器位于降弓时的受电弓滑板正上方的激光传感器、模数转换电路、数据处理器和数据传输模块，所述压力传感器的信号输出端和所述激光传感器的数据输出端与所述模数转换电路的输入端连接，所述激光传感器用于向受电弓滑板上表面发射光信号并接收受电弓滑板表面的反射光信号后转化为电信号，所述压力传感器用于测量受电弓滑板下表面的压力信号并转化为电信号；所述模数转换电路的输出端与所述数据处理器连接，所述模数转换电路用于将所述激光传感器和所述压力传感器输出的分别电信号转化为数字信号后输出给所述数据处理器；所述数据处理器与所述数据传输模块相连，所述数据处理器用于根据所述模数转换电路输出的所述数字信号分析得到受电弓滑板表面的磨损度，并发送给所述数据传输模块；所述数据传输模块与机车控制室相连，用于将受电弓滑板的磨损度传输到机车控制室。所述压力传感器固定安装在机车上，并与所述受电弓滑板的下表面紧密接触。所述激光传感器为FT50 RLA-20系列的激光位移传感器，所述激光位移传感器的激光器安装在降弓时受电弓滑板的正上方4~10cm处。所述数据传输模块为无线通信模块，所述无线通信模块通过无线信号将受电弓滑板的磨损度实时传输到机车控制室。所述数据传输模块还与铁路调度远程终端相连，用于将受电弓滑板的磨损度实时传输给铁路调度远程终端。所述的一种受电弓滑板在线预警装置，还包括与所述数据处理器连接的数据存储单元，所述数据存储单元用于存储受电弓滑板的磨损度。所述的一种受电弓滑板在线预警装置，还包括与所述数据处理器连接的报警装置。本技术与现有技术相比具有以下有益效果： 本技术提出的受电弓滑板在线预警装置通过压力传感器对升弓时受电弓滑板上的压力情况进行实时采集，以及通过激光传感器对降弓时受电弓滑板表面磨损度进行检测，可以从两个方面对受电弓滑板的磨损度进行实时检测，再通过数据传输单元传输到机车控制室，可以随时掌握受电弓滑板的磨损与消耗，及时地提醒铁路机车维修人员及时更换受电弓滑板，最大限度地避免引网事故的发生，保障了铁路运输的安全。此外，本技术提出的受电弓滑板在线预警装置结构简单，成本低廉，安装方便，具有良好的可靠性。附图说明图1为本技术提出的一种受电弓滑板在线预警装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细的说明。如图1所示，本技术提出了一种电力机车受电弓滑板在线预警装置，包括安装压力传感器1、激光传感器2、模数转换电路3、数据处理器4和数据传输模块5。其中压力传感器1位于升弓时受电弓滑板所处位置的正下方，激光传感器2的激光器位于降弓时的受电弓滑板所处位置的正上方。所述压力传感器1的信号输出端和所述激光传感器2的数据输出端与所述模数转换电路3的输入端连接，所述激光传感器2用于向受电弓滑板上表面发射光信号并接收受电弓滑板上表面的反射光信号后转化为电信号，所述压力传感器1用于测量受电弓滑板下表面的压力信号并转化为电信号；所述模数转换电路3的输出端与所述数据处理器4连接，所述模数转换电路3用于将所述激光传感器2和所述压力传感器1输出的电信号分别转化为数字信号后输出给所述数据处理器4；所述数据处理器4与所述数据传输模块相连5，所述数据处理器4用于根据所述模数转换电路5输出的所述数字信号分析得到受电弓滑板上表面的磨损度，并发送给所述数据传输模块5；所述数据传输模块5与机车控制室相连，用于将受电弓滑板上表面的磨损度传输到机车控制室。其中，压力传感器1可以固定安装在升弓状态下的受电弓滑板的下方，并与所述受电弓滑板紧密接触，由于受电弓滑板表面发生磨损时，升弓时与接触网之间的相互作用力减弱，则与受电弓滑板紧密接触的压力传感器接受到的压力信号减弱，因此，可以通过压力传感器对受电弓表面的压力信号进行检测，从而得到受电弓滑板表面的磨损情况。其中，所述激光传感器2为FT50 RLA-20系列的激光位移传感器，所述激光位移传感器的激光器固定安装受电弓滑板与接触网之间，优选地，所述激光位移传感器可以安装在降弓时受电弓滑板的正上方4-6cm处。则激光位移传感器可以避开接触网对受电弓滑板上表面的进行检测。其中，所述数据传输模块4为可以无线通信模块，所述无线通信模块通过无线信号将受电弓滑板的磨损度实时传输到机车控制室。其中，所述数据传输模块4还与铁路调度远程终端相连，用于将受电弓滑板的磨损度实时传输给铁路调度远程终端。其中，本技术提出的一种受电弓滑板在线预警装置，还可以包括与所述数据处理器4连接的数据存储单元6，所述数据存储单元6用于存储受电弓滑板的磨损度。其中，本技术提出的一种受电弓滑板在线预警装置，还包括与所述数据处理器4连接的报警装置，当检测到受电弓滑板的磨损度大于预设磨损度时，所述数据处理器输出报警信号给所述报警装置，所述报警装置报警。本技术通过对受电弓滑板的磨损情况的在线实时监控，可以时刻掌握受电弓滑板的磨损情况，及时地提醒铁路系统更换受电弓滑板，最大可能地避免弓网事故的发生，保障了铁路运输的安全。本技术结构简单，成本低，有良好的可靠性。上面结合附图对本技术的实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种受电弓滑板磨损在线预警装置，其特征在于，包括位于升弓时受电弓滑板正下方的压力传感器、激光器位于降弓时的受电弓滑板正上方的激光传感器、模数转换电路、数据处理器和数据传输模块，所述压力传感器的信号输出端和所述激光传感器的数据输出端与所述模数转换电路的输入端连接，所述激光传感器用于向受电弓滑板上表面发射光信号并接收受电弓滑板表面的反射光信号后转化为电信号，所述压力传感器用于测量受电弓滑板下表面的压力信号并转化为电信号；所述模数转换电路的输出端与所述数据处理器连接，所述模数转换电路用于将所述激光传感器和所述压力传感器输出的分别电信号转化为数字信号后输出给所述数据处理器；所述数据处理器与所述数据传输模块相连，所述数据处理器用于根据所述模数转换电路输出的所述数字信号分析得到受电弓滑板表面的磨损度，并发送给所述数据传输模块；所述数据传输模块与机车控制室相连，用于将受电弓滑板的磨损度传输到机车控制室。

【技术特征摘要】
1.一种受电弓滑板磨损在线预警装置，其特征在于，包括位于升弓时受电弓滑板正下方的压力传感器、激光器位于降弓时的受电弓滑板正上方的激光传感器、模数转换电路、数据处理器和数据传输模块，所述压力传感器的信号输出端和所述激光传感器的数据输出端与所述模数转换电路的输入端连接，所述激光传感器用于向受电弓滑板上表面发射光信号并接收受电弓滑板表面的反射光信号后转化为电信号，所述压力传感器用于测量受电弓滑板下表面的压力信号并转化为电信号；所述模数转换电路的输出端与所述数据处理器连接，所述模数转换电路用于将所述激光传感器和所述压力传感器输出的分别电信号转化为数字信号后输出给所述数据处理器；所述数据处理器与所述数据传输模块相连，所述数据处理器用于根据所述模数转换电路输出的所述数字信号分析得到受电弓滑板表面的磨损度，并发送给所述数据传输模块；所述数据传输模块与机车控制室相连，用于将受电弓滑板的磨损度传输到机车控制室。2.根据权利要求1所述的一种受电弓滑板磨损在线预警装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：武建军，
申请(专利权)人：大同新成新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14