一种便携式笔记本电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式笔记本电动车，包括由面板、底板、轮支架、定向轮、以及万向轮组成的结构承重部分；由压力传感器、信号采集电路和信号处理电路组成的人机交互部分；以及由电池组、驱动电路控制板和驱动电机组成的动力部分；本实用新型专利技术结构简单，设计合理，简单、灵便、无需学习。整个产品重量在4千克之内，承压能力重达80公斤。使用42V锂电池提供动力，3小时可充满电，最高时速可达12公里/小时，续航约15‑20公里，非常适合短途通勤，解决困扰多年的最后一公里问题。因整个产品尺寸同现有笔记本电脑大小类似，重量轻；当不需使用时直接像笔记本电脑一样放进背包或是手提带内拎着。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，具体是一种便携式笔记本电动车。
技术介绍
以前人们出行大都是开车或骑自行车，开车容易堵车，且油费和停车费比较贵，骑自行车又太累，所以现在出现了各种各样的代步工具，其中以电动车发展最为迅速，电动车使用电能提供动力，不仅节能环保，而且电动车的体积比汽车小了很多，不容易堵车，停车不会收费，在骑行的时候也不会觉得累。但是目前的电动车，如两轮平衡车、单轮独轮车及四轮滑板车，体积较小，但还是显得很笨重又难于携带。为解决这种个人短途交通的问题，需要设计一种便携式笔记本电动车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携式笔记本电动车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式笔记本电动车，包括由面板、底板、轮支架、电机轮、以及万向轮组成的结构承重部分；由压力传感器、信号采集电路和信号处理电路组成的人机交互部分；以及由电池组、驱动电路控制板和驱动电机组成的动力部分；所述面板与底板上下覆盖固定成一个整体；压力传感器安装在面板和底板的四个角落；信号采集电路、信号处理电路、驱动电路控制板和电池组放置在面板和底板的腹腔内；电动车前侧的两个电机轮通过轮支架与底板固定；电动车后侧的两个万向轮与底板固定连接；电机轮与驱动电机通过车轴固定成一体为电动车的驱动轮；充电接口和电源开关安装在底板的侧壁上。作为本技术进一步的方案：所述压力传感器、信号采集电路、信号处理电路、驱动电路控制板由弱电导线按顺序相连；电池组通过强电导线向驱动电路控制板和驱动电机供电；充电接口与电池组用导线相连；电源开关与驱动电路控制板用导线相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，产品骨架由高强度镁铝合金面板及高强度工程塑料ABS底板构建组成；产品动力由电池及两个驱动电机组成；产品控制由身体姿态重心调整来实现，压力传感器是其驾驶控制的唯一控制元件。简单、灵便、无需学习，将“智能”概念发挥到极致。整个产品重量在4千克之内，承压能力重达80公斤。使用42V锂电池提供动力，3小时可充满电，最高时速可达12公里/小时，续航约15-20公里，非常适合短途通勤，解决困扰多年的最后一公里问题。因整个产品尺寸同现有笔记本电脑大小类似，重量轻；当不需使用时直接像笔记本电脑一样放进背包或是手提带内拎着。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构爆炸图。图3为本技术的电路连接示意图。图中：1-面板，2-电池，3-螺丝，4-重力传感器，5-弹簧，6-线路板，7-底板，8-充电接口，9-开关，10-万向轮，11-轮支架，12-电机轮，13-电源开关，14-压力传感器，15-信号采集电路，16-信号处理电路，17-驱动电路控制板，18-电池组，19-充电接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，一种便携式笔记本电动车，包括由面板1、底板7、轮支架11、电机轮12、以及万向轮10组成的结构承重部分；由压力传感器14、信号采集电路15和信号处理电路16组成的人机交互部分；以及由电池组18、驱动电路控制板17和驱动电机组成的动力部分；其特征在于：所述面板1与底板7上下覆盖固定成一个整体；压力传感器14安装在面板1和底板7的四个角落；信号采集电路15、信号处理电路16、驱动电路控制 板17和电池组18放置在面板1和底板7的腹腔内；电动车前侧的两个电机轮12通过轮支架11与底板7固定；电动车后侧的两个万向轮10与底板7固定连接；电机轮12与驱动电机通过车轴固定成一体为电动车的驱动轮；充电接口19和电源开关13安装在底板7的侧壁上。进一步的，本技术所述压力传感器14、信号采集电路15、信号处理电路16、驱动电路控制板17由弱电导线按顺序相连；电池组18通过强电导线向驱动电路控制板17和驱动电机供电；充电接口19与电池组18用导线相连；电源开关13与驱动电路控制板17用导线相连。将电动车平放在水平路面，开启电源开关13，人未站立在面板1上，压力传感器6检测到的信号为零，车辆处于静止状态。当人双脚站立在面板1上后，压力传感器6检测到压力信号后车辆开始启动。如人体前倾，前面的压力大于后面的压力，车辆加速；人体左倾，左边的压力大于右边的压力时，车辆左转；人体右倾，右边的压力大于左边的压力时，车辆右转；人体后倾前面的压力小于后面的压力，车辆减速直至停止。本技术重量轻，体积小，便于携带；真正解决了城市交通中“最后一公里”的问题。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式笔记本电动车，包括由面板(1)、底板(7)、轮支架(11)、电机轮(12)、以及万向轮(10)组成的结构承重部分；由压力传感器(14)、信号采集电路(15)和信号处理电路(16)组成的人机交互部分；以及由电池组(18)、驱动电路控制板(17)和驱动电机组成的动力部分；其特征在于：所述面板(1)与底板(7)上下覆盖固定成一个整体；压力传感器(14)安装在面板(1)和底板(7)的四个角落；信号采集电路(15)、信号处理电路(16)、驱动电路控制板(17)和电池组(18)放置在面板(1)和底板(7)的腹腔内；电动车前侧的两个电机轮(12)通过轮支架(11)与底板(7)固定；电动车后侧的两个万向轮(10)与底板(7)固定连接；电机轮(12)与驱动电机通过车轴固定成一体为电动车的驱动轮；充电接口(19)和电源开关(13)安装在底板(7)的侧壁上。

【技术特征摘要】
1.一种便携式笔记本电动车，包括由面板(1)、底板(7)、轮支架(11)、电机轮(12)、以及万向轮(10)组成的结构承重部分；由压力传感器(14)、信号采集电路(15)和信号处理电路(16)组成的人机交互部分；以及由电池组(18)、驱动电路控制板(17)和驱动电机组成的动力部分；其特征在于：所述面板(1)与底板(7)上下覆盖固定成一个整体；压力传感器(14)安装在面板(1)和底板(7)的四个角落；信号采集电路(15)、信号处理电路(16)、驱动电路控制板(17)和电池组(18)放置在面板(1)和底板(7)的腹腔内；电动车前侧的两个电机轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦志华，
申请(专利权)人：韦志华，
类型：新型
国别省市：江苏;32