汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构。它解决了现有技术结构复杂，物料无法间歇移动等技术问题。本汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，物料出料通道一侧设有平行于物料出料通道的滑动座，滑动座连接有能驱动滑动座靠近或远离物料出料通道的滑动驱动机构，在滑动座上滑动设有沿物料出料通道轴向延伸的物料送料架体，滑动座与物料送料架体之间设有能驱动物料输送架体沿着物料出料通道轴向往复移动的送料驱动机构，物料送料架体上设有若干物料送料板且其端部具有至少一个物料输送叉口。本实用新型专利技术具有结构简单，移动平稳迅速，物料间歇移动从而能同时对物料进行检测等操作，工作效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于输送机构
，尤其是涉及一种汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构。
技术介绍
传统的零件输送装置有皮带输送、轨道输送，其中，皮带输送是以摩擦驱动的方式运输物料，主要进行散碎物料的输送，同时也在部分场合进行成品零件的输送，其应用范围较广。但皮带输送和轨道输送存在较多缺点，如物料容易出现滑动，物料连续移动从而无法同时对其进行检测，物料之间的间距不固定。例如，中国专利文献公开了一种保持零件输送间距的输送机构[申请号：CN201410175608.8]，包括输送面倾斜的滚轮机架，位于滚轮机架输送面下方的间隔零件装置，安装于滚轮机架输送面上的用于控制所述间隔零件装置动作的控制开关，所述间隔零件装置上设有可阻挡和放行输送零件的挡块，其中一挡块阻挡零件，另一挡块放行零件。如此，可使输送零件之间保持一定的间距，避免两者相碰而损坏零件，且该机构使用方便，节约了生产作业成本。上述方案在一定程度上改进了现有技术存在的部分问题，例如物料容易出现滑动、物料之间的间距不固定的问题，但是方案中依然存在着：结构复杂，物料连续移动从而无法同时对其进行检测等技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理、结构简单，物料间歇移动的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，包括设置在架体上且呈水平设置的物料出料通道，所述的物料出料通道一侧设有平行于物料出料通道的滑动座，所述的滑动座连接有能驱动滑动座靠近或远离物料出料通道的滑动驱动机构，在滑动座上滑动设有沿物料出料通道轴向延伸的物料送料架体，且所述的滑动座与物料送料架体之间设有能驱动物料输送架体沿着物料出料通道轴向往复移动的送料驱动机构，所述的物料送料架体上依次设有若干朝向物料出料通道设置的物料送料板，且所述的物料送料板端部具有至少一个物料输送叉口。滑动座能在滑动驱动机构的作用下靠近或远离物料出料通道，而滑动座上的物料送料架体能在送料驱动机构的作用下沿着物料出料通道轴向往复移动，从而使物料送料架体上的物料送料板能够随滑动座和物料送料架体的移动而移动，实现物料的间歇移动。在上述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构中，所述的物料送料板均匀分布设置且所述的物料送料板与物料输送架体可拆式相连或固定相连。采用上述结构，便于加工与安装。在上述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构中，所述的滑动驱动机构包括设置在架体与滑动座之间的滑动导向组件，所述的滑动座通过滑动导向组件与架体滑动相连，所述的架体上设有能驱动滑动座沿物料出料通道宽度方向靠近或远离物料出料通道的滑动驱动组件。在上述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构中，所述的滑动导向组件包括设置在架体上的滑动导轨或滑动槽，所述的滑动座上设有滑动槽或滑动导轨，且所述的滑动槽与滑动导轨滑动相连。采用上述结构，不仅结构简单，而且导向准确。在上述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构中，所述的滑动驱动组件包括设置在架体上的滑动驱动器，所述的滑动驱动器连接有滑动推杆，且所述的滑动推杆端部与滑动座相连。利用滑动推杆推动滑动座，能使滑动座平稳移动。在上述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构中，所述的送料驱动机构包括设置在滑动座与物料送料架体之间的送料导向组件，且所述的物料送料架体通过送料导向组件与滑动座滑动相连，在滑动座上设有能驱动物料送料架体沿着滑动座轴向移动的送料驱动组件。在上述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构中，所述的送料导向组件包括设置在滑动座上的导向导轨或导向滑槽，所述的物料送料架体上设有导向滑槽或导向导轨，且所述的导向导轨与导向滑槽滑动相连。采用上述结构，不仅结构简单，而且导向准确。在上述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构中，所述的送料驱动组件包括设置在滑动座移动的送料驱动器，所述的送料驱动器连接有与物料送料架体相连的伸缩杆。利用伸缩杆推动物料送料架体，能使物料送料架体平稳移动。在上述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构中，所述的架体上设有至少两个水平设置且相互平行的出料板，且相邻的两个出料板之间形成上述的物料出料通道。出料板的设置将物料限制在一定的位置，便于物料输送叉口与物料的配合。在上述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构中，所述的出料板通过可拆式结构或固定结构与架体相连。与现有的技术相比，本汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构的优点在于：结构简单，移动平稳而迅速，移动方向准确，物料间歇移动从而能同时对物料进行翻转、检测等操作，工作效率高。附图说明图1是本技术提供的结构示意图。图中，架体1、物料出料通道6、出料板61、滑动驱动机构7、滑动导向组件71、滑动导轨711、滑动槽712、滑动驱动组件72、滑动驱动器721、滑动推杆722、滑动座73、送料驱动机构8、送料导向组件81、导向导轨811、导向滑槽812、送料驱动组件82、送料驱动器821、伸缩杆822、物料送料架体83、物料送料板9、物料输送叉口91。具体实施方式如图1所示，本汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，包括设置在架体1上且呈水平设置的物料出料通道6，物料出料通道6一侧设有平行于物料出料通道6的滑动座73，滑动座73连接有能驱动滑动座73靠近或远离物料出料通道6的滑动驱动机构7，在滑动座73上滑动设有沿物料出料通道6轴向延伸的物料送料架体83，且滑动座73与物料送料架体83之间设有能驱动物料输送架体1沿着物料出料通道6轴向往复移动的送料驱动机构8，物料送料架体83上依次设有若干朝向物料出料通道6设置的物料送料板9，且物料送料板9端部具有至少一个物料输送叉口91。具体地，物料送料板9均匀分布设置且物料送料板9与物料输送架体1可拆式相连或固定相连，便于加工与安装。架体1上设有至少两个水平设置且相互平行的出料板61，且相邻的两个出料板61之间形成上述的物料出料通道6。出料板61的设置将物料限制在一定的位置，便于物料输送叉口91与物料的配合。出料板61通过可拆式结构或固定结构与架体1相连。进一步地，滑动驱动机构7包括设置在架体1与滑动座73之间的滑动导向组件71，滑动座73通过滑动导向组件71与架体1滑动相连，架体1上设有能驱动滑动座73沿物料出料通道6宽度方向靠近或远离物料出料通道6的滑动驱动组件72。滑动导向组件71包括设置在架体1上的滑动导轨711或滑动槽712，滑动座73上设有滑动槽712或滑动导轨711，且滑动槽712与滑动导轨711滑动相连。采用上述结构，不仅结构简单，而且导向准确。滑动驱动组件72包括设置在架体1上的滑动驱动器721，滑动驱动器721连接有滑动推杆722，且滑动推杆722端部与滑动座73相连。利用滑动推杆722推动滑动座73，能使滑动座73平稳移动。更进一步地，送料驱动机构8包括设置在滑动座73与物料送料架体83之间的送料导向组件81，且物料送料架体83通过送料导向组件81与滑动座73滑动相连，在滑动座73上设有能驱动物料送料架体83沿着滑动座73轴向移动的送料驱动组件82。送料导向组件81包括设置在滑动座73上的导向导轨811或导向滑槽812，物料送料架体83上设有导向滑槽812或导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，包括设置在架体(1)上且呈水平设置的物料出料通道(6)，其特征在于，所述的物料出料通道(6)一侧设有平行于物料出料通道(6)的滑动座(73)，所述的滑动座(73)连接有能驱动滑动座(73)靠近或远离物料出料通道(6)的滑动驱动机构(7)，在滑动座(73)上滑动设有沿物料出料通道(6)轴向延伸的物料送料架体(83)，且所述的滑动座(73)与物料送料架体(83)之间设有能驱动物料输送架体(1)沿着物料出料通道(6)轴向往复移动的送料驱动机构(8)，所述的物料送料架体(83)上依次设有若干朝向物料出料通道(6)设置的物料送料板(9)，且所述的物料送料板(9)端部具有至少一个物料输送叉口(91)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，包括设置在架体(1)上且呈水平设置的物料出料通道(6)，其特征在于，所述的物料出料通道(6)一侧设有平行于物料出料通道(6)的滑动座(73)，所述的滑动座(73)连接有能驱动滑动座(73)靠近或远离物料出料通道(6)的滑动驱动机构(7)，在滑动座(73)上滑动设有沿物料出料通道(6)轴向延伸的物料送料架体(83)，且所述的滑动座(73)与物料送料架体(83)之间设有能驱动物料输送架体(1)沿着物料出料通道(6)轴向往复移动的送料驱动机构(8)，所述的物料送料架体(83)上依次设有若干朝向物料出料通道(6)设置的物料送料板(9)，且所述的物料送料板(9)端部具有至少一个物料输送叉口(91)。2.根据权利要求1所述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，其特征在于，所述的物料送料板(9)均匀分布设置且所述的物料送料板(9)与物料输送架体(1)可拆式相连或固定相连。3.根据权利要求1或2所述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，其特征在于，所述的滑动驱动机构(7)包括设置在架体(1)与滑动座(73)之间的滑动导向组件(71)，所述的滑动座(73)通过滑动导向组件(71)与架体(1)滑动相连，所述的架体(1)上设有能驱动滑动座(73)沿物料出料通道(6)宽度方向靠近或远离物料出料通道(6)的滑动驱动组件(72)。4.根据权利要求3所述的汽车制动系统弹簧组件的出料输送机构，其特征在于，所述的滑动导向组件(71)包括设置在架体(1)上的滑动导轨(711)或滑动槽(712)，所述的滑动座(73)上设有滑动槽(712)或滑动导轨(711)，且所述的滑动槽(712)与滑动导轨(711)滑动相连。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼静先，楼芬娣，楼华娣，
申请(专利权)人：浙江双第弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33