一种用于滑轨的降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于滑轨的降温装置，包括滑轨本体，所述气缸通过连接杆贯通滑轨本体连接有挡板，所述挡板的表面等距设有与漏水孔匹配的通孔，所述滑轨本体的内腔底端一侧安装有第一水泵，该用于滑轨的降温装置，通过气缸带动挡板，并且由设有的通孔与凹槽上下设有的漏水孔对应使用，保证整个水流的畅通性，由温度感应器感应热的时候由控制器控制气缸挡板，其次由第一水泵抽入水槽制冷装置制冷，最后再由第二水泵抽回到进水口，保证了滑轨本体的温度不会过高，导致使用寿命减少，不能使用的更长久，不用频繁更换了，既省了成本，也节省了过多频繁出现问题需要拆卸维修的时间，更不需要停机浪费时间，耽误工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，具体为一种用于滑轨的降温装置。
技术介绍
目前，大多的装置在导轨上高速往复运动，在实际运动过程中，许多装置与导轨之间始终产生滑动摩擦，现有的滑轨降温装置使运动件在高速的往复运动时，运动件的四周有填充的气体，减小摩擦，但在实际使用中发现效果并非如此，由于在做往复运动时，与对应的滑轨中部位置来回的发生摩擦，致使滑轨过度受热，不仅使用寿命较短，损伤之后依然要频繁更换，需要停机浪费时间，不够经济，为此，我们提出一种用于滑轨的降温装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于滑轨的降温装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于滑轨的降温装置，包括滑轨本体，所述滑轨本体的上端滑接有相匹配的滑块本体，所述滑轨本体的内腔上部设有温度感应器，所述滑轨本体的内腔中部设有凹槽，所述凹槽的内腔上下两端设有相对应的漏水孔，所述滑轨本体的左侧设有气缸，所述气缸通过连接杆贯通滑轨本体连接有挡板，所述挡板位于凹槽的内腔，且所述挡板与凹槽形成无缝对接，所述挡板的表面等距设有与漏水孔匹配的通孔，所述滑轨本体的外侧安装有控制器，所述滑轨本体的内腔底端一侧安装有第一水泵，所述第一水泵通过水管连接有水槽，所述水槽的内腔底端设有制冷装置和第二水泵，所述第二水泵通过水管连接于滑轨本体内腔上部留有的进水口，所述气缸、第一水泵、第二水泵均匀控制器电性连接，所述温度感应器和控制器电性连接。优选的，所述进水口处设有过滤网，且所述进水口的外侧设有水量控制
阀。优选的，所述连接杆与滑轨本体的接口处设有密封圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于滑轨的降温装置，通过气缸带动挡板，并且由设有的通孔与凹槽上下设有的漏水孔对应使用，保证整个水流的畅通性，由温度感应器感应热的时候由控制器控制气缸挡板，其次由第一水泵抽入水槽制冷装置制冷，最后再由第二水泵抽回到进水口，保证了滑轨本体的温度不会过高，导致使用寿命减少，不能使用的更长久，不用频繁更换了，既省了成本，也节省了过多频繁出现问题需要拆卸维修的时间，更不需要停机浪费时间，耽误工作。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1气缸、2连接杆、3控制器、4滑轨本体、5温度感应器、6漏水孔、7通孔、8第一水泵、9制冷装置、10第二水泵、11水槽、12滑块本体、13挡板、14凹槽、15进水口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种用于滑轨的降温装置，包括滑轨本体4，所述滑轨本体4的上端滑接有相匹配的滑块本体12，所述滑轨本体4的内腔上部设有温度感应器5，所述滑轨本体4的内腔中部设有凹槽14，所述凹槽14的内腔上下两端设有相对应的漏水孔6，所述滑轨本体4的左侧设有气缸1，所述气缸1通过连接杆2贯通滑轨本体4连接有挡板13，
所述挡板13位于凹槽14的内腔，且所述挡板13与凹槽14形成无缝对接，所述挡板13的表面等距设有与漏水孔6匹配的通孔7，所述滑轨本体4的外侧安装有控制器3，所述滑轨本体4的内腔底端一侧安装有第一水泵8，所述第一水泵8通过水管连接有水槽11，所述水槽11的内腔底端设有制冷装置9和第二水泵10，所述第二水泵10通过水管连接于滑轨本体4内腔上部留有的进水口15，所述气缸1、第一水泵8、第二水泵10均匀控制器3电性连接，所述温度感应器5和控制器3电性连接。进一步的，所述进水口15处设有过滤网，且所述进水口15的外侧设有水量控制阀，可以根据现场的情况调节，更人性化，也方便操作，对于整个装置也起到积极的作用。进一步的，所述连接杆2与滑轨本体4的接口处设有密封圈，避免了由于连接杆2在工作中会出现水流渗出的问题，对于装置在以后的推广起到一定的副作用，加上密封圈更具有完整性。该用于滑轨的降温装置，通过气缸1带动挡板13，并且由设有的通孔7与凹槽14上下设有的漏水孔6对应使用，保证整个水流的畅通性，由温度感应器5感应热的时候由控制器3控制气缸1挡板13，其次由第一水泵8抽入水槽11制冷装置9制冷，最后再由第二水泵10抽回到进水口15，保证了滑轨本体4的温度不会过高，导致使用寿命减少，不能使用的更长久，不用频繁更换了，既省了成本，也节省了过多频繁出现问题需要拆卸维修的时间，更不需要停机浪费时间，耽误工作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于滑轨的降温装置，包括滑轨本体(4)，所述滑轨本体(4)的上端滑接有相匹配的滑块本体(12)，其特征在于：所述滑轨本体(4)的内腔上部设有温度感应器(5)，所述滑轨本体(4)的内腔中部设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内腔上下两端设有相对应的漏水孔(6)，所述滑轨本体(4)的左侧设有气缸(1)，所述气缸(1)通过连接杆(2)贯通滑轨本体(4)连接有挡板(13)，所述挡板(13)位于凹槽(14)的内腔，且所述挡板(13)与凹槽(14)形成无缝对接，所述挡板(13)的表面等距设有与漏水孔(6)匹配的通孔(7)，所述滑轨本体(4)的外侧安装有控制器(3)，所述滑轨本体(4)的内腔底端一侧安装有第一水泵(8)，所述第一水泵(8)通过水管连接有水槽(11)，所述水槽(11)的内腔底端设有制冷装置(9)和第二水泵(10)，所述第二水泵(10)通过水管连接于滑轨本体(4)内腔上部留有的进水口(15)，所述气缸(1)、第一水泵(8)、第二水泵(10)均匀控制器(3)电性连接，所述温度感应器(5)和控制器(3)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于滑轨的降温装置，包括滑轨本体(4)，所述滑轨本体(4)的上端滑接有相匹配的滑块本体(12)，其特征在于：所述滑轨本体(4)的内腔上部设有温度感应器(5)，所述滑轨本体(4)的内腔中部设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内腔上下两端设有相对应的漏水孔(6)，所述滑轨本体(4)的左侧设有气缸(1)，所述气缸(1)通过连接杆(2)贯通滑轨本体(4)连接有挡板(13)，所述挡板(13)位于凹槽(14)的内腔，且所述挡板(13)与凹槽(14)形成无缝对接，所述挡板(13)的表面等距设有与漏水孔(6)匹配的通孔(7)，所述滑轨本体(4)的外侧安装有控制器(3)，所述滑轨本体(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马明应，
申请(专利权)人：马明应，
类型：新型
国别省市：浙江;33