【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机结构设计领域,特别涉及飞机翼肋结构设计,具体涉及飞机复合材料翼肋结构。
技术介绍
盒段内翼肋一般分为金属肋和复合材料肋。金属肋一般为钣金肋和机械加工肋,复合材料肋一般为蜂窝夹芯肋和层合板肋。蜂窝夹芯翼肋主要适用于翼型较高的盒段,此种翼肋结构整体性高,一次成型,结构轻,成本低,但是该结构形式仅适用翼型较高的盒段,针对低翼型盒段不适用。层合板翼肋一般适用于翼型较低的盒段,但是传统层合板翼肋长桁通过口处只是简单的开有长桁通过孔,导致翼肋缘条不连续,如图1所示。此种结构形式中翼肋缘条主要平衡腹板剪流,翼肋缘条不连续处,腹板边缘处存在应力集中,局部应力水平较高,造成翼肋腹板局部失稳。为降低应力水平只能增加厚度,从而增加结构重量。又翼肋缘条不连续,翼肋面外刚度较低,容易变形,装配和运输过程中容易造成局部损伤,影响产品质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机复合材料翼肋结构,解决翼肋刚度较差及腹板容易失稳的问题。本技术的目的通过如下技术方案实现:一种飞机复合材料翼肋结构,包括肋本体和竖筋,所述肋本体与所述竖筋均为复合材料,所述肋本体由外缘条、内缘条、腹板组成,所述腹板两端各连接有一条所述外缘条,所述外缘条上间隔开有多处缺口,所述腹板中间连接有连续的所述内缘条,所述外缘条与所述内缘条位于所述腹板同侧,多条所述竖筋铺贴在所述腹板另一侧。优选地是,所述内缘条与所述外缘条平行布置,其中,所述内缘条有2条,2条所述内缘条相对于两所述外缘条中心线对称分布。优选地是,所述竖筋铺贴于所述外缘条上的所述缺口之间,并且所述竖筋垂直于两所述外缘条的中心线。优选地是,所述外缘 ...
【技术保护点】
一种飞机复合材料翼肋结构,其特征在于,包括肋本体(1)和竖筋(2),所述肋本体(1)与所述竖筋(2)均为复合材料,所述肋本体(1)由外缘条(3)、内缘条(4)、腹板(5)组成,所述腹板(5)两端各连接有一条所述外缘条(3),所述外缘条(3)上间隔开有多处缺口(31),所述腹板(5)中间连接有连续的所述内缘条(4),所述外缘条(3)与所述内缘条(4)位于所述腹板(5)同侧,多条所述竖筋(2)铺贴在所述腹板(5)另一侧。
【技术特征摘要】
1.一种飞机复合材料翼肋结构,其特征在于,包括肋本体(1)和竖筋(2),所述肋本体(1)与所述竖筋(2)均为复合材料,所述肋本体(1)由外缘条(3)、内缘条(4)、腹板(5)组成,所述腹板(5)两端各连接有一条所述外缘条(3),所述外缘条(3)上间隔开有多处缺口(31),所述腹板(5)中间连接有连续的所述内缘条(4),所述外缘条(3)与所述内缘条(4)位于所述腹板(5)同侧,多条所述竖筋(2)铺贴在所述腹板(5)另一侧。2.根据权利要求1所述的飞机复合材料翼肋结构,其特征在于,所述内缘条(4)与所述外缘条(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员:高伟,张文军,欧霞,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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