导电片、过充保护组件及动力电池顶盖制造技术

本申请涉及储能器件领域，尤其涉及一种导电片、过充保护组件及动力电池顶盖。导电片包括主体、电流切断结构以及连接区，电流切断结构设置在主体的中部，电流切断结构在长度方向上的尺寸大于在宽度方向上的尺寸，连接区存在于主体的下表面。过充保护组件包括翻转片以及导电片，翻转片的中部与电流切断结构固定连接。动力电池顶盖包括顶盖片、绝缘件以及过充保护组件，顶盖片上设置有翻转片连接孔，翻转片固定在顶盖片且密封翻转片连接孔，绝缘件位于顶盖片的下方，并固定导电片。本申请所提供的导电片、过充保护组件及动力电池顶盖的电流切断结构能够承受更大的气压。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及储能器件领域，尤其涉及一种导电片、过充保护组件及动力电池顶盖。
技术介绍
对于EV硬壳电池，为了解决过充问题，业界普遍采用的方案是，在电芯失效之前切断电池主回路，防止电池继续充电以保证电池安全。目前，对于方形的硬壳电池，有的采用CID(电流切断结构)。即，在正极主回路有一个气压翻转片及集成电流切断结构于一体的导电片。导电片四周与裸电芯极耳通过焊接连接，导电片的电流切断结构部分与翻转片通过焊接连接于一体，翻转片与正极柱或者顶盖片通过焊接相连把电流导向正极端子。当电池过充，内部气压增大，推动翻转片扯断电流切断结构，把翻转片与导电片断开。相关技术中的电流切断结构一般采用的圆形结构，设置在导电片上的通气孔以及两侧的连接区所围成的狭长区域内。由于受到空间限制，圆形结构的电流切断结构所具有的面积过小，自身的强度较低，因此无法承受过大的气压。
技术实现思路
本申请提供了一种导电片、过充保护组件及动力电池顶盖，能够解决上述问题。本申请的第一方面提供了一种导电片，包括主体、电流切断结构以及连接区，所述主体为片状结构，所述电流切断结构设置在所述主体的中部，且沿着所述主体的延展平面，所述电流切断结构在长度方向上的尺寸大于在宽度方向上的尺寸，连接区存在于所述主体的下表面，且位于所述电流切断结构的宽度方向的两侧。优选地，所述电流切断结构的边缘均为圆滑过渡。优选地，所述电流切断结构为跑道形。优选地，所述电流切断结构为椭圆形。优选地，所述电流切断结构与所述主体一体成型。优选地，所述电流切断结构的边缘设置有一圈薄弱区，所述电流切断结构在外力作用下能够沿所述薄弱区被撕裂。优选地，还包括通气孔，所述通气孔位于所述电流切断结构的长度方向上相对的两侧，且贯穿所述主体的厚度方向。本申请的第二方面提供了一种过充保护组件，包括翻转片以及所述的导电片，所述翻转片的中部与所述电流切断结构固定连接。优选地，所述翻转片包括连接头以及翻转部，所述翻转部为片状环面结构，所述连接头位于所述翻转部的中部，所述连接头朝所述电流切断结构凸出，且与所述电流切断结构固定连接。优选地，所述连接头的形状与所述电流切断结构的形状一致。本申请的第三方面提供了一种动力电池顶盖，包括顶盖片、绝缘件以及所述的过充保护组件，所述顶盖片上设置有翻转片连接孔，所述翻转片固定在所述顶盖片且密封所述翻转片连接孔，所述绝缘件位于所述顶盖片的下方，并固定所述导电片。本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：本申请所提供的导电片、过充保护组件及动力电池顶盖通过设置长度方向尺寸大于宽度方向尺寸的电流切断结构，能够充分利用两个连接区之间的空间，增加电流切断结构的面积，从而提高自身的结构强度，承受更大的气压。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。附图说明图1为本申请实施例所提供的采用跑道形电流切断结构的导电片的仰视立体结构图；图2为本申请实施例所提供的采用跑道形电流切断结构的导电片的仰视结构图；图3为本申请实施例所提供的采用椭圆形电流切断结构的导电片的仰视结构图；图4为本申请实施例所提供的动力电池顶盖的局部放大图。附图标记：1-过充保护组件；10-导电片；100-主体；102-电流切断结构；102a-薄弱区；104-通气孔；106-连接区；12-翻转片；120-连接头；122-翻转部；2-顶盖片；20-翻转片连接孔；3-绝缘件。此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。具体实施方式下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。文中所述“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中的导电片、过充保护组件、动力电池顶盖及动力电池的放置状态为参照。如图1至3所示，本申请实施例提供了一种导电片10，包括主体100、电流切断结构102、通气孔104以及连接区106，主体100为片状结构，电流切断结构102设置在主体100的中部，且沿着主体100的延展平面，电流切断结构102在长度方向上的尺寸大于在宽度方向上的尺寸，也就是说，电流切断结构102的形状为狭长形的，而非现有技术中的圆形。电流切断结构102一般可以与主体100一体成型，相较于主体100，在厚度上非常薄，以便容易被拉断。通常还可以在电流切断结构102的边缘设置一圈薄弱区102a，在薄弱区102a处的厚度可以做的更薄，以便电流切断结构102a在外力作用下能够沿薄弱区102a被撕裂。连接区106则存在于主体100的下表面，且位于电流切断结构102的宽度方向的两侧。这样，电流切断结构102便能够较为充分的利用两个连接区106所包围的空间，尽可能的增加自身的面积，从而能够具备更高的强度，以适应更大的气压拉力。为了便于气体通过导电片10，本实施例中在电流切断结构102的长度方向上相对的两侧均设置通气孔104，通气孔104贯穿主体100的厚度方向，从而能够使导电片10两侧的气体能够流通。在本实施例中，电流切断结构102的结构可以为任一狭长结构，例如长方形、菱形等，但这些结构均存在明显的折角，在折角处容易产生应力集中，导致电流切断结构102过早被撕裂。因此，最好将电流切断结构102设计为边缘均为圆滑过渡的结构，从而消除应力集中区。符合该要求的形状有跑道形、椭圆形等。类似卵形也是可以的，但可能存在受力不均的问题。本申请的另一实施例提供了一种过充保护组件1，参见图4中箭头1所示结构，包括翻转片12以及上述实施例中的导电片10，翻转片12的中部与电流切断结构10固定连接。一般情况下，翻转片12包括连接头120以及翻转部122，翻转部122为片状环面结构，用于承受气压而翻转，连接头120位于翻转部122的中部，连接头120朝电流切断结构102凸出，且与电流切断结构102固定连接，在翻转部122翻转时作用于电流切断结构102，将其撕裂，达到切断电流的效果。一般情况下，连接头120的形状可以做成任意形状，最为简单的便是圆形，然而，由于电流切断结构102为狭长形状，因此如果采用圆形则电流切断结构102与四周的薄弱区102a之间的距离会不均一，从而造成作用力的分配不均，影响电流切断结构102的强度。为了避免上述情况，连接头120的形状最好与电流切断结构102的形状保持一致。在使用时，需要将翻转片12与导电片10分别进行固定，例如在本申请另一实施例所提供的动力电池顶盖中，如图4所示，包括上述实施例中的过充保护组件1、顶盖片2以及绝缘件3，在顶盖片2上设置有翻转片连接孔20，翻转片12可以将翻转部122的边缘固定在顶盖片2且密封翻转片连接孔20，绝缘件3位于顶盖片2的下方，并固定导电片10。导电片10与翻转片12被分别固定好后，翻转片12在压力作用下便只能进行翻转，翻转过程中的作用力会传递至导电片10上，由于导电片10已经被固定主，无法移动，因此作用力便会最终转移至薄弱区102a处，将其撕裂。本申请实施例所提供的导电片、过充保护组件及动力电池顶盖能够增加电流切断结构的面积，从而提高电流切断结构的结构强度，承受更大的气压。以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导电片，其特征在于，包括主体、电流切断结构以及连接区，所述主体为片状结构，所述电流切断结构设置在所述主体的中部，且沿着所述主体的延展平面，所述电流切断结构在长度方向上的尺寸大于在宽度方向上的尺寸，连接区存在于所述主体的下表面，且位于所述电流切断结构的宽度方向的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种导电片，其特征在于，包括主体、电流切断结构以及连接区，所述主体为片状结构，所述电流切断结构设置在所述主体的中部，且沿着所述主体的延展平面，所述电流切断结构在长度方向上的尺寸大于在宽度方向上的尺寸，连接区存在于所述主体的下表面，且位于所述电流切断结构的宽度方向的两侧。2.如权利要求1所述的导电片，其特征在于，所述电流切断结构的边缘均为圆滑过渡。3.如权利要求2所述的导电片，其特征在于，所述电流切断结构为跑道形。4.如权利要求2所述的导电片，其特征在于，所述电流切断结构为椭圆形。5.如权利要求1至4任一项所述的导电片，其特征在于，所述电流切断结构与所述主体一体成型。6.如权利要求1至4任一项所述的导电片，其特征在于，所述电流切断结构的边缘设置有一圈薄弱区，所述电流切断结构在外力作用下能够沿所述薄弱区被撕裂。7.如权利要求1至4任一项所述的导电片，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李全坤，郭剑，邓平华，王鹏，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35