一种汽车曲轴链轮的粉末冶金成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车曲轴链轮的粉末冶金成型模具，包括压制部分和成型部分，压制部分设置在成型部分上部，成型部分包括下二模冲，下二模冲的顶部设置有碗形凹槽，下二模冲的中心设置第一芯棒，下二模冲的一侧设置有第二芯棒，紧贴下二模冲的四周设置有下一模冲，紧贴下一模冲的外侧固定设置有中模；压制部分包括上二模冲压垫，上二模冲压垫的底部固定有上二模冲，上二模冲向下伸出上一模冲压垫，上一模冲压垫的底部固定有上二模冲，上二模冲紧贴上一模冲设置，上二模冲的四周设置有下模冲通道，下模冲通道与下一模冲相对应；该模具生产的曲轴链轮精度高，生产周期短。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种利用粉末冶金技术压制汽车曲轴链轮的模具。
技术介绍
汽车曲轴链轮结构复杂，尺寸较大，形位公差要求较高，用于汽车发动机高速链条传动系统，要求与链条配合齿形尺寸精度较高，齿部平行度好，齿部硬度要求高。因结构形状复杂用切削加工方法生产困难且周期很长，因此考虑用粉末冶金方法制造。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种汽车曲轴链轮的粉末冶金成型模具，该模具生产的曲轴链轮精度高，生产周期短。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车曲轴链轮的粉末冶金成型模具，包括压制部分和成型部分，压制部分设置在成型部分上部，成型部分包括下二模冲，下二模冲的顶部设置有碗形凹槽，下二模冲的中心设置有第一芯棒通道，第一芯棒通道中央设置可上下运动的第一芯棒，下二模冲的一侧设置有第二芯棒通道，第二芯棒通道中设置有可上下运动的第二芯棒，紧贴下二模冲的四周设置有下一模冲，紧贴下一模冲的外侧固定设置有中模；压制部分包括上二模冲压垫，上二模冲压垫的底部固定有上二模冲，上二模冲向下伸出上一模冲压垫，上二模冲的中央设置有第三芯棒通道，第三芯棒通道与第一芯棒通道相对应，上一模冲压垫的底部固定有上二模冲，上二模冲紧贴上一模冲设置，上二模冲的四周设置有下模冲通道，下模冲通道与下一模冲相对应；下二模冲中的一侧部还设置有第四芯棒通道，第四芯棒通道与第二芯棒通道相对应。所述下一模冲的底部固定在下一模冲压垫上，下二模冲的底部固定在下二模冲压垫上。第一芯棒和第二芯棒的底部均固定在芯棒连杆的顶部，芯棒连杆与气缸相连。本技术的有益效果是：专门设计的粉末冶金模具，该模具生产的汽车曲轴链轮的精度高，生产周期短。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明图1为本技术所述粉末冶金成型模具的装配结构示意图；具体实施方式下面结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步描述：实施例1如图1所示，一种汽车曲轴链轮的粉末冶金成型模具，包括压制部分和成型部分，压制部分设置在成型部分上部，图中成型部分以中心轴线为界，中心轴线左侧为填粉位置，中心轴线右侧为成型位置。成型部分包括下二模冲9，下二模冲9的顶部设置有碗形凹槽10，碗形凹槽10中填充冶金粉末，用于压制汽车曲轴链轮坯体，下二模冲9的中心设置有第一芯棒通道20，第一芯棒通道20中央设置第一芯棒15，下二模冲9的一侧设置有第二芯棒通道13，第二芯棒通道中设置有第二芯棒14，第一芯棒15和第二芯棒14均可以在对应的芯棒通道中上下滑动，第一芯棒15和第二芯棒14的底部均固定在芯棒连杆16的顶部，芯棒连杆16与气缸相连，气缸运动带动
芯棒连杆16上下运动进而带动第一芯棒15和第二芯棒14升降运动。下二模冲9的四周设置有下一模冲12，下一模冲12紧贴下二模冲9设置，下一模冲12的外侧固定设置有中模11。下一模冲12的底部固定在下一模冲压垫18上，下二模冲9的底部固定在下二模冲压垫17上。压制部分包括上二模冲压垫1，上二模冲压垫1的底部固定有上二模冲2，上二模2向下伸出上一模冲压垫3，上二模2的中央设置有第三芯棒通道5，第三芯棒通道5与第一芯棒通道20相对应，第一芯棒15上升后伸入到第三芯棒通道5内。上一模冲压垫3的底部固定有上二模冲4，上二模冲4紧贴上一模冲2设置，上二模冲4的四周设置有下模冲通道8，下模冲通道8与下一模冲12相对应，下一模冲12上升后伸入下模冲通道8内。下二模冲4中的一侧部还设置有第四芯棒通道7，第四芯棒通道7与第二芯棒通道13相对应，第二芯棒14上升后伸入到第四芯棒通道7内。模具调试时，由于下模冲角度落差大，下冲装粉量高，实际产品厚度薄，很容易产生密度差，下二冲作为浮动冲，充粉时往上调节，减少装粉量，在压制的过程中，上二模冲弹出12.5mm,保证销键密度和中心密度，周边粉通过芯棒对应的跑粉槽往上冲芯棒孔内跑，值得注意的是，在制作模具的时候，上一模冲芯棒孔一定要穿出气孔，防止真空的现象出现。这样就可以减少齿部和中间的密度差，在500T压机上成型出整体密度：≥6.8g/cm3，各处密度基本均匀的链轮压坯。由于产品比较薄，在压坯摆放和搬运过程中，需注意齿部避免碰伤碰裂。本领域技术人员将会认识到，在不偏离本专利技术的保护范围的前提下，可以
对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车曲轴链轮的粉末冶金成型模具，包括压制部分和成型部分，压制部分设置在成型部分上部，其特征在于：成型部分包括下二模冲，下二模冲的顶部设置有碗形凹槽，下二模冲的中心设置有第一芯棒通道，第一芯棒通道中央设置可上下运动的第一芯棒，下二模冲的一侧设置有第二芯棒通道，第二芯棒通道中设置有可上下运动的第二芯棒，紧贴下二模冲的四周设置有下一模冲，紧贴下一模冲的外侧固定设置有中模；压制部分包括上二模冲压垫，上二模冲压垫的底部固定有上二模冲，上二模冲向下伸出上一模冲压垫，上二模冲的中央设置有第三芯棒通道，第三芯棒通道与第一芯棒通道相对应，上一模冲压垫的底部固定有上二模冲，上二模冲紧贴上一模冲设置，上二模冲的四周设置有下模冲通道，下模冲通道与下一模冲相对应；下二模冲中的一侧部还设置有第四芯棒通道，第四芯棒通道与第二芯棒通道相对应。

【技术特征摘要】
1.一种汽车曲轴链轮的粉末冶金成型模具，包括压制部分和成型部分，压制部分设置在成型部分上部，其特征在于：成型部分包括下二模冲，下二模冲的顶部设置有碗形凹槽，下二模冲的中心设置有第一芯棒通道，第一芯棒通道中央设置可上下运动的第一芯棒，下二模冲的一侧设置有第二芯棒通道，第二芯棒通道中设置有可上下运动的第二芯棒，紧贴下二模冲的四周设置有下一模冲，紧贴下一模冲的外侧固定设置有中模；压制部分包括上二模冲压垫，上二模冲压垫的底部固定有上二模冲，上二模冲向下伸出上一模冲压垫，上二模冲的中央设置有第三芯棒通道，第三芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建水，
申请(专利权)人：浙江衢州永丰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33