本实用新型专利技术公开了一种车灯，包括底座,底座上依次设置有线路板、反光碗组件和面罩，所述反光碗组件包括第一反光碗区和第二反光碗区，第一反光碗区和第二反光碗区分别设有多个反光碗体，反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗体的底部设有若干个散热通孔，第一反光碗区和第二反光碗区之间设有连接板，面罩包括前面罩和侧面罩，前面罩设有与连接板适配的凹槽，凹槽内固定有回复反射器，侧面罩的内壁设有配光镜，侧面罩的内壁配光镜的内壁均匀设置有若干个反射块，反射块的一端为弧形凸面，另一端设有弧形凹面。本实用新型专利技术提出了一种视线范围大、出光均匀、散热效果好和使用寿命长的车灯。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车灯。
技术介绍
传统的反光碗组件上的反光碗体设置得比较密集，导致光源密集，使光源分散范围较小，影响视线范围。反光碗主要通过一次成型压铸而成，并在其反面上进行镀反光膜，其最后成型的是很圆滑的，即形成一个反光面光滑无折的反光碗，因而这样结构的反光碗的聚光及反射不理想。另外反光碗的散热效果差，不能对光源产生的热量进行散热，使得车灯内的热量聚集升温，温度太高将反光碗烧变形，降低了车灯的使用寿命。车灯的配光镜上会设置了光学折射花纹，目的是通过折射改变光线的传播路径，从而改善灯具的视觉效果。但这种车灯的视觉效果并不理想，灯具发光时看上去仍然是一个个的亮点，近似于点光源，不能获得均匀、柔和的出光效果，这种光源的光线射入其他驾驶员眼中时，易产生眩目，影响行车安全。
技术实现思路
本技术的目的为克服
技术介绍
中存在的不足，本技术的目的是提出一种视线范围大、出光均匀、散热效果好和使用寿命长的车灯。为达到上述目的，本技术采用如下方案：一种车灯，包括底座,底座上依次设置有线路板、反光碗组件和面罩，所述反光碗组件包括第一反光碗区和第二反光碗区，第一反光碗区和第二反光碗区分别设有多个反光碗体，反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗体的底部设有若干个散热通孔，第一反光碗区和第二反光碗区之间设有连接板，所述面罩与底座固定连接，面罩包括前面罩和侧面罩，前面罩设有与连接板适配的凹槽，凹槽内固定有回复反射器，侧面罩的内壁设有配光镜，侧面罩的内壁配光镜的内壁均匀设置有若干个反射块，反射块的一端为弧形凸面，另一端设有弧形凹面。通过采用上述技术方案，通过设置反光碗组件包括第一反光碗区和第二反光碗区，第一反光碗区和第二反光碗区分别设有多个反光碗体，可以将反光碗组件内的所有反光碗体产生的光源发散的范围更广，增加视力范围。通过设置反光碗体的内壁为反光曲面板，该反光曲面板可以将光源聚集并清晰反射，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗体的底部设有若干个散热通孔，可以对光源产生的热量进行散热，降低温度，以免反光碗烧变形，从而提高车灯的使用寿命。通过面罩包括前面罩和侧面罩，前面罩设有与连接板适配的凹槽，凹槽内固定有回复反射器，回复反射器是通过利用光的折射原理，使的灯光射进入回复反射器，直射的光线经过多重折射后射出，使坐在汽车驾驶室内的驾驶员能够看到从反射器中折射回来的光线，而采取适当的减速或避让措施，在前面罩上装有回复反射器，可以起到反光警告作用。侧面罩的内壁设有配光镜，配光镜是的车灯内的光源折射的更加均匀、柔和。通过配光镜的内壁均匀设置有若干个反射块，反射块的一端为弧形凸面，另一端设有弧形凹面，光线经弧形凸面折射再经弧形凹面二次折射，使光源不会集中，车灯内的光源的出光效果更加均匀、柔和，这种光源的光线射入其他驾驶员眼中时，不会产生眩目，使得形成更加安全。本技术进一步设置为：所述反光曲面板包括依次连接的若干个曲面板，曲面板从反光碗的碗底至碗口的曲面半径依次增大。通过采用上述技术方案，通过设置反光曲面板包括依次连接的若干个曲面板，曲面板从反光碗的碗底至碗口的曲面半径依次增大。可以对光源产生的全部光线进行有效聚集和反射，达到节能的效果。本技术进一步设置为：所述曲面板由圆弧反光条拼接而成。通过采用上述技术方案，通过曲面板由圆弧反光条拼接而成，圆弧反光条的拼接可以使光源聚集并清晰反射。本技术进一步设置为：所述底座上设有若干个固定柱，反光碗组件朝向线路板的一端设有贯穿反光碗组件的凸块，凸块朝向线路板的一端上设有与固定柱适配的定位槽，凸块的另一端设有螺帽槽，反光碗组件与固定柱通过螺钉固定连接。通过采用上述技术方案，通过底座上设有若干个固定柱，反光碗组件朝向线路板的一端设有贯穿反光碗组件的凸块，凸块朝向线路板的一端上设有与固定柱适配的定位槽，固定柱和定位槽的配合，使得底座和反光碗组件的定位更加准确，方便两者之间的固定，节省组装时间，反光碗组件与固定柱通过螺钉固定连接。本技术进一步设置为：所述连接板朝向线路板的一端设有若干条加强筋。通过采用上述技术方案，通过连接板朝向线路板的一端设有若干条加强筋，增加了反光碗组件的强度，从而增加车灯的使用寿命。附图说明图1为本技术一种车灯的前视图。图2为本技术一种车灯的结构示意图。图3为本技术中反光碗组件的结构示意图。图4为图2中A的放大图。图5为图2中B的放大图。图中附图标记：底座1，线路板2，反光碗组件3，面罩4，第一反光碗区31，第二反光碗区32，反光碗体5，反光曲面板51，光源通孔52，散热通孔53，连接板33，前面罩41，侧面罩42，凹槽43，回复反射器6，配光镜7，反射块71，弧形凸面711，弧形凹面712，曲面板511，固定柱11，凸块34，定位槽341，螺帽槽342，加强筋331。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参考图1至图5，一种车灯，包括底座1,底座1上依次设置有线路板2、反光碗组件3和面罩4，所述反光碗组件3包括第一反光碗区31和第二反光碗区32，第一反光碗区31和第二反光碗区32分别设有多个反光碗体5，反光碗体5的内壁为反光曲面板51，反光曲面板51中间设有光源通孔52，反光碗体5的底部设有若干个散热通孔53，第一反光碗区31和第二反光碗区32之间设有连接板33，所述面罩4与底座1固定连接，面罩4包括前面罩41和侧面罩42，前面罩41设有与连接板33适配的凹槽43，凹槽43内固定有回复反射器6，侧面罩42的内壁设有配光镜7，侧面罩42的内壁配光镜7的内壁均匀设置有若干个反射块71，反射块71的一端为弧形凸面711，另一端设有弧形凹面712。通过采用上述技术方案，通过设置反光碗组件3包括第一反光碗区31和第二反光碗区32，第一反光碗区31和第二反光碗区32分别设有多个反光碗体5，可以将反光碗组件3内的所有反光碗体5产生的光源发散的范围更广，增加视力范围。通过设置反光碗体5的内壁为反光曲面板51，该反光曲面板51可以将光源聚集并清晰反射，反光曲面板51中间设有光源通孔52，反光碗体5的底部设有若干个散热通孔53，可以对光源产生的热量进行散热，降低温度，以免反光碗烧变形，从而提高车灯的使用寿命。通过面罩4包括前面罩41和侧面罩42，前面罩41设有与连接板33适配的凹槽43，凹槽43内固定有回复反射器6，回复反射器6是通过利用光的折射原理，使的灯光射进入回复反射器6，直射的光线经过多重折射后射出，使坐在汽车驾驶室内的驾驶员能够看到从反射器中折射回来的光线，而采取适当的减速或避让措施，在前面罩41上装有回复反射器6，可以起到反光警告作用。侧面罩42的内壁设有配光镜7，配光镜7是的车灯内的光源折射的更加均匀、柔和。通过配光镜7的内壁均匀设置有若干个反射块71，反射块71的一端为弧形凸面711，另一端设有弧形凹面712，光线经弧形凸面711折射再经弧形凹面712二次折射，使光源不会集中，车灯内的光源的出光效果更加均匀、柔和，这种光源的光线射入其他驾驶员眼中时，不会产生眩目，使得形成更加安全。本技术进一步设置为：所述反光曲面板51包括依次连接的若干个曲面板511，曲面板511从反光碗的碗底至碗口的曲面半径依次本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车灯，其特征在于：包括底座,底座上依次设置有线路板、反光碗组件和面罩，所述反光碗组件包括第一反光碗区和第二反光碗区，第一反光碗区和第二反光碗区分别设有多个反光碗体，反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗体的底部设有若干个散热通孔，第一反光碗区和第二反光碗区之间设有连接板，所述面罩与底座固定连接，面罩包括前面罩和侧面罩，前面罩设有与连接板适配的凹槽，凹槽内固定有回复反射器，侧面罩的内壁设有配光镜，侧面罩的内壁配光镜的内壁均匀设置有若干个反射块，反射块的一端为弧形凸面，另一端设有弧形凹面。
【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于：包括底座,底座上依次设置有线路板、反光碗组件和面罩，所述反光碗组件包括第一反光碗区和第二反光碗区，第一反光碗区和第二反光碗区分别设有多个反光碗体，反光碗体的内壁为反光曲面板，反光曲面板中间设有光源通孔，反光碗体的底部设有若干个散热通孔，第一反光碗区和第二反光碗区之间设有连接板，所述面罩与底座固定连接，面罩包括前面罩和侧面罩，前面罩设有与连接板适配的凹槽，凹槽内固定有回复反射器，侧面罩的内壁设有配光镜，侧面罩的内壁配光镜的内壁均匀设置有若干个反射块，反射块的一端为弧形凸面，另一端设有弧形凹面。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈再亮，蔡国挺，王荣伟，施方旭，
申请(专利权)人：浙江大豪车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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