一种十字万向接轴十字包保护工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种十字万向接轴十字包保护工装，包括保护套、轴身端固定盘和法兰端固定盘。所述保护套呈圆柱形的筒状结构，所述保护套的一端与所述的轴身端固定盘相连接，另一端与所述的法兰端固定盘相连接。工作时，轴身端固定盘套在轴身端的外侧，法兰端固定盘套在传动轴的外侧。所述的保护套的圆柱面上设置有油孔组件。所述的保护套采用橡胶制作而成，轴身端固定盘和法兰端固定盘采用钢铁材料制作而成。该工装的保护套通过使用橡胶材质，不仅提高了保护套的密封性，而且在使用的过程中能够很好的迎合十字万向接轴的形状改变。另外，通过在保护套上设置油孔组件，方便了对十字万向接轴十字包轴承加油润滑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保护工装，具体地说是一种应用于十字万向接轴十字包的保护工装。
技术介绍
十字万向接轴常用在设备传动系统中，是非常重要的部件，工作环境对其使用寿命的影响非常大。尤其在水、灰尘等侵蚀的工况下，会对十字万向接轴的十字包的使用寿命造成非常不利的影响，由于水、灰尘的侵入，会破坏十字包轴承的润滑，在轧钢生产过程中，水还会把氧化铁皮颗粒带入十字包轴承中，加剧了十字包轴承的磨损，使十字包轴承过早损坏，造成十字万向接轴无法正常使用。目前采用用铁皮制作的保护套等措施，防止水的侵入，但是由于铁制的保护套刚性好，但是柔韧性差，因此在使用的过程中密封效果比较差，而且不能够很好的迎合十字万向接轴的形状改变，防护效果差。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种十字万向接轴十字包保护工装，该工装不仅能够对十字万向接轴十字包进行保护，防止水、灰尘等的侵入，而且保护套通过使用橡胶材质，不仅提高了保护套的密封性，在使用的过程中能够很好的迎合十字万向接轴的形状改变。另外，通过在保护套上设置油孔组件，方便了对十字万向接轴十字包轴承加油润滑。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种十字万向接轴十字包保护工装，包括保护套、轴身端固定盘和法兰端固定盘；所述保护套呈圆柱形的筒状结构，且所述保护套的两端分别设置有法兰盘，其中一端的法兰盘与所述的轴身端固定盘相连接，另一端的法兰盘与所述的法兰端固定盘相连接；所述轴身端固定盘的圆心位置上设置有用于容纳轴身端的第一通孔，所述法兰端固定盘的圆心位置上设置有用于容纳传动轴的第二通孔，沿所述第二通孔的外侧设置有用于容纳连接传动轴与法兰端的第一螺栓的第三通孔，且所述的第三通孔与第一螺栓为一一对应关系；所述的保护套的圆柱面上设置有至少一个第四通孔，所述的第四通孔内设置有油孔组件；所述的保护套采用橡胶制作而成，所述的轴身端固定盘和法兰端固定盘采用钢铁材料制作而成。进一步地，所述的油孔组件包括油孔座、油孔盖、密封垫和油孔座锁紧螺母，所述的油孔座为截面呈T型的回转体结构，且所述油孔座上沿轴线方向设置有油孔，所述油孔座的直径较大的一端位于所述保护套的内部，所述油孔座的直径较小的一端凸出于所述保护套的外部，且所述油孔座的直径较小的一端上设置有外螺纹，所述油孔座的凸出于保护套外部的部分沿远离保护套的方向上依次设置有油孔座固定螺母和油孔盖，所述的油孔盖内设置有与油孔座的外螺纹相配合的内螺纹，所述的油孔盖与油孔座之间设置有密封垫。进一步地，所述的油孔座、油孔盖和油孔座固定螺母均采用尼龙材料制作而成，所述的密封垫采用橡胶材料制作而成。进一步地，设置于所述保护套上的第四通孔的数量为四个，且四个所述第四通孔的位置与十字包上的加油点位置相对应。进一步地，所述法兰盘的内侧设置有压板，且所述压板由钢铁材料制作而成。本技术的有益效果是：1、本技术一方面能够对十字万向接轴十字包进行保护，防止水、灰尘等的侵入，另一方面，也避免十字万向接轴工作时十字包轴承里的润滑油甩出，造成环境污染。2、本技术中的保护套采用橡胶材质，不仅提高了保护套的密封性，而且在使用的过程中能够很好的迎合十字万向接轴的形状改变。3、本技术通过在保护套上设置油孔组件，方便了对十字万向接轴十字包轴承的加油润滑。4、结构简单，安装方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中加油组件的结构示意图；图3为图1中A部分的放大结构示意图；图4为本技术中接轴轴身端固定盘的结构示意图；图5为本技术中接轴法兰端固定盘的结构示意图；图6为本技术中保护套的结构示意图；图7为本技术工作时的结构示意图；图8为十字万向接轴的结构示意图。图中：1-保护套，11-法兰盘，12-第四通孔，2-轴身端固定盘，21-第一通孔，3-法兰端固定盘，31-第二通孔，32-第三通孔，4-油孔组件，41-油孔座，42-油孔盖，43-密封垫，44-油孔座固定螺母，51-法兰端，52-轴身端，53-十字包，531-加油点，6-压板，7-第一螺栓,8-传动轴。具体实施方式为了便于对技术方案的理解，在此先对十字万向接轴进行介绍。如图8所示，十字万向接轴包括中间单元，和设置于所述中间单元两端的端部单元，所述的端部单元通过法兰与传动轴8相连，所述端部单元与中间单元相连接的位置形成了十字包53，本技术正是对由端部单元和中间单元所形成的十字包53进行保护。为了方便描述，以十字包53为中心，现将靠近十字包53的中间单元定义为轴身端52，靠近十字包53的端部单元定义为法兰端51。如图1所示，一种十字万向接轴十字包53保护工装，包括保护套1、轴身端固定盘2和法兰端固定盘3。如图6所示，所述保护套1呈圆柱形的筒状结构，且所述保护套1的两端分别设置有法兰盘11，其中所述保护套1一端的法兰盘11通过螺栓与所述的轴身端固定盘2相连接，所述保护套1另一端的法兰盘11通过螺栓与所述的法兰端固定盘3相连接。如图4所示，所述的轴身端固定盘2的圆心位置上设置有用于容纳轴身端52的第一通孔21。如图5所示，所述法兰端固定盘3的圆心位置上设置有用于容纳传动轴8的第二通孔31，沿所述第二通孔31的外侧设置有用于容纳连接传动轴8与法兰端51的第一螺栓7的第三通孔32，且所述的第三通孔32与第一螺栓7为一一对应关系。优选的，所述的保护套1采用橡胶制作而成，所述的轴身端固定盘2和法兰端固定盘3采用钢铁材料制作而成。进一步地，为了方便对十字包53进行加油润滑，所述的保护套1的圆柱面上设置有第四通孔12，所述的第四通孔12内设置有油孔组件4，如图2所示，所述的油孔组件4包括油孔座41、油孔盖42、密封垫43和油孔座41锁紧螺母。所述的油孔座41为截面呈T型的回转体结构，且所述油孔座41上沿轴线方向设置有用于加油的油孔，所述油孔座41的直径较大的一端位于所述保护套1的内部，所述油孔座41的直径较小的一端凸出于所述保护套1的外部，且所述油孔座41的直径较小的一端上设置有外螺纹，所述油孔座41的凸出于保护套1外部的部分沿远离保护套1的方向上依次设置有油孔座固定螺母44和油孔盖42，所述的油孔盖42内设置有与油孔座41的外螺纹相配合的内螺纹。进一步地，为了提高保护套1的密封性，所述的油孔盖42与油孔座41之间设置有密封垫43。作为一种具体实施方式，本实施例中油孔座41、油孔盖42和油孔座固定螺母44均采用尼龙材料制作而成，所述的密封垫43采用橡胶材料制作而成。进一步的，为了方便对十字包53进行加油润滑，设置于所述保护套1上的第四通孔12的数量为四个，且四个所述第四通孔12的位置与十字包53上的加油点531位置相对应，每个所述的第四通孔12内均设置有油孔组件4。进一步地，为了避免在工作中用于连接保护套1与轴身端固定盘2，以及保护套1与法兰端固定盘3的螺栓对橡胶材质的保护套1造成磨损，所述法兰盘11的内侧设置有压板6(以法兰盘11相对的一侧为内侧)，所述压板6呈圆环状，且由钢铁材料制作而成。安装时，首先将油孔组件4安装在保护套1上，然后将两个压板6分别套在保护套1的外部。然后将法兰端固定盘3通过第一螺栓7与传动轴8上的法兰以及法兰端51的法兰相连接，然后将安装有油孔组件4的保护套1套在十字包53本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种十字万向接轴十字包保护工装，其特征在于：包括保护套、轴身端固定盘和法兰端固定盘；所述保护套呈圆柱形的筒状结构，且所述保护套的两端分别设置有法兰盘，其中一端的法兰盘与所述的轴身端固定盘相连接，另一端的法兰盘与所述的法兰端固定盘相连接；所述轴身端固定盘的圆心位置上设置有用于容纳轴身端的第一通孔，所述法兰端固定盘的圆心位置上设置有用于容纳传动轴的第二通孔，沿所述第二通孔的外侧设置有用于容纳连接传动轴与法兰端的第一螺栓的第三通孔，且所述的第三通孔与第一螺栓为一一对应关系；所述的保护套的圆柱面上设置有至少一个第四通孔，所述的第四通孔内设置有油孔组件；所述的保护套采用橡胶制作而成，所述的轴身端固定盘和法兰端固定盘采用钢铁材料制作而成。

【技术特征摘要】
1.一种十字万向接轴十字包保护工装，其特征在于：包括保护套、轴身端固定盘和法兰端固定盘；所述保护套呈圆柱形的筒状结构，且所述保护套的两端分别设置有法兰盘，其中一端的法兰盘与所述的轴身端固定盘相连接，另一端的法兰盘与所述的法兰端固定盘相连接；所述轴身端固定盘的圆心位置上设置有用于容纳轴身端的第一通孔，所述法兰端固定盘的圆心位置上设置有用于容纳传动轴的第二通孔，沿所述第二通孔的外侧设置有用于容纳连接传动轴与法兰端的第一螺栓的第三通孔，且所述的第三通孔与第一螺栓为一一对应关系；所述的保护套的圆柱面上设置有至少一个第四通孔，所述的第四通孔内设置有油孔组件；所述的保护套采用橡胶制作而成，所述的轴身端固定盘和法兰端固定盘采用钢铁材料制作而成。2.根据权利要求1所述的一种十字万向接轴十字包保护工装，其特征在于：所述的油孔组件包括油孔座、油孔盖、密封垫和油孔座锁紧螺母，所述的油孔座为截面呈T型的回转体结构，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小江，吴中梁，夏杰，刘健，韩珂，赵文承，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37