本发明专利技术公开了一种基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统，包括数据采集模块和数据管理模块，所述数据采集模块和数据管理模块之间连接有数据传输模块，所述数据采集模块包括EMU控制单元，所述EMU控制单元的输入端连接有传感器模块，所述传感器模块安装在汽车的各个运动系统模块上；所述数据传输模块包括CAN总线单元和接口单元，所述接口单元连接到数据管理模块和数据采集模块；所述数据管理模块包括数据分析单元，所述数据分析单元的输入端连接有数据接收单元，输出端连接有数据发送单元，所述数据发送单元的输出端连接有远程服务器。本发明专利技术系统结构完善，灵活性好，能够有效实现数据采集、管理和分析，灵敏度高延迟小。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车数据处理
，具体为一种基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统。
技术介绍
近几年我国的汽车产业发展迅速，汽车的功能也在不断增强，数据采集和监测已经成为日益重要的监测技术，传统的数据采集系统由传感器、程控放大器、A/D转换器等部分组成，然而在现如今的汽车行业中，对汽车数据的实时性和便利性提出了更高的要求，即在满足低功耗的总体设计基础上，需要实时的获取现场采集数据的变化，同样的车辆综合控制系统中，各基构之间要交流的信息量也越来越大，传统汽车点对点的线束越来越复杂，占用的体积越来越大，传统的数据采集系统已经不能满足现代的需求。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供了一种基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统，系统结构完善，灵活性好，能够有效实现数据采集、管理和分析，灵敏度高延迟小，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统，包括数据采集模块和数据管理模块，所述数据采集模块和数据管理模块之间连接有数据传输模块，所述数据采集模块包括EMU控制单元，所述EMU控制单元的输入端连接有传感器模块，所述传感器模块安装在汽车的各个运动系统模块上；所述数据传输模块包括CAN总线单元和接口单元，所述接口单元连接到数据管理模块和数据采集模块；所述数据管理模块包括数据分析单元，所述数据分析单元的输入端连接有数据接收单元，输出端连接有数据发送单元，所述数据发送单元的输出端连接有远程服务器。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述EMU控制单元包括MCU处理器，所述MCU处理器采用STM8208系列处理器芯片，MCU处理器连接有供电电源，MCU处理器内置有I2C接口，所述I2C接口连接到传感器模块。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述传感器模块包括数据采集卡，所述数据采集卡的输出端连接有测速传感器、温度传感器和开关状态传感器，所述测速传感器安装在车轮和发动机上，所述温度传感器安装在油箱和排气管上，所述开关状态传感器连接在控制开关的输出端。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述CAN总线单元包括CAN总线和CAN控制器，所述CAN控制器采用MCP2515芯片，CAN控制器内置有接收缓冲器，且CAN总线和CAN控制器之间还连接有CAN收发器，所述CAN收发器采用TJA1050系列芯片。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述接口单元包括RS232接口和UART转换接口，所述RS232接口的输出端连接有MAX232接口芯片，所述RS232接口连接到数据采集模块，UART转换接口连接到MCU处理器。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述数据分析单元包括核心控制器，所述核心控制器采用32位的ARMCortex-M0系列芯片，核心控制器连接有输入键盘和液晶显示器，且核心控制器还连接有复位电路。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述数据接收单元包括解码器、动态随机存储器和备份存储器，所述动态随机存储器内置有动态数据库，备份存储器内置有静态数据库。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述数据发送单元包括编码器和网络适配器，所述编码器的输出端还连接有无线信号收发器。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统，通过设置接口单元，利用RS232接口和UART转换接口不仅能够方便地实现物理连接，同时还能够方便地实现整体的数据传输；通过设置CAN总线单元，利用CAN控制器结合CAN收发器，有效实现数据采集模块与数据管理模块之间的数据传输，保证数据的完整性；通过设置输入键盘和液晶显示器，便于直接进行观察和控制操作，提高人机交互性；通过设置数据发送单元，利用网络适配器和无线信号收发器实现信道配置和无线传输操作，提高了数据传输的灵活性，能够更加便捷地实现远程数据监控；本专利技术系统结构完善，灵活性好，能够有效实现数据采集、管理和分析，灵敏度高延迟小。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为CAN总线单元电路原理图。图中：1-数据采集模块；2-数据管理模块；3-数据传输模块；4-EMU控制单元；5-传感器模块；6-CAN总线单元；7-接口单元；8-数据分析单元；9-数据接收单元；10-数据发送单元；11-无线信号收发器；12-远程服务器；13-MCU处理器；14-供电电源；15-I2C接口；16-数据采集卡；17-测速传感器；18-温度传感器；19-开关状态传感器；20-CAN总线；21-CAN控制器；22-接收缓冲器；23-CAN收发器；24-RS232接口；25-UART转换接口；26-MAX232接口芯片；27-核心控制器；28-输入键盘；29-液晶显示器；30-解码器；31-动态随机存储器；32-备份存储器；33-编码器；34-网络适配器；35-复位电路。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：请参阅图1和图2，本专利技术提供一种技术方案：一种基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统，包括数据采集模块1和数据管理模块2，所述数据采集模块1和数据管理模块2之间连接有数据传输模块3，所述数据采集模块1包括EMU控制单元4，所述EMU控制单元4的输入端连接有传感器模块5，所述传感器模块5安装在汽车的各个运动系统模块上；所述数据传输模块3包括CAN总线单元6和接口单元7，所述接口单元7连接到数据管理模块2和数据采集模块1；所述数据管理模块2包括数据分析单元8，所述数据分析单元8的输入端连接有数据接收单元9，输出端连接有数据发送单元10，所述数据发送单元10的输出端连接有远程服务器12；所述EMU控制单元4包括MCU处理器13，所述MCU处理器13采用STM8208系列处理器芯片，MCU处理器13连接有供电电源14，MCU处理器13内置有I2C接口15，所述I2C接口15连接到传感器模块5；所述传感器模块5包括数据采集卡16，所述数据采集卡16的输出端连接有测速传感器17、温度传感器18和开关状态传感器19，所述测速传感器17安装在车轮和发动机上，所述温度传感器18安装在油箱和排气管上，所述开关状态传感器19连接在控制开关的输出端；所述CAN总线单元6包括CAN总线20和CAN控制器21，所述CAN控制器21采用MCP2515芯片，CAN控制器21内置有接收缓冲器22，且CAN总线20和CAN控制器21之间还连接有CAN收发器23，所述CAN收发器23采用TJA1050系列芯片；所述接口单元7包括RS232接口24和UART转换接口25，所述RS232接口24的输出端连接有MAX232接口芯片26，所述RS232接口24连接到数据采集模块1，UART转换接口25连接到MCU处理器13；所述数据分析单元8包括核心控制器27，所述核心控制器27采用32位的ARMCortex-M0系列芯片，核心控制器27连接有输入键盘28和液晶显示器29，且核心控制器27还连接有复位电路35；所述数据接收单元9包括解码器30、动态随机存储器31和备份存储器32本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统，包括数据采集模块(1)和数据管理模块(2)，所述数据采集模块(1)和数据管理模块(2)之间连接有数据传输模块(3)，其特征在于：所述数据采集模块(1)包括EMU控制单元(4)，所述EMU控制单元(4)的输入端连接有传感器模块(5)，所述传感器模块(5)安装在汽车的各个运动系统模块上；所述数据传输模块(3)包括CAN总线单元(6)和接口单元(7)，所述接口单元(7)连接到数据管理模块(2)和数据采集模块(1)；所述数据管理模块(2)包括数据分析单元(8)，所述数据分析单元(8)的输入端连接有数据接收单元(9)，输出端连接有数据发送单元(10)，所述数据发送单元(10)的输出端连接有远程服务器(12)。
【技术特征摘要】
1.一种基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统，包括数据采集模块(1)和数据管理模块(2)，所述数据采集模块(1)和数据管理模块(2)之间连接有数据传输模块(3)，其特征在于：所述数据采集模块(1)包括EMU控制单元(4)，所述EMU控制单元(4)的输入端连接有传感器模块(5)，所述传感器模块(5)安装在汽车的各个运动系统模块上；所述数据传输模块(3)包括CAN总线单元(6)和接口单元(7)，所述接口单元(7)连接到数据管理模块(2)和数据采集模块(1)；所述数据管理模块(2)包括数据分析单元(8)，所述数据分析单元(8)的输入端连接有数据接收单元(9)，输出端连接有数据发送单元(10)，所述数据发送单元(10)的输出端连接有远程服务器(12)。2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统，其特征在于：所述EMU控制单元(4)包括MCU处理器(13)，所述MCU处理器(13)采用STM8208系列处理器芯片，MCU处理器(13)连接有供电电源(14)，MCU处理器(13)内置有I2C接口(15)，所述I2C接口(15)连接到传感器模块(5)。3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的汽车数据采集及管理系统，其特征在于：所述传感器模块(5)包括数据采集卡(16)，所述数据采集卡(16)的输出端连接有测速传感器(17)、温度传感器(18)和开关状态传感器(19)，所述测速传感器(17)安装在车轮和发动机上，所述温度传感器(18)安装在油箱和排气管上，所述开关状态传感器(19)连接在控制开关的输出端。4.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的汽车数据采...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春松，
申请(专利权)人：芜湖扬展新材料科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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