一种消除盲区带显示屏的后视镜系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种消除盲区带显示屏的后视镜系统包括左后视镜和右后视镜，所述左后视镜包括左后视镜框，所述左后视镜框内固定嵌设有位于同一平面的第一显示屏、第二显示屏和左反光镜，所述第一显示屏和所述第二显示屏上下设置且位于所述左反光镜的右方；所述第一显示屏电连接有第一摄像头，所述第一摄像头朝向汽车前轮；所述第二显示屏连接有第二摄像头，所述第二摄像头朝向左A柱盲区；所述右后视镜包括右后视镜框，所述右后视镜框内固定嵌设有位于同一平面的第三显示屏和右反光镜，所述第三显示屏位于所述右反光镜的右方；所述第三显示屏电连接有第三摄像头，所述第三摄像头朝向右A柱盲区。系统结构合理，更符合驾驶习惯，杜绝盲区风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车及其部件领域，具体而言，涉及一种新型车外摄像头后视镜系统。
技术介绍
中国道路上高达40％的交通事故是由于驾驶盲区引发的，所谓驾车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域，其中危害最大的为A柱盲区和内轮差盲区。A柱即轿车前挡风玻璃两侧的斜柱，每当汽车在转弯或者进入弯道前驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的A柱盲区。左侧A柱在左转弯时，因为离眼睛最近，所以对驾驶员视野的影响最大。所谓内轮差盲区是由内轮差生产的，内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，大型货车右转弯时会产生明显的内轮差盲区。目前市场上有多角度的行车记录仪，但也没很好的解决这些问题。多角行车记录仪必须要有多个摄像头，这多个摄像头的摄影通过连接在车内的中控平台显示出来，要看左右两边的画面要通过开启转向灯的方式才能看到，同时司机转弯时的习惯性动作不会去看中控平台，改变驾驶员的开车习惯是很困难的事情。如果要看中控平台，司机的视线和注意力必须转移，这造成驾驶中的不方便和不习惯。交警分析指出，车速大概是10公里每小时，行人突然出现在视野里之后，留给司机的反应时间大概只有1秒。而在正常道路行驶过程中，车速一般在20～30公里每小时甚至更快，这留给司机的反应时间可能只有零点零几秒，这就很容易造成事故的发生。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种结构更合理且更符合驾驶员惯的解决盲区问题方案。一种消除盲区带显示屏的后视镜系统，包括左后视镜和右后视镜，所述左后视镜包括左后视镜框，所述左后视镜框内固定嵌设有位于同一平面的第一显示屏、第二显示屏和左反光镜，所述第一显示屏和所述第二显示屏上下设置且位于所述左反光镜的右方；所述第一显示屏电连接有第一摄像头，所述第一摄像头朝向汽车前轮；所述第二显示屏连接有第二摄像头，所述第二摄像头朝向左A柱盲区；所述右后视镜包括右后视镜框，所述右后视镜框内固定嵌设有位于同一平面的第三显示屏和右反光镜，所述第三显示屏位于所述右反光镜的右方；所述第三显示屏电连接有第三摄像头，所述第三摄像头朝向右A柱盲区。进一步的，还包括右附加镜，所述右附加镜内固定嵌设有第一内轮差盲区显示屏，所述第一内轮差盲区显示屏电连接于第四摄像头，所述第四摄像头朝向右转向内轮差盲区。进一步的，还包括左附加镜，所述左附加镜内固定嵌设有第二内轮差盲区显示屏，所述第二内轮差盲区显示屏电连接于第五摄像头，所述第五摄像头朝向左转向内轮差盲区。进一步的，所述左后视镜和所述右后视镜分别与方向盘联动，还包括用于检测所述方向盘转动角度的角度传感器，所述角度传感器与所述方向盘相连；还包括用于检测所述方向盘转动方向的方向传感器，所述方向传感器与所述方向盘相连。进一步的，还包括第一行车雷达、第二行车雷达和第三行车雷达，所述第一行车雷达设在车本体的左侧壁上，所述第二行车雷达设在所述车本体的右侧壁上，所述第三行车雷达设在所述车本体的后侧壁上。进一步的，所述第一摄像头、所述第二摄像头、所述第三摄像头、所述第四摄像头和所述第五摄像头均为超广角高清防水摄像头且设有补光照明装置。进一步的，所述左附加镜和所述右附加镜分别与所述方向盘联动。本技术通过在原反光镜右侧位置设置拍摄盲区的显示屏，驾驶员在转弯时，只需用余光看后视镜内显示屏即可对A柱盲区内存在的危险进行预判，在习惯性动作看反光镜时也可以同时关注A柱盲区，更符合驾驶员的习惯且不需要附加的驾驶动作就能够看到驾驶盲区位置的画面，给司机提供安全可靠的驾驶环境；且其结构设计合理适用范围广，市场前景好。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1是本技术左后视镜的三维结构示意图；图2是本技术左后视镜的第一摄像头和第二摄像头位置示意图；图3是本技术右后视镜的三维示意图；图4是本技术右后视镜的第三摄像头位置示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。请一并参照图1到图4，一种消除盲区带显示屏的后视镜系统，包括左后视镜和右后视镜，所述左后视镜包括左后视镜框1，所述左后视镜框1内固定嵌设有位于同一平面的第一显示屏3、第二显示屏4和左反光镜2，所述第一显示屏3和所述第二显示屏4上下设置且位于所述左反光镜2的右方；所述第一显示屏3电连接有第一摄像头5，所述第一摄像头5朝向汽车前轮；所述第二显示屏4连接有第二摄像头6，所述第二摄像头6朝向左A柱盲区；所述右后视镜包括右后视镜框10，所述右后视镜框内10固定嵌设有位于同一平面的第三显示屏7和右反光镜9，所述第三显示屏7位于所述右反光镜9的右方。所述第三显示屏7电连接有第三摄像头8，所述第三摄像头8朝向右A柱盲区。因为后视镜距离A柱很近，将显示屏和反光镜设于同一平面且嵌入后视镜中，驾驶员在转弯时，只需用余光看后视镜内显示屏即可对A柱盲区内存在的危险进行预判，在习惯性动作看反光镜时也可以同时关注A柱盲区，给司机提供了更加安全可靠的驾驶环境。显示屏均设于反光镜的右方，驾驶员很容易形成统一的习惯，不会左右颠倒；同时根据驾驶员距离反光镜的远近设计显示屏的大小以及摄像头的多少，即左后视镜离驾驶员近，就设计两个摄像头和其对应的显示屏，右后视镜离驾驶员远就设计一个像头和其对应的一个显示屏，所述第三显示屏7的大小约为第一显示屏3和第二显示屏4的3倍，这样，第一显示屏3、第二显示屏4和第三显示屏7映入驾驶员眼睛的范围大小一致，更加容易对存在的危险进行预判。除了A柱盲区以外，内轮差盲区特别是右转向内轮差盲区是极容易发生安全事故的区域，大型货车格外明显。所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。为克服右转弯内轮差盲区，可在右后视镜下方设置右附加镜，所述右附加镜内固定嵌设有第一内轮差盲区显示屏，所述第一内轮差盲区显示屏电连接于第四摄像头，所述第四摄像头朝向右转向内轮差盲区。当然，左转向内轮差盲区也不容忽视，可在左后视镜下方设置左附加镜，所述左附加镜内固定嵌设有第二内轮差盲区显示屏，所述第二内轮差盲区显示屏电连接于第五摄像头，所述第五摄像头朝向左转向内轮差盲区。进一步的，上述的摄像头均为超广角高清防水摄像头，扩大摄像范围，提高实时摄像画质，且能适应雨雪天等恶劣天气。为进一步适应夜间行车，上述的摄像头上均设有补光照明装置。上述的所有摄像头的安装位置和方式不限，可以嵌入反光镜或附加镜壳体内部(如图4所示)，也可以通过3M胶等粘附于反光镜框体(如图2所示)，还可以通过可拆卸的机械连接方式连接，等等。进一步的，所述左后视镜和所述右后视镜分别与方向盘联动。所述左附加镜和所述右附加镜也可与所述方向盘联动。该系统还包括用于检测所述方向盘转动角度的角度传感器，所述角度传感器与所述方向盘相连；还包括用于检测所述方向盘转动方向的方向传感器，所述方向传感器与所述方向盘相连。通过设置角度和方向传感器且将后视镜与方向盘联动，当方向盘转动时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消除盲区带显示屏的后视镜系统，其特征在于，包括左后视镜和右后视镜，所述左后视镜包括左后视镜框，所述左后视镜框内固定嵌设有位于同一平面的第一显示屏、第二显示屏和左反光镜，所述第一显示屏和所述第二显示屏上下设置且位于所述左反光镜的右方；所述第一显示屏电连接有第一摄像头，所述第一摄像头朝向汽车前轮；所述第二显示屏连接有第二摄像头，所述第二摄像头朝向左A柱盲区；所述右后视镜包括右后视镜框，所述右后视镜框内固定嵌设有位于同一平面的第三显示屏和右反光镜，所述第三显示屏位于所述右反光镜的右方；所述第三显示屏电连接有第三摄像头，所述第三摄像头朝向右A柱盲区。

【技术特征摘要】
1.一种消除盲区带显示屏的后视镜系统，其特征在于，包括左后视镜和右后视镜，所述左后视镜包括左后视镜框，所述左后视镜框内固定嵌设有位于同一平面的第一显示屏、第二显示屏和左反光镜，所述第一显示屏和所述第二显示屏上下设置且位于所述左反光镜的右方；所述第一显示屏电连接有第一摄像头，所述第一摄像头朝向汽车前轮；所述第二显示屏连接有第二摄像头，所述第二摄像头朝向左A柱盲区；所述右后视镜包括右后视镜框，所述右后视镜框内固定嵌设有位于同一平面的第三显示屏和右反光镜，所述第三显示屏位于所述右反光镜的右方；所述第三显示屏电连接有第三摄像头，所述第三摄像头朝向右A柱盲区。2.根据权利要求1所述的消除盲区带显示屏的后视镜系统，其特征在于，还包括右附加镜，所述右附加镜内固定嵌设有第一内轮差盲区显示屏，所述第一内轮差盲区显示屏电连接于第四摄像头，所述第四摄像头朝向右转向内轮差盲区。3.根据权利要求2所述的消除盲区带显示屏的后视镜系统，其特征在于，还包括左附加镜，所述左附加镜内固定嵌设有第二内轮差盲区显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永刚，
申请(专利权)人：张永刚，
类型：新型
国别省市：广东;44