【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车轮固定组件以及自行车车轮组件。
技术介绍
骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。而且,对于业余爱好者和职业运动员,骑自行车均已成为一项非常受欢迎的竞技体育。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技,自行车产业正不断改进自行车的各种部件。自行车车轮组件的车轮固定组件是一种被广泛重新设计的自行车部件。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面,车轮固定组件包括固定轴、第一锁定结构,和第二锁定结构。固定轴包括中心轴线、第一轴端,和沿所述中心轴线与所述第一轴端相对的第二轴端。所述第一锁定结构为设置在所述第一轴端处。所述第一锁定结构包括第一锁定构件,其构造为将固定力施加至自行车本体以及从自行车本体释放固定力。所述第二锁定构造为设置在所述第二轴端处。所述第二锁定结构包括相对于所述第二轴端可移动的第二锁定构件,以处于锁定取向和不同于所述锁定取向的解锁取向的每个中。所述第二锁定构件包括与所述自行车本体可接触以接收所述固定力的接收表面。在所述第二锁定构件的所述锁定取向中,所述接收表面相对于所述固定轴定位,以面向平行于所述中心轴线的轴向方向。所述接收表面构造为在所述第二锁定构件的所述解锁取向中面向不同于所述轴向方向的方向。对于根据第一方面的车轮固定组件,在所述第二锁定构件的所述锁定取向中,所述接收表面相对于所述固定轴定位,以面向平行于所述中心轴线的轴向方向。所述接收表面构造为在所述第二锁定构件的所述解锁取向中面向不同于所述轴向方向的方向。因此,可以容易地将车轮固定组件接附至自行车本体以及从自行车本体分离车轮固定组件,同时维持车轮固定组件的固定功能。根据本专利 ...
【技术保护点】
一种车轮固定组件,包括:固定轴,其包括中心轴线、第一轴端,沿所述中心轴线与所述第一轴端相对的第二轴端;第一锁定结构,其构造为设置在所述第一轴端处,所述第一锁定结构包括第一锁定构件,所述第一锁定构件构造为将固定力施加至自行车本体以及从自行车本体释放固定力;以及第二锁定结构,其构造为设置在所述第二轴端处,所述第二锁定结构包括相对于所述第二轴端可移动的第二锁定构件,以处于锁定取向和不同于所述锁定取向的解锁取向的每个中,所述第二锁定构件包括与所述自行车本体可接触以接收所述固定力的接收表面,在所述第二锁定构件的所述锁定取向中,所述接收表面相对于所述固定轴定位,以面向平行于所述中心轴线的轴向方向,所述接收表面构造为在所述第二锁定构件的所述解锁取向中面向不同于所述轴向方向的方向。
【技术特征摘要】
2015.06.09 US 14/735,0731.一种车轮固定组件,包括:固定轴,其包括中心轴线、第一轴端,沿所述中心轴线与所述第一轴端相对的第二轴端;第一锁定结构,其构造为设置在所述第一轴端处,所述第一锁定结构包括第一锁定构件,所述第一锁定构件构造为将固定力施加至自行车本体以及从自行车本体释放固定力;以及第二锁定结构,其构造为设置在所述第二轴端处,所述第二锁定结构包括相对于所述第二轴端可移动的第二锁定构件,以处于锁定取向和不同于所述锁定取向的解锁取向的每个中,所述第二锁定构件包括与所述自行车本体可接触以接收所述固定力的接收表面,在所述第二锁定构件的所述锁定取向中,所述接收表面相对于所述固定轴定位,以面向平行于所述中心轴线的轴向方向,所述接收表面构造为在所述第二锁定构件的所述解锁取向中面向不同于所述轴向方向的方向。2.根据权利要求1所述的车轮固定组件,其中所述第一锁定构件相对于所述第一轴端绕第一枢转轴线可枢转,以将所述固定力施加至所述自行车本体以及从所述自行车本体释放所述固定力,并且所述第一枢转轴线不平行于所述中心轴线。3.根据权利要求1所述的车轮固定组件,其中所述接收表面构造为在所述第二锁定构件的所述解锁取向中面向垂直于所述中心轴线的径向方向。4.根据权利要求1所述的车轮固定组件,其中所述第二锁定构件相对于所述固定轴绕第二枢转轴线可枢转,以处于所述锁定取向和所述解锁取向的每个中。5.根据权利要求4所述的车轮固定组件,其中所述第二枢转轴线限定为与所述中心轴线交叉。6.根据权利要求4所述的车轮固定组件,其中所述第二锁定构件构造为在所述锁定取向中相对于所述固定轴定位在锁定位置处,并且所述第二锁定构件构造为在所述解锁取向中相对于所述固定轴定位在解锁位置处,所述解锁位置不同于所述锁定位置。7.根据权利要求6所述的车轮固定组件,其中所述第二锁定构件相对于所述固定轴在所述锁定位置和中间位置之间可移动,同时相对于所述固定轴维持所述锁定取向,并且所述中间位置不同于所述锁定位置和所述解锁位置。8.根据权利要求7所述的车轮固定组件,其中所述第二锁定构件相对于所述固定轴在所述锁定位置和所述中间位置之间在移动方向可移动,同时相对于所述固定轴维持所述锁定取向,并且所述移动方向垂直于所述第二枢转轴线。9.根据权利要求8所述的车轮固定组件,其中所述第二锁定构件包括第一端和与所述第一端相对的第二端,并且在所述第二锁定构件定位在所述锁定位置处的状态下,在所述移动方向限定在所述第二枢转轴线和所述第二端之间的第二最大距离长于在所述移动方向限定在所述第二枢转轴线和所述第一端之间的第一最大距离。10.根据权利要求7所述的车轮固定组件,其中所述第二锁定构件相对于所述固定轴绕所述第二枢转轴线在所述中间位置和所述解锁位置之间可枢转,并在所述锁定取向和所述解锁取向之间改变所述第二锁定构件的取向。11.根据权利要求1所述的车轮固定组件,其中所述第二锁定结构包括构造为将所述第二锁定构件保持在所述锁定取向和所述解锁取向中的至少一个中的保持结构。12.根据权利要求11所述的车轮固定组件,其中所述保持结构包括保持构件,所述保持构件沿所述中心轴线可移动地安装至所述第二轴端,以及偏置元件,所述偏置元件构造为朝向所述第二锁定构件偏置所述...
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