【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1所述的车辆安全系统的子组件,该子组件包括管壳并且包括紧固元件,该紧固元件包括至少部分弯折的周边部分,其中周边部分至少在一个连接点处连接到管壳。此外,本专利技术涉及一种车辆安全系统,尤其是一种机罩撑杆或一种用于气囊模块的充气机。而且,本专利技术涉及一种用于保护行人的车辆安全装置和一种用于保护车辆乘员的车辆安全装置。本专利技术还涉及一种制造车辆安全系统的子组件的方法,其中该子组件包括管壳并且包括紧固元件。
技术介绍
在DE 10 2009 012 364 A1中,公开了一种包括充气机的子组件。取决于所述子组件的安装情形,与子组件相关联并且借助于至少一个焊接连接件紧固的筒状外壁以及薄壁中间元件可能直接暴露于诸如含盐空气和/或湿气的环境影响。这些环境影响由于产生腐蚀在个别情况下可能影响子组件的元件,尤其影响子组件元件的连接点。本专利技术的目的是陈述一种车辆安全系统的研发子组件,其中子组件可以暴露于各种环境影响,且对各个子组件元件或对各个子组件元件之间的连接件无任何有害影响。本专利技术的另一目的是陈述一种车辆安全系统、一种车辆安全装置以及一种制造车辆安全系统的子组件的方法。
技术实现思路
根据本专利技术,该目的相对于子组件而言通过权利要求1的主题来实现,相对于车辆安全系统而言通过权利要求10的主题来实现,相对于车辆安全装置而言通过权利要求11的主题来实现,并且相对于制造车辆安全系统的子组件的方 法而言通过权利要求12的主题来实现。本专利技术基于陈述车辆安全系统的子组件的构思,子组件包括管壳和紧固元件,紧固元件包括至少一个紧固孔和至少部分 ...
【技术保护点】
一种车辆安全系统的子组件(10),其包括管壳(20)并且包括紧固元件(30),所述紧固元件(30)包括至少一个紧固孔(13)和至少部分地弯曲的周边部分(31),其中所述周边部分(31)至少在一个连接点(11)处连接到所述管壳(20),其特征在于:所述周边部分(31)包括至少一个穿透部(40),并且所述周边部分(31)与所述壳(20)之间至少部分地形成有涂覆通道(17),其中所述管壳(20)在其至少部分暴露表面(21)、尤其是在其整个暴露表面(21)上包含抗腐蚀层,和/或所述紧固元件(30)在其至少部分暴露表面(32)、尤其是在其整个暴露表面(32)上包括抗腐蚀层。
【技术特征摘要】
2015.06.03 DE 102015006898.91.一种车辆安全系统的子组件(10),其包括管壳(20)并且包括紧固元件(30),所述紧固元件(30)包括至少一个紧固孔(13)和至少部分地弯曲的周边部分(31),其中所述周边部分(31)至少在一个连接点(11)处连接到所述管壳(20),其特征在于:所述周边部分(31)包括至少一个穿透部(40),并且所述周边部分(31)与所述壳(20)之间至少部分地形成有涂覆通道(17),其中所述管壳(20)在其至少部分暴露表面(21)、尤其是在其整个暴露表面(21)上包含抗腐蚀层,和/或所述紧固元件(30)在其至少部分暴露表面(32)、尤其是在其整个暴露表面(32)上包括抗腐蚀层。2.根据权利要求1所述的子组件(10),其特征在于:所述周边部分(31)在所述壳(20)的径周向方向(UR)上弯曲,使得所述周边部分(31)在一定距离处至少部分地围绕所述壳(20)以便形成所述涂覆通道(17)。3.根据权利要求1或2所述的子组件(10),其特征在于:所述至少一个连接点(11)是焊点或焊缝,和/或所述管壳(20)是充气机或外部致动器壳。4.根据前述权利要求中任一项所述的子组件(10),其特征在于:所述周边部分(31)包括面向所述壳(20)的内表面(33)和背向所述壳(20)的外表面(34),其中至少一个穿透部(40)从所述外表面(34)到所述内表面(33)形成在所述周边部分(31)中,尤其是所述至少一个穿透部(40)不被构造为用于将所述子组件(10)紧固到被固定至所述车辆的部件的紧固孔。5.根据权利要求4所述的所述子组件(10),其特征在于:在所述壳(20)的纵向方向(L)上延伸的所述涂覆通道(17)的厚度,被测量为所述周边部分(31)的内表面(33)与所述壳(20)的面向所述周边部分(31)的表面部分(22)之间的距离,等于0.5–2.0mm,尤其是0.6–1.5mm,尤其是0.7–1.0mm,尤其是0.8mm。6.根据前述权利要求中任一项所述的子组件(10),其特征在于:所述至少一个穿透部(40)包括截面表面,所述截面表面的大小等于所述周边部分(31)的表面的至少30%,尤其是至少40%,尤其是至少50%,尤其是至少60%,尤其是至少70%,尤其是至少80%。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的子组件(10),其特征在于:多个,尤其是至少4个,尤其是至少6个,尤其是至少8个,尤其是至少10个穿透部(40a)被构造成孔的形式,尤其是圆孔的形式,或其特征在于:形成有多个尤其是四个穿透部(40b),所述穿透部(40b)中的每一个包括大致呈三角形、尤其是等腰三角形形式的截面表面,所述穿透部(40b)被布置成使得所述三角形截面表面的点(41)相互面对并...
【专利技术属性】
技术研发人员:卡尔·恩格尔布雷希特,瓦迪姆·科尔宾,迈克尔·加布勒,格奥尔格·陶茨施尼格,
申请(专利权)人:天合安全气囊系统有限责任公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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