一种军用车载防雷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种军用车载防雷系统，包括壳体，所述壳体的两侧均设有绝缘套，所述壳体内设有若干接触电片和电阻器，所述壳体的上表面安装有导电顶座，所述壳体的底表面设有导电底座，所述壳体的外部套设有连接件，所述绝缘套内设有绝缘带，所述导电顶座的顶端垂直设有接闪器，所述导电顶座的侧壁上安装有警告灯，所述接闪器分别与导电顶座、警告灯电连接，所述导电底座的底表面安装有若干接地铜线，所述连接件的两端均设有安装孔，解决了在恶劣的雷雨气候下的军用运输汽车，容易遭受雷电袭击，遇到这种雷电天气更是十分危险，然而一般的军用车没有避免雷电袭击、防止雷电灾害的装置系统的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防雷
，具体为一种军用车载防雷系统。
技术介绍
为了消除或者避免大自然产生的雷电伤害，在高大的建筑物上都安装有避雷针，但是，在恶劣的雷雨气候下的军用运输汽车，容易遭受雷电袭击，遇到这种雷电天气更是十分危险，然而一般的军用车没有避免雷电袭击、防止雷电灾害的装置系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种军用车载防雷系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种军用车载防雷系统，包括壳体，所述壳体的两侧均设有绝缘套，所述壳体内设有若干接触电片和电阻器，所述壳体的上表面安装有导电顶座，所述壳体的底表面设有导电底座，所述壳体的外部套设有连接件，所述绝缘套内设有绝缘带，所述导电顶座的顶端垂直设有接闪器，所述导电顶座的侧壁上安装有警告灯，所述接闪器分别与导电顶座、警告灯、接触电片和电阻器电连接，所述电阻器的上下两端间隔设有冷凝管，且冷凝管的数量至少有六个，所述冷凝管内设有冷凝液，所述导电底座的底表面安装有若干接地铜线，所述导电底座分别与接闪器和接地铜线电连接，所述连接件的两端均设有安装孔。优选的，所述绝缘带均呈环状设于绝缘套的内部。优选的，所述接触电片和电阻器的数量至少为三个，且接触电片和电阻器横向均匀设于壳体内。优选的，所述接地铜线数量为三至八个，且均匀分布于导电底座的底表面。优选的，所述安装孔内壁上均设有与螺钉配合的螺纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，该军用车载防雷系统通过在壳体内设置接触电片和电阻器与接闪器电连接来导电和对电流进行控制，且电阻器在承受大量电流的同时会产生热量，通过间隔设有冷凝管对电阻器进行散热，防止电阻器过热损坏，在导电顶座侧壁上设有警告灯，当遇雷击时警告灯会亮起，起到警示作用，解决了在恶劣的雷雨气候下的军用运输汽车，容易遭受雷电袭击，遇到这种雷电天气更是十分危险，然而一般的军用车没有避免雷电袭击、防止雷电灾害的装置系统的问题，具有很高的安全性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术电阻器剖示图；图3为本技术结构主视图。图中：壳体（1）、绝缘套（2）、接触电片（3）、电阻器（4）、冷凝管（41）、导电顶座（5）、接闪器（6）、警告灯（7）、绝缘带（8）、导电底座（9）、接地铜线（10）、连接件（11）、安装孔（12）。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种军用车载防雷系统，包括壳体1，壳体1的两侧均设有绝缘套2，壳体1内设有若干接触电片3和电阻器4，接触电片3和电阻器4的数量至少为三个，且接触电片3和电阻器4横向均匀设于壳体1内，电阻器4的上下两端间隔设有冷凝管41，且冷凝管41的数量至少有六个，冷凝管41内设有冷凝液，壳体1的上表面安装有导电顶座5，壳体1的底表面设有导电底座9。壳体1的外部套设有连接件11，绝缘套2内设有绝缘带8，绝缘带8均呈环状设于绝缘套2的内部，导电顶座5的顶端垂直设有接闪器6，导电顶座5的侧壁上安装有警告灯7，接闪器6分别与导电顶座5、警告灯7、接触电片3和电阻器4电连接，导电底座9的底表面安装有若干接地铜线10，导电底座9分别与接闪器6和接地铜线10电连接，接地铜线10数量为三至八个，且均匀分布于导电底座9的底表面，连接件11的两端均设有安装孔12，安装孔12内壁上均设有与螺钉配合的螺纹。工作原理：该军用车载防雷系统通过在壳体1内设置接触电片3和电阻器4与接闪器6电连接来导电和对电流进行控制，在导电顶座5侧壁上设有警告灯7，当遇雷击时警告灯7会亮起，在壳体1的两侧设有绝缘套2，防止人为触电，在壳体1的外部套设有连接件11，通过连接件11两端的安装孔12与汽车固定连接，起到警示作用，在壳体1底端设有导电底座9和接地铜线10将电流导向地面，具有很高的安全性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种军用车载防雷系统，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的两侧均设有绝缘套（2），所述壳体（1）内设有若干接触电片（3）和电阻器（4），所述壳体（1）的上表面安装有导电顶座（5），所述壳体（1）的底表面设有导电底座（9），所述壳体（1）的外部套设有连接件（11），所述绝缘套（2）内设有绝缘带（8），所述导电顶座（5）的顶端垂直设有接闪器（6），所述导电顶座（5）的侧壁上安装有警告灯（7），所述接闪器（6）分别与导电顶座（5）、警告灯（7）、接触电片（3）和电阻器（4）电连接，所述电阻器（4）的上下两端间隔设有冷凝管（41），且冷凝管（41）的数量至少有六个，所述冷凝管（41）内设有冷凝液，所述导电底座（9）的底表面安装有若干接地铜线（10），所述导电底座（9）分别与接闪器（6）和接地铜线（10）电连接，所述连接件（11）的两端均设有安装孔（12）。

【技术特征摘要】
1.一种军用车载防雷系统，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的两侧均设有绝缘套（2），所述壳体（1）内设有若干接触电片（3）和电阻器（4），所述壳体（1）的上表面安装有导电顶座（5），所述壳体（1）的底表面设有导电底座（9），所述壳体（1）的外部套设有连接件（11），所述绝缘套（2）内设有绝缘带（8），所述导电顶座（5）的顶端垂直设有接闪器（6），所述导电顶座（5）的侧壁上安装有警告灯（7），所述接闪器（6）分别与导电顶座（5）、警告灯（7）、接触电片（3）和电阻器（4）电连接，所述电阻器（4）的上下两端间隔设有冷凝管（41），且冷凝管（41）的数量至少有六个，所述冷凝管（41）内设有冷凝液，所述导电底座（9）的底表面安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高攀亮，黄晓红，刘世宇，季利宏，宋强，
申请(专利权)人：宁夏中科天际防雷股份有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64