一种混合式传动的减速差速装置制造方法及图纸

技术编号:14267511 阅读:98 留言:0更新日期:2016-12-23 12:50
本实用新型专利技术属于电动车技术领域,特指一种混合式传动的减速差速装置,包括箱体,所述的箱体内的从上下间隔设有轴线相互平行且横向设置的输入轴、中间轴以及差速齿轮,输入轴与中间轴之间通过传动机构传动,中间轴为与差速齿轮啮合传动的轴齿轮,或中间轴上套装有齿轮,齿轮与差速齿轮啮合传动,优点是:减速差速装置的齿轮箱内设有齿轮‑皮带传动或齿轮‑同步带传动或齿轮‑链条传动形成混合传动,带传动与链传动使整个减速差速装置的结构更加的简单,运行时传动的平稳性好,运行噪声和振动小,并且整个装置的制造成本低、后期的维护、维修及更换都方便,大大降低了投入的成本与费用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车
,特指一种混合式传动的减速差速装置。
技术介绍
目前,现有的电动三轮车或电动四轮车上的减速差速装置的结构为:齿轮箱内部采用全部为齿轮传动的单一传动方式,减速差速装置在运行过程中,齿轮啮合传动产生的噪声、振动及冲击力都比较大,进而导致整个减速差速装置运行的噪声、振动随之增大,减速差速装置运行的平稳性降低;除此之外,齿轮的加工工艺复杂、制造成本较高,导致整个减速差速装置的生产、制造、装配以及日常保养维护和维修更换方便投入的成本和费用较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种整体结构简单,运行时平稳性好,噪音、振动小,制造与维护成本低,更换方便的混合式传动的减速差速装置。本技术的目的是这样实现的:一种混合式传动的减速差速装置,包括箱体,所述的箱体内的从上下间隔设有轴线相互平行且横向设置的输入轴、中间轴以及差速齿轮,输入轴与中间轴之间通过传动机构传动,中间轴为与差速齿轮啮合传动的轴齿轮,或中间轴上套装有齿轮,齿轮与差速齿轮啮合传动。在上述技术方案中,所述的输入轴与中间轴上均套装有链轮,输入轴上的链轮的外径<中间轴上的链轮的外径,两个链轮上套装有链条。在上述技术方案中,所述的输入轴与中间轴上均套装有皮带轮,输入轴上的皮带轮的外径<中间轴上的皮带轮的外径,两个皮带轮上套装有皮带。在上述技术方案中,所述的输入轴与中间轴上均套装有同步带轮,输入轴上的同步带轮的外径<中间轴上的同步带轮的外径,两个同步带轮上套装有同步带。在上述技术方案中,所述的箱体包括通过螺栓连接的左箱体与右箱体。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是:1、本技术的减速差速装置的齿轮箱内设有齿轮-皮带传动或齿轮-同步带传动或齿轮-链条传动形成混合传动,带传动与链传动使整个减速差速装置的结构更加的简单,运行时传动的平稳性好,运行噪声和振动小,并且整个装置的制造成本低、后期的维护、维修及更换都方便,大大降低了投入的成本与费用。附图说明图1是本技术的实施例1的剖面结构示意图。图2是本技术的实施例2的剖面结构示意图。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述,参见图1—2:实施例1:参照图1,一种混合式传动的减速差速装置,包括箱体1,所述的箱体1内的从上下间隔设有轴线相互平行且横向设置的输入轴2、中间轴3以及差速齿轮4,输入轴2、中间轴3以及差速齿轮4的两端均通过轴承5装配在箱体1内,输入轴2与中间轴3之间通过传动机构传动,中间轴3为与差速齿轮4啮合传动的轴齿轮,或中间轴3上套装有齿轮,齿轮与差速齿轮4啮合传动,输入轴2与中间轴3上均套装有链轮6,输入轴2上的链轮6的外径<中间轴上的链轮6的外径,两个链轮6上套装有链条,差速齿轮4两端的左箱体101与右箱体102的骨架油封孔内以及输入轴2一端的右箱体102的骨架油封孔内均安装有骨架油封7。实施例2:参照图2,上述的传动机构的结构可进一步设置为:输入轴2与中间轴3上均套装有同步带轮8,输入轴2上的同步带轮8的外径<中间轴3上的同步带轮8的外径,两个同步带轮8上套装有同步带9;或输入轴2与中间轴3上均套装有皮带轮,输入轴2上的皮带轮的外径<中间轴3上的皮带轮的外径,两个皮带轮上套装有皮带。上述的箱体1包括通过螺栓连接的左箱体101与右箱体102。上述实施例仅为本技术的较佳实施例,并非依此限制本技术的保护范围,故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合式传动的减速差速装置,包括箱体,其特征在于:所述的箱体内上下间隔设有轴线相互平行且横向设置的输入轴、中间轴以及差速齿轮,输入轴与中间轴之间通过传动机构传动,中间轴为与差速齿轮啮合传动的轴齿轮,或中间轴上套装有齿轮,齿轮与差速齿轮啮合传动。

【技术特征摘要】
1.一种混合式传动的减速差速装置,包括箱体,其特征在于:所述的箱体内上下间隔设有轴线相互平行且横向设置的输入轴、中间轴以及差速齿轮,输入轴与中间轴之间通过传动机构传动,中间轴为与差速齿轮啮合传动的轴齿轮,或中间轴上套装有齿轮,齿轮与差速齿轮啮合传动。2.根据权利要求1所述的一种混合式传动的减速差速装置,其特征在于:所述的输入轴与中间轴上均套装有链轮,输入轴上的链轮的外径<中间轴上的链轮的外径,两个链轮上套装有链条。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:迟恒王统良黄立成张启友周寄撑
申请(专利权)人:浙江杰菱机电科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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