一种2P高速铜条转子的低振动保险结构制造技术

一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，涉及高压电机部件技术领域，尤其是一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，它包括铜条转子，所述的铜条转子左右两端分别连接左风扇和右风扇，所述的铜条转子设有若干转子铜条，所述的转子铜条穿入一转子铁芯并于铁芯部位轴向全长锤凹涨紧，所述的转子铜条两端分别与一端环银钎焊，处于铜条转子左端的两端环的外侧端面紧固连接所述的左风扇，处于铜条转子右端的两端环的外侧端面紧固连接所述的右风扇，所述的左风扇和右风扇结构相同且旋转方向相反，所述的左风扇和右风扇均依次包括风扇板、风叶和风扇押环。本实用新型专利技术顺利解决了长期困挠2P高压高速铜条转子电机高速运转时动态及热态条件下的失稳产生的振动问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高压电机部件
，具体涉及一种2P高速铜条转子的低振动保险结构。
技术介绍
常规设计方案的2P高速电机的铜条转子，尤其是转子外圆旋转线速度超过45m/s的高速铜条转子，其动态稳定性往往满足不了高速电机低振动要求，电机出不了厂、即使勉强达到出厂标准，因其可靠性不足难以持久，且在复杂负载条件下表现出振动超限导致报警停机停产。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，能够确保转子高速运行的动态及热态条件下端环与铜条变形小、动不平衡小、运行稳定持久，具有低振动高、可靠性好的特点。为了达到上述目的，本技术所设计的一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，包括铜条转子，所述的铜条转子左右两端分别连接左风扇和右风扇，所述的铜条转子设有若干转子铜条，所述的转子铜条穿入一转子铁芯并于铁芯部位轴向全长锤凹涨紧，所述的转子铜条两端分别与一端环银钎焊，处于铜条转子左端的两端环的外侧端面紧固连接所述的左风扇，处于铜条转子右端的两端环的外侧端面紧固连接所述的右风扇，所述的左风扇和右风扇结构相同且旋转方向相反，所述的左风扇和右风扇均依次包括风扇板、风叶和风扇押环，所述的风扇押环设置在风扇靠端环连接侧。所述的风扇押环为圆形，圆心处开有用于穿设转轴的轴孔，所述的风扇押环上开有多个周向均布的通风孔，通风面积大幅提高，良好的通风使端环及铜条热膨胀应力大幅降低，转子动态不平衡风险大幅降低，达到转子低振动的设计目标，确保电机安全运行。所述的通风孔为腰形。处于通风孔外侧的风扇押环上开有多个周向均布的连接孔，所述的连接孔通过穿设螺栓与相对应的端环紧固连接。所述的风扇押环和螺栓均为不锈钢材质。不锈钢的抗拉强度高于一般钢板，使风扇能够代替一般的端环的保险环，提高端环热态及动态稳定性可靠性持久性。不锈钢板不导磁特性，避免:风扇在磁场区域感应生成涡流、风扇受热变形产生动不平衡、浪费电能使电机效率降低。风扇押环体积比采用端环之不锈钢保险环体积减小约70%，大幅降低了材料成本。并且不锈钢强度及硬度远高于一般铜材，具备在铜材上加工螺孔的能力；不锈钢螺栓不导磁在磁场不会磁化发热，安全。所述风扇押环的轴孔边缘开有圆柱销配合孔，所述的风叶通过一圆柱销与转轴切向连接。所述的左风扇和右风扇与转轴外径径向定位连接且过盈配合。其设计目标在于：1、传统设计左、右风扇安装在转轴上，和端环保持约30轴向距离，本技术方案的风扇安装在端环上可以有效地减小电机的轴向距离（两端共计60），使两轴承间跨距缩小约3 %，降低了转子的挠度提高了转子的临界转速，使高速转子动态稳定性可靠性增强；电机长度缩短，降低了成本；2、 端环4高速运行产生的巨大离心可以通过风扇传递到转轴8，避免端环变形导致转子动态不平衡产生振动；3、 风扇自身的阻力矩通过自攻螺栓、圆柱销9、风扇押环12与转轴的过盈配合有效分担，使风扇运行更加平稳。处于转子铁芯外部的转子铜条两端上侧均开有削角，方便顺利嵌入端环凹槽，还可以释放转子铜条在出转子铁芯处热膨胀产生的应力集中，避免转子铜条变形、转子动态不平衡、转子剧烈振动、铜条断裂。所述的风扇押环和端环的连接端面均为平面。所述风叶后倾布置，使风扇能获得较佳动力学特性：较佳的风阻力矩（使振动降低）、较低的通风噪声、较低的风摩耗和较高的通风效率，使转子温度低、端环及铜条热膨胀应力降低，转子动态稳定性高，避免电机振动超限。本技术所得到的一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，顺利解决了长期困挠2P高压高速铜条转子电机高速运转时动态及热态条件下的失稳产生的振动问题，本技术方案的转子铜条与端环高速运转时产生的离心力及热膨胀产生的热应力由端环、铜条本体、无纬带凝固形成的保险环、风扇、转轴来分别承担，防止端环及铜条变形产生动态不平衡；用转子铜条锤凹消除了转子铜条与转子槽形内壁存在的间隙，有效地防止转子铜条在高速运行时发生位移产生动不平衡，有效地消除了振源，提高了铜条转子的可靠性、稳定性、持久性；尤其是后倾式离心风扇设计展现一物多能：高的冷却能力、低的通风噪声、辅助抵抗转子端环离心力，实现较好的可靠性、稳定性、持久性和经济性。附图说明图1为本技术的结构示意图（图中箭头方向为风向）；图2为本技术的风扇的剖视图；图3为图2的侧视图（图中箭头方向为风叶旋转方向）；图4为本技术转子铜条的结构示意图；图5为本技术转子铜条锤凹处理示意图；图6为图1铜条转子的横截面示意图。图中：1-右风扇；2-螺栓；3-左风扇；4-端环；5-网状无纬带；6-转子铜条；7-转子铁芯；8-铜条转子；9-圆柱销；10-风扇板；11-风叶；12-风扇押环；13-轴孔；14-通风孔；15-圆柱销配合孔；16-连接孔；17-削角；18-转子铁芯槽；19-轴孔；α-风叶后倾角度。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。实施例1：本实施例描述的一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，如图1-3所示，包括铜条转子8，所述的铜条转子8的两端环外侧面分别连接左风扇3和右风扇1，所述的铜条转子8槽形中插有若干转子铜条6，所述的转子铜条6穿入一转子铁芯7并于铁芯部位轴向全长锤凹涨紧，所述的转子铜条6两端分别通过网状无纬带5绑扎打箍抵紧一端环4，处于铜条转子8左侧的端环4的外侧端面紧固连接所述的左风扇3，处于铜条转子8右侧的两端环的外侧端面紧固连接所述的右风扇1，所述的左风扇3和右风扇1结构相同且旋转方向相反，所述的左风扇3和右风扇1均依次包括风扇板10、风叶11和风扇押环12，所述的风扇押环12设置在风扇靠端环连接侧。如图6所示，铜条转子8中间开有用于穿设转轴的轴孔19，外壁开有若干转子铁芯槽18，若干转子铜条6在圆周均布于转子铁芯槽18中。转子铜条6两端部后如图4进行削角。所述的风扇押环12和端环4的连接端面均车削平整。转子铜条6穿入转子铁芯7后锤凹，锤凹部尺寸如图5所示，转子铜条6锤凹变形后涨紧挤压槽壁。锤凹目的是通过使位于槽口附近的铜条材料局部塑性变形使铜条一部分材料抵紧转子冲片槽形内壁，防止高速运转时铜条摆动使转子动态不平衡产生剧烈振动。左风扇3、右风扇1与端环4以端面接合定位；左、右风扇与端环通过自攻螺栓2连接紧固；左、右风扇通过转轴8的外径径向定位，风扇与转轴过盈配合；左、右风扇通过圆柱销9与转轴8切向连接。端环4外圆及转子铜条6用F级网状无纬带5绑扎打箍；并达到设计厚度和匝数，浸漆烘干后凝固形成高强度保险环。转子铜条6与转子冲片槽壁间残余间隙在真空压力下充满绝缘漆，防止铜条高速运行产生位移、转子动不平衡、转子振动；同时绝缘漆一定程度减小转子冲片间毛刺（冲压过程产生）接触引起涡流损耗，降低转子铁耗和转子温度使转子热膨胀程度降低防止电机振动。所述的风扇押环12为圆形，圆心处开有用于穿设转轴的轴孔13，所述的风扇押环12上开有六个周向均布的腰形通风孔14。处于通风孔14外侧的风扇押环12上开有多个周向均布的连接孔16，所述的连接孔16通过穿设螺栓2与相对应的端环4紧固连接。风扇与端环4通过自攻螺栓2紧固、风扇与转轴通过过盈配合连接、风扇与转轴通过圆柱销9切向连接，使高速运行下端环产生的巨大的离心力和热态膨胀应力通过风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，其特征在于，包括铜条转子，所述的铜条转子左右两端分别连接左风扇和右风扇，所述的铜条转子设有若干转子铜条，所述的转子铜条穿入一转子铁芯并于铁芯部位轴向全长锤凹涨紧，所述的转子铜条两端分别与一端环银钎焊，处于铜条转子左端的两端环的外侧端面紧固连接所述的左风扇，处于铜条转子右端的两端环的外侧端面紧固连接所述的右风扇，所述的左风扇和右风扇结构相同且旋转方向相反，所述的左风扇和右风扇均依次包括风扇板、风叶和风扇押环，所述的风扇押环设置在风扇靠端环连接侧。

【技术特征摘要】
1.一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，其特征在于，包括铜条转子，所述的铜条转子左右两端分别连接左风扇和右风扇，所述的铜条转子设有若干转子铜条，所述的转子铜条穿入一转子铁芯并于铁芯部位轴向全长锤凹涨紧，所述的转子铜条两端分别与一端环银钎焊，处于铜条转子左端的两端环的外侧端面紧固连接所述的左风扇，处于铜条转子右端的两端环的外侧端面紧固连接所述的右风扇，所述的左风扇和右风扇结构相同且旋转方向相反，所述的左风扇和右风扇均依次包括风扇板、风叶和风扇押环，所述的风扇押环设置在风扇靠端环连接侧。2.根据权利要求1所述的一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，其特征在于所述的风扇押环为圆形，圆心处开有用于穿设转轴的轴孔，所述的风扇押环上开有多个周向均布的通风孔。3.根据权利要求2所述的一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，其特征在于所述的通风孔为腰形。4.根据权利要求2所述的一种2P高速铜条转子的低振动保险结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴泰，赵代夫，程雪玲，郭锦州，徐汉锐，
申请(专利权)人：卧龙电气集团股份有限公司，卧龙电气淮安清江电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33