车厢及其包边型材制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车厢及其包边型材，包边型材包括长度沿前后方向延伸的型材本体，型材本体上具有沿前后方向延伸或分布的位置灯安装板段。在型材本体上具有位置灯安装板段以安装相应的位置灯，起到灯架的作用，这样一来，此处的包边型材不仅起到包边美观的作用，同时，还起到灯架的作用，不需要再另外设置灯架，减少了整个车厢的附属零部件数目，便于安装和检修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车厢及其包边型材。
技术介绍
目前，冷藏车上通常采用铝包边组装固定车厢，铝包边同时可以作为车厢的装饰型材。因为圆弧包边强度高，外形美观大气，被众多厂家用于车厢侧板、顶板和前车厢围板之间的连接固定。在申请公布号为CN104553945A的中国专利技术专利申请中公开了一种冷藏车厢圆弧铝包边，整体呈角型结构，具有中间的弧形板和连接在弧形板两侧的两直板，两直板互相垂直设置，使用时，角型结构的铝包边将扣装在车厢的相邻两车厢围板所形成的棱边处，将铝包边的朝向车厢的棱边的侧面为正面、背离车厢棱边的侧面为背面，并将直板的远离所述弧形板的方向定义为外侧、朝向弧形板的方向定义为内侧，各直板的背侧面分别设有凹槽状的紧固件定位槽，在紧固件安装槽中还设有紧固件定位槽，用于安装紧固件的钻孔定位，缩减划线作业时间。将铝包边对应的扣装在车厢对应相邻的两车厢围板所形成的过渡棱边处，利用安装在紧固件安装槽中的紧固件将两直板与对应相邻的两车厢围板固定连接。但上述的这种铝包边的结构较为简单，功能较为单一，仅限于包边美观。实际上，根据国家标准，对于冷藏车来讲，需要在车厢外部边缘处设置位置灯，主要包括布置于车厢两侧的沿车体长度方向延伸的侧边位置灯和布置于车厢尾部的后部位置灯。目前，这些位置灯需要另外单独设置外置的灯架，使得整个车厢的附属零部件较多，整体结构较为复杂，安装、检修均较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车厢包边型材，以解决现有技术中的包边型材仅起到包边美观的作用还需要另外单独设置灯架来安装相应的位置灯的技术问题；同时，本技术还提供一种使用上述包边型材的车厢。为实现上述目的，本技术所提供的车厢包边型材的技术方案是：一种车厢包边型材，包括长度沿前后方向延伸的型材本体，型材本体上具有沿前后方向延伸或分布的位置灯安装板段。所述型材本体上还具有沿前后方向延伸的用于布置相应灯线的布线腔。所述型材本体包括分别沿前后方向延伸的竖板和横板，横板设置于竖板一侧面上以形成上下两个夹角，两夹角包括用于扣装在由车厢的水平围板和竖向围板所形成的外棱边上的上方夹角和设置有所述布线腔的下方夹角，所述位置灯安装段设置于所述竖板上。所述下方夹角的位置处设有上端与所述横板过渡连接、下端与所述竖板过渡连接的斜板，所述的布线腔为由所述竖板、横板及斜板围成的三角形腔体。所述横板上设有用于与所述水平围板固定连接的横向连接板段，所述竖板的上部设有用于通过紧固件与所述竖向围板固定连接的竖向连接板段，所述的位置灯安装板段位于所述竖向连接板段的下方，位置灯安装板段的背离所述横板的外侧面形成凹陷结构，所述竖板的设有所述横板的侧面的底部凸设有沿前后方向延伸或分布的下加强筋。本技术所提供的使用上述包边型材的车厢的技术方案是：一种车厢，包括厢体，厢体具有多个由对应相邻的厢体围板所形成的外棱边，至少一个外棱边为固设有包边型材的包边棱边，包边型材包括长度方向沿包边棱边长度方向延伸的型材本体，型材本体上具有沿型材本体长度方向延伸或分布的位置灯安装板段。所述型材本体上还具有沿型材本体长度方向延伸的用于布置相应灯线的布线腔。所述厢体围板包括左右侧竖向围板、底部水平围板和靠近车体头部的前侧竖向围板，左右侧竖向围板与底部水平围板所形成的外棱边和/或前侧竖向围板与底部水平围板所形成的外棱边为所述的包边棱边，所述的型材本体包括分别沿前后方向延伸的竖板和横板，横板设置于竖板的朝向所述厢体的侧面上以形成上下两个夹角，两夹角包括用于扣装在由车厢的水平围板和竖向围板所形成的外棱边上的上方夹角和设置有所述布线腔的下方夹角，所述位置灯安装段设置于所述竖板上。所述下方夹角的位置处设有上端与所述横板过渡连接、下端与所述竖板过渡连接的斜板，所述的布线腔为由所述竖板、横板及斜板围成的三角形腔体。所述横板上设有与相应底部水平围板固定连接的横向连接板段，所述竖板的上部设有与相应竖向围板固定连接的竖向连接板段，所述的位置灯安装板段位于所述竖向连接板段的下方，位置灯安装板段的背离所述横板的外侧面形成凹陷结构，所述竖板的设有所述横板的侧面的底部凸设有沿型材主体长度方向延伸或分布的下加强筋。本技术的有益效果是：本技术所提供的车厢包边型材包括型材本体，以满足包边型材的正常包边，同时，在型材本体上具有位置灯安装板段以安装相应的位置灯，起到灯架的作用，这样一来，此处的包边型材不仅起到包边美观的作用，同时，还起到灯架的作用，不需要再另外设置灯架，减少了整个车厢的附属零部件数目，便于安装和检修。进一步地，型材本体上还具有布线腔以满足位置灯的布线要求，这样方便布线，使得灯线不外露，达到安全、美观的效果。进一步地，型材本体包括竖板和横板，横板设置于竖板一侧面上以形成上下两夹角，上方夹角用于扣装在相应的外棱边上，下方夹角则用于设置布线腔，这样，在将上方夹角对应的扣装在底部水平围板与左右侧竖向围板、前侧竖向围板所形成的包边棱边上时，正好使布线腔布置在下方，便于进行布线操作。进一步地，在下方夹角的位置处设置两端对应与横板、竖板连接的斜板，不仅可提高整个型材本体的自身强度，还方便形成布线腔。附图说明图1为本技术所提供的车厢包边型材的一种实施例的结构示意图；图2为图1中D处放大图；图3为图1中E处放大图；图4为图1中F处放大图；图5为本技术所提供的使用图1所示车厢包边型材的车厢的一种实施例的结构示意图；图6为图5中A向视图；图7为图5中C-C剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术所提供的车厢包边型材的实施例，如图1至图4所示，该实施例中的包边型材包括长度沿前后方向延伸的型材本体，该型材本体包括分别沿前后方向延伸的竖板54和横板50，横板设置于竖板一侧面上以形成上下两个夹角，型材本体的与前后方向垂直的截面呈躺着的T字型，此处的两个夹角包括下方夹角和用于扣装在由车厢的水平围板和竖向围板所形成的外棱边上的上方夹角58。型材本体的下方夹角位置处设有上端与横板50过渡连接、下端与竖板54过渡连接的斜板51，斜板51沿前后方向延伸，竖板、横板及斜板围成的三角形腔体以在下方夹角位置处形成沿前后方向延伸的布线腔52。上述的横板50上设有用于与相应水平围板固定连接的横向连接板段59，上述竖板54的上部设有用于通过紧固件与相应竖向围板固定连接的竖向连接板段56，此处的竖向连接板段在竖板上设有两处，如图2至图4所示，在横向连接板段59及两竖向连接板段上分别设有V型的紧固件定位槽60，该紧固件安装槽60沿前后方向延伸，在安装时，可依照该紧固件定位槽所起到的定位作用来布置紧固件。在实际使用时，通常采用的紧固件为铆钉。而且，为保证两竖向连接板段与相应竖向围板的连接器强度，此处的两竖向连接板段设置有凸起，以使得两竖向连接板段形成加厚结构。实际上，在使用时，上方夹角对应的扣装在车厢的相应外棱边上，如当将该包边型材扣装在由车厢的底部水平围板和左右侧竖向围板所形成的外棱边上时，上方夹角对应的扣装在相应棱边上，此时，横板将顶压在底部水平围板的下侧面上，形成支撑和定位，竖板将顶压在左右侧竖向围板的外侧面。并且，本实施例中，在竖板54上于两竖向连接板段的下方还设有沿前后方向延伸的位置灯安装板段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢包边型材，包括长度沿前后方向延伸的型材本体，其特征在于：型材本体上具有沿前后方向延伸或分布的位置灯安装板段。

【技术特征摘要】
1.一种车厢包边型材，包括长度沿前后方向延伸的型材本体，其特征在于：型材本体上具有沿前后方向延伸或分布的位置灯安装板段。2.根据权利要求1所述的车厢包边型材，其特征在于：所述型材本体上还具有沿前后方向延伸的用于布置相应灯线的布线腔。3.根据权利要求2所述的车厢包边型材，其特征在于：所述型材本体包括分别沿前后方向延伸的竖板和横板，横板设置于竖板一侧面上以形成上下两个夹角，两夹角包括用于扣装在由车厢的水平围板和竖向围板所形成的外棱边上的上方夹角和设置有所述布线腔的下方夹角，所述位置灯安装段设置于所述竖板上。4.根据权利要求3所述的车厢包边型材，其特征在于：所述下方夹角的位置处设有上端与所述横板过渡连接、下端与所述竖板过渡连接的斜板，所述的布线腔为由所述竖板、横板及斜板围成的三角形腔体。5.根据权利要求3或4所述的车厢包边型材，其特征在于：所述横板上设有用于与所述水平围板固定连接的横向连接板段，所述竖板的上部设有用于通过紧固件与所述竖向围板固定连接的竖向连接板段，所述的位置灯安装板段位于所述竖向连接板段的下方，位置灯安装板段的背离所述横板的外侧面形成凹陷结构，所述竖板的设有所述横板的侧面的底部凸设有沿前后方向延伸或分布的下加强筋。6.一种车厢，包括厢体，厢体具有多个由对应相邻的厢体围板所形成的外棱边，至少一个外棱边为固设有包边型材的包边棱边，包边型材包括长度方向沿包边棱边...

【专利技术属性】
技术研发人员：张黎明，王世敏，甄选辉，
申请(专利权)人：河南松川专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41