【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及客车桥壳生产用设备
,具体涉及一种客车桥壳与板簧垫板气动点焊用工装。
技术介绍
:客车驱动桥壳驱动桥桥壳是汽车上的重要零件之一,起着支撑汽车荷重的作用,并将载荷传递给车轮。作用在驱动车轮上的牵引力、制动力、侧向力和垂向力也是通过桥壳传给悬架或底盘。所以说客车驱动桥桥壳既是承载件,又是传力件,还是客车主减速器、差速器及传动装置的载体和外壳。汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件,由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点,从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外,当它在汽车纵向安置,并且一端与车架作固定铰链连接时,即可担负起传递所有各向的力和力矩,以及决定车轮运动的轨迹,起导向的作用,板簧与车桥的连接通常是在桥壳上下两端焊接固定垫板,板簧与车桥通过穿过上下垫板的U型螺栓连接,因此,板簧上下垫板起着连接汽车板簧与车桥的作用,板簧上下垫板在桥壳上的焊接位置及板簧上下垫板上的U型螺栓的安装位置十分重要,如果加工误差过大,将导致后桥和整车无法安装。目前,传统的板簧上下垫板与桥壳点焊用的工装仅能适应单一品种桥壳的点焊,且多为机械式夹紧定位,操作繁琐,对于多品种桥壳生产,就必须设计制造多套工装与各种类型桥壳相对应来满足生产要求。这样工装投入比较大,很占用车间生产空间。而且定位不精确。同时由于板簧上下垫板焊接成品件,焊后不加工,导致焊接后加工精度达不到设计要求。
技术实现思路
:综上所述,为了克服现有技术问题的不足,本专利技术提供了一种客车 ...
【技术保护点】
一种客车桥壳与板簧垫板气动点焊用工装,其特征在于:包括底座(1)、翻转机构(2)、翻转平台(3)、支撑压紧机构(4)、分中机构(5)、调平机构(6)及板簧垫板支撑机构(7),所述的底座(1)上设置翻转机构(2),翻转机构(2)带动翻转平台(3)翻转,所述的翻转平台(3)的中部设置有分中机构(5), 分中机构(5)两侧设置调平机构(6),分中机构(5)设置在调平机构(6)的两个调平杆之间,分中机构(5)及调平机构(6)调整客车桥壳位置,所述的翻转平台(3)两端各设置一个支撑压紧机构(4),支撑压紧机构(4)支撑并压紧客车桥壳,所述的翻转平台(3)上设置有两个透孔(8),翻转平台(3)上设置有四个板簧垫板支撑机构(7),四个板簧垫板支撑机构(7)两两相对布置在透孔(8)两侧,板簧垫板支撑机构(7)支撑定位板簧垫板。
【技术特征摘要】
1.一种客车桥壳与板簧垫板气动点焊用工装,其特征在于:包括底座(1)、翻转机构(2)、翻转平台(3)、支撑压紧机构(4)、分中机构(5)、调平机构(6)及板簧垫板支撑机构(7),所述的底座(1)上设置翻转机构(2),翻转机构(2)带动翻转平台(3)翻转,所述的翻转平台(3)的中部设置有分中机构(5), 分中机构(5)两侧设置调平机构(6),分中机构(5)设置在调平机构(6)的两个调平杆之间,分中机构(5)及调平机构(6)调整客车桥壳位置,所述的翻转平台(3)两端各设置一个支撑压紧机构(4),支撑压紧机构(4)支撑并压紧客车桥壳,所述的翻转平台(3)上设置有两个透孔(8),翻转平台(3)上设置有四个板簧垫板支撑机构(7),四个板簧垫板支撑机构(7)两两相对布置在透孔(8)两侧,板簧垫板支撑机构(7)支撑定位板簧垫板。2.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板气动点焊用工装,其特征在于:所述的翻转机构(2)包括翻转支撑柱(201)、翻转电机(202)、主动回转轴(203)及从动回转轴(204),所述的底座(1)两侧分别固定一个翻转支撑柱(201),两个翻转支撑柱(201)上分别通过轴承活动连接主动回转轴(203)及从动回转轴(204),所述的主动回转轴(203)的一端与翻转平台(3)紧固连接,主动回转轴(203)的另一端连接翻转电机(202)的输出轴,所述的从动回转轴(204)的一端紧固连接翻转平台(3)。3.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板气动点焊用工装,其特征在于:所述的支撑压紧机构(4)包括支撑底板(401)、V型架本体(402)、V型架垫块(403)、压紧气缸(404)、压紧螺栓(405)、压紧板(406)、压紧连杆(407)及压紧凸块(408),所述的支撑底板(401)固定在翻转平台(3)上,V型架本体(402)固定在支撑底板(401)上,V型架本体(402)的V型槽内设置有V型架垫块(403),所述的压紧连杆(407)的一端与压紧座(409)铰接,其另一端铰接压紧气缸(404)的活塞杆,所述的压紧气缸(404)通过连接板紧固连接在翻转平台(3)上,压紧连杆(407)内固定有压紧凸块(408),所述的压紧座(409)顶部铰接有压紧板(406),压紧板(406)上设置有压紧螺栓(405),压紧螺栓(405)对应V型架本体(402)的V型槽,所述的压紧凸块(408)的凸起部位与压紧板(406)相互配合。4.根据权利要求1所述的客车桥壳与板簧垫板气动点焊用工装,其特征在于:所述的板簧垫板支撑机构(7)包括垫板支撑底座(701)、垫板支撑气缸(702)、垫板定位板(703)、定位安装板(704)及导向杆(705),所述的垫板支撑底座(701)设置在翻转平台(3)上,所述的垫板支撑底座(701)上设置有垫板支撑气缸(702),所述的垫...
【专利技术属性】
技术研发人员:李鹏涛,梁振,
申请(专利权)人:郑州精益达汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:河南;41
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